Scotchman

Bei mir ist das Cabrio ausschließliches Hobbyfahrzeug. Leider wird der Wagen viel zu wenig bewegt...

Hallo zusammen, als ich mein Cabrio aus dem Winterschlaf holte, bemerkte ich bei der ersten Fahrt einen rätselhaften Tachofehler. Das Schätzeisen zeigt zunächst völlig normal und unauffällig die Geschwindigkeit an. Beschleunige ich jedoch stark in den unteren Gängen, fällt die Nadel auf Null. Um dann jedoch, nach Abschluss des Beschleunigungsvorgangs, unmittelbar auf die richtige Position zurückzuschnellen. Hat irgendjemand eine Idee für die Fehlersuche? Gruß Ulli

Nun, es kommt ganz darauf an. Wenn Du längerfristig an dem Auto interressiert bist, würde ich den Preis als nicht zu hoch ansehen. Lieber beim Kaufpreis etwas tiefer in die Tasche greifen und eine Rimgeltaube abgreifen als schließlich eine billige Gurke an Land zu ziehen. Die Erfahrung habe ich bei verschiedenen Autos schon gemacht. Wenn ich für Opas Schätzchen mit geringer Laufleistung auch einmal ein paar Scheine mehr als für die übliche Gebrauchtkiste ausgegeben habe, habe ich in der Regel auch einen entsprechenden Gegenwert bekommen und bei den Reparaturen gespart, weil diese nicht anfielen. Sicherlich kannst Du den Preis zumindest noch um 500,00 drücken. Dafür hast Du dann wirklich eine Rarität in der Garage stehen. Denn wo findest Du noch einen wirklich guten e30 mit einer Laufleistung diesseits der 100.000?

Was auch noch ganz wichtig ist: Bitte unterschätze nicht die Kosten, welche Du für Verschleißteile und Reparaturen aufwenden musst. Auch die gehören zu der Unterhaltung eines Fahrzeuges. In den letzten drei Jahren habe ich in meinem Cabrio ca. 4.500,00 Euro versenkt. Gut, da waren auch Restaurierungsarbeiten dabei (Tausch des Verdecks, Karosseriearbeiten), aber auch der bloße Erhalt kann ins Geld gehen. Zum Beispiel, wenn die Leuchtweitenregulierung nicht funktioniert. Oder der Zahnriemen gewechselt werden will. Oder die Reifen neu müssen. Oder die Stellmotoren der Zentralverriegelung hinüber sind. Gruß Ulli

Eine Unfallschadenregulierung würde ich anders angehen. Der Gutachter stammt zwar von der DEKRA, ist aber von der Versicherung beauftragt. Mit einem eigenen Sachverständigen würdest Du wahrscheinlich besser fahren. Den Fragebogen würde ich auch nicht selbst ausfüllen und auch nicht selbst mit der Versicherung verhandeln. Meiner Meinung nach macht eigentlich nur die Beauftragung eines Anwalts Sinn. Der weiß zunächst einmal, was für Ansprüche genau geltend zu machen sind und kann den üblicherweise erfolgenden Einwendungen der Versicherung entgegen. Ein paar Beispiele für mögliche Streitpunkte. - Reparaturschaden oder Totalschaden? - Höhe des Stundenlohns bei Abrechnung des Reparaturschadens? - Höhe des Restwerts beim Totalschaden? - Nutzungsausfall / Mietwagenkosten .... Die Anwaltskosten werden überigens - wenn Du an dem Unfall keine Schuld trägst - von der gegnerischen Versicherung ersetzt. Ebenso die Kosten des von Dir selbst beauftragten Gutachters. Gruß Ulli

Zum Anhörungsbogen: Niemand ist verpflichtet, diesen auszufüllen und zurückzusenden. Erst recht besteht keine Pflicht, Angaben zur Sache zu machen. Ich würde von meinem Auskunftsverweigerungsrecht auch immer Gebrauch machen. Also: Es besteht keine Veranlassung, den Bogen zurückzuschicken und erst recht nicht, beim Feld "Geben Sie den Verstoß zu?" Ja anzukreuzen. Die Geldbuße reduziert sich durch diese Kooperation nicht. Ich predige an dieser Stelle einmal mehr für meine Berufskollegenschar: Meines Erachtens nach empfiehlt sich nämlich auch der Gang zum Rechtsanwalt. Der kann dann erst einmal Akteneinsicht nehmen und den Vorgang prüfen. Nur ein paar Beispiele. Ist das Messgerät noch geeicht? Ist es richtig aufgestellt? Ist der Messbeamte geschult gewesen? Gerade bei Abstandsverstößen gibt es zurzeit bei den Juristen Streit, ob überhaupt das Anfertigen von Beweisvideos zulässig ist. Im Auge haben sollte man nur die Kosten. Das Anwaltshonorar ist höher als das Bußgeld. Bei einer bestehenden Verkehrsrechtsschutzversicherung kann einem das Kostenrisiko dabei noch egal sein... Gruß Ulli

Vorsicht. Der Preis ist ja schon einmal nicht schlecht, nur wenn ich mir die Fotos ansehe, fällt mir das Verdeck und auch der Fahrersitz auf. Beim Verdeck bist Du schon einmal ein paar Euronen los. Bei Masupilami bekommst Du wohl ein Verdeck für 700,00 Euro inkl. Montage, doch werden da wohl noch die Dichtungen und die Spanngurte hinzukommen (noch einmal ca. 500,00 Euro). Der Fahrersitz will zum Sattler. Bestenfalls 200,00 Euro. Dann würde mich der Schreibstil stutzig machen. Die orthografischen Fehler lasse ich außen vor. Doch fällt mir auf, dass der Zahnriemen bei 118 tkm gemacht wurde. So what? Wenn ich meinen Wagen verkaufe, gebe ich auch nicht die Erhaltungsmaßnahmen von vorgestern zum Besten. Ich hätte Zweifel hinsichtlich des Pflegezustandes. Trotzdem würde ich bei dem Preis natürlich einmal näher hinsehen. Doch denke immer dran: Oft ist der billige nicht der bessere Kauf...

Im Prinzip scheint mir das W-Kennzeichen eine gute Sache zu sein. So könnte ich etwa endlich einmal meine drei Motorräder gleichzeitig anmelden. Es sind aber noch eine Reihe Fragen offen. Wie sieht es etwa mit der Hauptuntersuchung für die Fahrzeuge aus?

Nun, wenn man eine Vergleichsrechnung startet, müsste man sich eigentlich für den ebay-Topf entscheiden. Ich hatte vorletztes Jahr bei meinem 325 Cabrio einen neuen Topf montiert. Natürlich einen Originalen für gut 300,00 Euro. Das Dingen sieht zwar immer noch aus wie neu, doch das ebay-Teilo kostet ja nicht einmal ein Zehntel... Viele Grüße Ulli

Hi Jochen, im Anhörungsbogen würde ich schon einmal gar nicht argumentieren. Als Betroffener im OWi-Verfahren musst Du keine Angaben zur Sache machen. Und von diesem Recht würde ich Gebrauch machen. Viele Grüße Ulli PS: Wenn gewünscht, kann ich noch ein paar Tipps per pn geben.

Wäre in der Tat eigenartig. Beim Vito kenne ich mich nicht aus, doch lässt die Bezeichnung 220 Diesel auf den cdi schließen. Der hatte in der C-Klasse sicher Euro 2 - dann wird das wohl auch so beim Vito sein. Bei Unklarheiten würde ich einfach einmal die Service-Nr. von Mercedes googeln. Die sind eigentlich immer recht hilfsbereit und können Dir mit Sicherheit direkt erzählen, ob der Wagen nun Euro 1 oder 2 erfüllt. Viele Grüße Ulli

Moin Basti! Grundsätzlich eine tolle Sache, aber der Termin ist auch mir ein wenig kurzfristig. Ich kann mir vorstellen, dass sich für den kommenden Samstag wohl aus dem Forum nicht genügend Leute auftreiben lassen. Trotzdem wird es wohl Interesse bei einigen Usern geben. Schön wäre es, wenn Du sonst noch einen alternativen Vorschlag machen könntest. Dann vielleicht nicht für ein Winter- sondern für ein reguläres Training. Viele Grüße Ulli

Aber es hört sich doch so gut an..

Die Rechnung würde ich zunächst einmal genauer sehen wollen. Beim besten Willen wird der Händler nicht nur fürs Bremsbelagwechseln und Spureinstellen mehr als 800 Euro berechnen können. Ich könnte mir also vorstellen, dass noch andere Arbeiten vorgenommen wurden (wobei sich natürlich die Frage nach der Beauftragung stellt). Wie dem auch sei. Auch ich frage mich, warum es dich denn zur Propeller-Apotheke zieht. Ich würde immer eine freie Werkstatt bevorzugen. Die ist zum einen billiger in Hinblick auf die Stundensätze und zum anderen wird dort wo es geht noch repariert statt ausgetauscht.

Bei solch einem Angebot geht mir die Galle über. Das Autscout Inserat suggeriert ein wirklich properes Auto. Unter leichten Rostschäden würde ich mir jedenfalls anderes vorstellen. Interessant ist, dass bei ebay zwar ein Vertragsschluss zustande kam, der Wagen aber nun in der Onlinebörse feilgeboten wird. Warum da wohl jemand den Wagen nicht abgenommen hat??