E30_316_1.8

des teil ist ja moderner als des bei uns in der firma, ich glaub mit unseren hat der adi noch seine panzer zusammengeschweisst...

mal wieder ein beispiel zum thema kompetenz: (jetzt nicht unbedingt auf den E30 bezogen, aber lest selbst) ich hatte mir am mittwoch letzte woche beim bmw-händler meines "vertrauens" 2 lager fürs schaltgestänge bestellt. das mit dem teilenummern rausfinden war diesmal erstaunlicherweise mal kein problem, aber die lieferung. ich wurde freitag vormittag angerufen das meine ersatzteile da wären. also am samstag morgen in die karre gesetzt und zum händler gerauscht. dort angekommen wusste keiner mehr was von meiner bestellung, der kollege der diese aufgenommen hatte war auch nicht zu finden, genausowenig die teile die ich bestellt hatte. weder vom kollege der es bestellt hatte bereitgelegt noch lagen die teile im kundenregal unter meinem namen. ich wurde dann auf montag vertröstet, das man sich da um meinen fall kümmern würde. dann fragt der mich noch ob ich die teile noch am wochenende brauche, was hätt der gemacht wenn ich "ja" gesagt hätte? jedenfalls bin ich gespannt was da am montag rauskommt. vieleicht taucht ja der ominöse kollege oder wenigstens meine teile wieder auf...

nur gauner und verbrecher!! was soll man da sagen? kopf ab...

dann werd ich das morgen mal in angriff nehmen, nochmals vielen dank!

danke! muss ich da den motor ausbauen oder geht das auch im eingebautem zustand? gruss chris

hallo zusammen, folgendes problem: bei mir stehen die scheibenwischer in der ruhestellung nicht, wie sie normal gehören sollten, an der unteren scheibenkannte, sondern paar cm versetzt (siehe bild). der muss mal irgendwie verstellt worden sein. wie bekomm ich die standarteinstellung wieder hin? ich kann ja nicht einfach die wischerarme lockern und nach unten versetzten, weil die fahrn ja beim wischen erst nach unten, dann komplett nach oben, und dann wieder in die aufm bild zu sehene stellung. hoffe ich hab mein problem nicht zu umständlich beschrieben vieleicht kann mir wer weiter helfen. gruss chris

joa, da hast recht, mit der teileversorgung siehts da sehr gut aus, gab bis jetzt noch nichts was man mir nicht irgendwie (wenn auch nach langem suchen) organisieren konnte. jep teileversorgung ist kein problem. habe als winterfahrzeug einen fiat tipo baujahr 93. brauchte letzten's teile für den und der teileverkäufer hat sich fast totgelacht. teile fürn 93'ziger gibbet fast nicht. son altes fahrzeug. wir garantieren nur ersatzteilversorgung bis 10 jahre! pech gehabt!!! hab ich mir die teile eben aus der bucht bestellt aber wir werden unsere autos doch ned mit son zeugs wie fiat vergleichen mir war aber auch so als hätt ich mal was gehört das man bei bmw mal nen kompletten 02er aus ersatzteilen zusammengabaut hat, das muss noch gar ned so lang her gewesen sein, nur der hatte irgendwie keine zulassung bekommen, da die sicherheit des autos ja maßlos veraltet war und der hätte ja als neuwagen zugelassen werden müssen.

joa, da hast recht, mit der teileversorgung siehts da sehr gut aus, gab bis jetzt noch nichts was man mir nicht irgendwie (wenn auch nach langem suchen) organisieren konnte.

oh ja, das mit den teilenummern ist ein guter einwand, das habe ich vergessen zu erwähnen, da ist man auch nicht immer bestens beraten, aber nach einigen ratlosen blicken, bzw. dem befragen sämtlicher mitarbeiter war dann doch meist einer dabei der die richtige nummer auf irgendeine weise ausm hut gezaubert hat

hallo zusammen, war heut mit dem e46 von meinem vater bei bmw, paar teile kaufen, da hab ich die gleich mit paar fragen zu meinem e30 gelöchert, da is mir aufgefallen das es da mit der kompetenz nicht weit her ist, der liebste spruch war: "das auto ist so alt, das war vor meiner zeit" oder "da kennt sich kaum einer mehr damit aus". aber mit dem e46 kannten die sich da bestens aus. wie ist das bei eurem bmw-händler des vertrauens? sind die in sachen e30 fit oder auch eher etwas überfragt? gruss chris

aber das ist doch der sinn des blinkers das er mal geht und mal nicht: an-aus-an-aus-an-aus...

hallo zusammen, hab folgendes problem an meinem auto: der schalthebel ist irgendwie ausgeschlagen, der hängt da mehr oder weniger drin rum, lässt sich zwar noch schalten, aber da hast kein gefühl mehr drin. hab da im forum mal was gelesen, das es da irgend nen rep-satz geben soll (irgend ne gummimanschette unterhalb vom schaltsack) für 10 bis 15 euronen, aber die bei bmw haben nur was gefaselt von kompletten schalthebel für sauviel geld. meine frage: hat da vllt jemand ne teilenummer für den rep-satz? ach ja, is ein 316i 1.8, bj. 09/87 gruss chris

Ausbruch(s) - Versuch

hallo zusammen, hab das gleiche problem wie oben der kollege beschrieben hat, nur das es bei mir nicht nur im kalten zustand ist, sondern fast ständig wenn ich im leeraufbereich bin. kann es dann auch der zusatzluftschieber sein, oder dann doch eher falschluft? wie kann ich falschluft noch prüfen? oder geht da nur startpilot? gruss chris

hallo zusammen, mal ne frage zu dem prüfen der lambdasonde: ist das bei jedem E30 motor gleich, also das mit öldeckel abschrauben und so? oder gibts da für jeden motor ne spezielle prüfmethode? gruss chris

joa, da werd ich morgen noch mal alles durchschaun, hab den anderen wie gesagt nur durch zufall enddeckt, vllt ist ja noch irgendwo was undicht, weil ganz 100% läuft er ja noch ned, aber des wird scho wieder, jetzt, wo er bald seinen 20. geburtstag hat, mein kleiner =) danke erstmal für eure tipps, bzw. danke für die fotos! gruss chris

die sache mit dem motorlauf ist genau der grund warum ich frage: der lief seit einiger zeit verdammt unrund, ging beim kupplung treten, z.b. an ner ampel, fast aus, oder auch mal ganz aus, hab ewig gesucht was das sein könnte, falschluft, usw. aber hab nie was gefunden, und nachdem ich des teil drin hatte, also den schlauch, lief er nach paar kilometern wieder ohne probleme, nur als ich nach ca. 10km wieder zu haus war, isser mir beim rückwärts einparken fast ausgegangen, vllt muss der unterdruck erst aufgebaut werden? könnte ja sein das es etwas länger dauert, kenn mich da ned so aus, hat aber jedenfalls um längen besser funktioniert als vorher.

sodala, hab mir jetzt mal son schlauch organisiert, der alte war schon arg kurz, da wird der marder brotzeit gemacht haben. aber was des fürn bauteil ist wo der schlauch her kommt weisst auch nicht, oder?

erstmal herzlichen dank für die bilder, ging echt sauschnell, werd mal schnell an mein karrn schaun, ob ich des finde, sag dir wenn ich was genaues weiss gruss chris

des is gut, da erkennt man sicher mehr als aus ner beschreibung =)

hallo leute, hab heute bei mir im motorraum folgendes entdeckt: an der abdeckung, hinter der der wischermotor sitzt ist mir ein bauteil aufgefallen, an dem ein schlauch lose herunter hängt (siehe bild). nur hab ich kein plan ob dieser schlauch eine wichtige funktion hat, oder was auch immer das für ein bauteil sein mag. im beigefügten bild ist bei 1. das bauteil zu sehn, bei 2. der schlauch. trotz einiger zeit des suchens konnt ich nicht heraus bekommen wo der schlauch hin führt (bzw. wo er mal hingeführt hat). ich hoffe mir kann da einer weiter helfen. danke. gruss chris

ja nachmachen lassen, oder nachbestellt bei bmw? würde den alten u den neuen schlüssel einfach genau vergleichen, das sieht man ja obs der selbe ist. wenn nicht nochmal bei deinem händler nachhaken, dich einfach auf ein neues KR-Schloss zu verweisen ist nicht gerade die feine bayrische Art.. hab den beim bmw-händler bestellt, und des ging verdammt schnell, der war am nächsten tag scho da

Ich hab mir auch erst vor ein paar Wochen nen neuen Schlüssel machen lassen, allerdings gab und gibts da bei mir keine Probleme. Der hat von Anfang an gepasst, besser als der alte, abgenutzte. Gruss Chris

Danke für die schnellen Antworten!! =) gruss chris

Hallo zusammen, mal ne Frage: Wie heisst eigendlich das Werkstattreparaturprogramm von BMW? Ich hab bis jetzt nur rausgefunden das das von Mercedes WIS heisst, aber bei BMW find ich nix. Wer kann weiter helfen? Gruss Chris