Thomas M.

Weiß zwar nicht ob es noch aktuell ist, aber so weit ich in Erinnerung habe muss das Dach nach einem Ausklinken der Motoren neu eingelernt werden - Voraussetzung das alles funktionsfähig ist . War bei mir damals auch ein große Flucherei - aber dann ging es

Passt nicht. Habe mit ner Firma aus Mayen telefoniert. Der hatte zwar Ahnung von seinen Produkten - sind aber laut Berechnungen alle zu hart. Habe jetzt H&R Rennsportfeder von der Vorderachse genommen - jetzt steht er super da. Danke

Danke für die Tipps bisher. Schaue mal nach weicheren Federn aus anderen Fahrzeugen... Brauche ich nicht dann auch noch Stoßdämpfer mit kürzeren Stangen?

Danke, das wäre es. Bekommt man die einzeln? Weisst Du wonach ich suchen muss? Unter Gewindefahrwerk finde ich nur komplette...

Muss ich mir morgen noch mal genau ansehen... Tendiere eher zu ner anderen Feder. Die Langversion hatte ich mit nem Passat 35i gebaut. An der Frontscheibe geschnitten. Auflaufgebremste Deichsel vom Wohnwagen verbunden mit der Handbremse. Da es aber für die Verbindung keinerlei Gutachten gibt hätte ich auf die Achsen Trommeln von Alko bauen müssen oder halt unter 750 Kg. Um die 50 Kilo Stützlast zu erreichen habe ich gute 300 Kilo Beton hinten rein gegossen. Leider war ich somit auf 1080 Leergewicht. Habe ihn direkt nach der Waage zu Schrott gefahren Apropo Treffen - sehe gerade das Du aus Euskirchen bist - gibt es hier in der Nähe welche?

Der ist doch am Holm verschweißt...oder verstehe ich das jetzt falsch... musste schon 1 Mann rein setzten damit ich überhaupt die Dämpfer anschrauben konnte...

Sind aber locker 10-12cm - solche Federn habe ich noch nirgends gefunden...

Hallo Leute, habe gerade einen halben Cabrio als Anhänger im Bau. Der soll natürlich angekuppelt eine Linie wie meiner sein. Da aber kaum noch Gewicht vorhanden ist (Dach, Diff u.s.w.) fehlt ja alles. Federn abschneiden ist auch nicht. Wenn ich nur die Federn drin habe muss ich schon mit mindestens 3 Mann in den Kofferraum klettern damit er runter kommt. Ergo- die Federn zu hoch oder zu Hart. Habe die Originalen und ein paar Rote versucht. Hat jemand von euch eine Idee? Gruß Thomas

Super, danke Dir. Werde mir mal eine Anleitung besorgen. Aber damit kann ich schon mal etwas anfangen. Gruß Thomas

Hy @ll kann mir zufällig jemand sagen bis zu welcher Geschwindigkeit das E-Dach funktioniert? Langsames rollen geht ja noch, aber wann sperrt die Elektronik? 5km/h oder 10... Danke Gruß Thomas

Hallo Zusammen, ist das auch zufällig die absenk automatik enthalten, die bei den Cab´s die Fenster ein Stück herunter fahren wenn man die Türe aufmacht? Ist bei denen von Jalt drin... Gibt es da Erfahrungswerte? Grüße Thomas M.

Hallo Georg, Danke auf jeden Fall für das "Input" Gruß Thomas M.

Hallo Gemeinde, bei mir ist der Kabelbaum von der A-Säule zur Tür schon seit dem Kauf defekt. Deswegen folgende Fragen schon einmal vorweg. Gab es im E30 Cabrio die Komfortschließung / Öffnung serienmäßig? und zum Zweiten: Ich habe gelesen das es bei Jalt ein Modul gibt das beim öffnen der Türen die Fenster etwas abgesenkt werden und kurz nach dem schließen wieder hoch fahren. (Jetzt bleibt die Scheibe etwas am Dach hängen) Das ist bei den Neueren ja Serie. Gibt es das beim E30 auch? Danke und Grüße Thomas