Tomcab
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Ja wie gesagt, ob es einen Zusammenhang gibt????? Aber Bremsflüssigkeit in der Servo? Warum? Gruß Tom
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reinigen? Morgen, hatte aus versehen Bremsflüssigkeit in den Servoölbehälter gekippt Ich habe es zwar sofort wieder abgesaugt, aber jetzt (1 Woche später) Servolenkung undicht:cry: Ich weiss zwar nicht 100% ob es damit zusammen hängt, aber bevor ich jetzt die neue einbaue wollte ich alle Teil mal reinigen. Womit am besten? Danke schon mal Tom
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also Wohnwagen, nicht Kennzeichen nach 18.00 vorm Heumaer Dreieck, wir haben uns gegrüßt, schönes Cab:daumen:
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Also in der Regenzeit bleibt mein Cab so gut es geht in der Garage, hat der Vorbesitzer schon so gehandhabt und das merkt man auch. Dadurch komme ich auf ca 6T km in der Saison, was ja auch nicht verkehrt ist. Klar komm ich auch schon mal in den Regen, aber es ist ja nicht aus Zucker. Tom
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Mir ist die Frage in den Sinn gekommen nachdem ich einige T. gelesen hab die sich mit mehr oder weniger legalen Umbauten beschäftigten (zb. Rote RüLi´s). Ich selbst bin mit dem Cab noch nie angehalten worden. Liegt vielleicht an meinem seriösen Äußeren Gruß Tom
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Morgen, der Lüfter sollte auch drehen, nur müßte er mit steigender Motortemperatur auch schneller werden, bzw. sich von der Drehzahl her der des Motors anpassen. Bei einer höheren Motortemperatur sollte man den Lüfter dann nicht mehr mit einer zusmmengerollten Zeitung stoppen können. Jedenfalls hab ich das so verstanden, ansonsten bitte ich auch um Aufklärung Gruß Tom
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Ok verstehe, dann probiere ich es mal mit der Visko. Danke euch beiden für die Info. Gruß Tom
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Hallo, da ich ja diese Tage das Problem mit dem Thermostat hatte und mir auch die Visko etwas zu schwach vorkommt, wollte ich die gerne austauschen. Ich hab noch eine Visko hier liegen, weiß aber nicht was damit los ist. Im kalten Zustand läßt sie sich relativ leicht drehen, also hab ich sie mal in einem Topf mit kochendem Wasser gelegt, das drehen wird dann zwar schwerer, aber richtig fest wird das nicht. Sollte die nicht fast blockieren? Gruß und Danke für Tips Tom
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So, heute Thermostat getauscht. Temperatur stieg bis kurz über die Mitte und viel dann wieder bis zum 1. Teilstrich zurück. Hab dann entlüftet, Probefahrt, alles im grünen Bereich. Allerdings ist der Visko wohl auch hin, da ich den bei warmem Motor locker festhalten kann. Muß ich zum wechseln den Kühler ausbauen, oder geht das so? Gruß Tom
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Ja, werd ich auch so machen. Danke an alle für die schnelle Hilfe Schönes WE Tom
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Na toll
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Da hast du wohl recht mit der Empfindlichkeit. Wie kann ich das mit der Wapu 100 % prüfen? Nur über Vor.- und Rücklauf?
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Also Lüfter konnte ich noch festhalten. Gerade noch mal gefahren, Temperatur geht sehr schnell hoch. Nach erneuten 6 - 8 km sind die beiden oberen Kühlschläuche sehr heiß, der unter so gut wie gar nicht. Tippe aufs Thermostat? @Simon: Ich weiß, bin da auch immer sehr vorsichtig
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Mahlzeit, folgendes Problem, nach ca 8km Fahrstrecke (Wagen stand 8 Std.) ging heute die Wassertemperatur sehr hoch. Ich hab dann die Heizung aufgedreht und bin noch 1km nach Haus gefahren. Sofort mal nach dem Wasser geguckt, aber nach nem kleinen Zisch kein Druck mehr drauf und auch normaler Wasserstand, kein Blubern und kein Kochen. Jemand ne Idee? Danke schon mal Tom
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ok, Danke
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ja kenn ich, nutzt mir aber leider nix, trotzdem Danke
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Das währe toll, aber noch mal die Frage, wenn ich am SM ein Kabel an Masse und die beiden anderen an Plus lege sollte sich doch was tun, oder?
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Nein, leider nicht.
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Nabend, doch Regler hab ich dazu, da gehen 4 Kabel ab: Lila, Weiß-rot, Schwarz und Orange. An den Motoren: Blau, Schwarz und Lila-rot. Ich habe ein 12Volt/1000mA Netzteil angeschloßen aber es passiert nix. Ach ja, Motoren haben eckigen Anschluß.
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Servus, hab mir heute 2 SM aus einem Eskort besorgt, passen relativ gut in die E30 Halterung. Problem ist die Verkabelung, wobei ich nicht sicher bin ob die SM überhaupt funktionieren.... kann man das testen?? Danke für eure Hilfe Tom
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Hallo Andre, hatte ich nicht gefunden, jedenfalls nicht für vorne. Danke dir
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einem MB A1408-/ Wäre für Infos sehr Dankbar Gruß Tom
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Ich fahre vorne auch die 205 45 16, geht alles ohne Probleme.
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Ok, wieder was gelernt. Danke dir!
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Morgen, hab nen 93er 525ix Touring als Schlachter angeboten bekommen und dazu zwei Fragen: Hatten alle ix ne Diffsperre und paßt die in den E30 ohne großen Aufwand? Hab den Wagen noch nicht gesehen, sonst hätte ich gucken können. Danke euch für Infos TOM