E30_316_1.8

des teil ist ja moderner als des bei uns in der firma, ich glaub mit unseren hat der adi noch seine panzer zusammengeschweisst...

mal wieder ein beispiel zum thema kompetenz: (jetzt nicht unbedingt auf den E30 bezogen, aber lest selbst) ich hatte mir am mittwoch letzte woche beim bmw-händler meines "vertrauens" 2 lager fürs schaltgestänge bestellt. das mit dem teilenummern rausfinden war diesmal erstaunlicherweise mal kein problem, aber die lieferung. ich wurde freitag vormittag angerufen das meine ersatzteile da wären. also am samstag morgen in die karre gesetzt und zum händler gerauscht. dort angekommen wusste keiner mehr was von meiner bestellung, der kollege der diese aufgenommen hatte war auch nicht zu finden, genausowenig die teile die ich bestellt hatte. weder vom kollege der es bestellt hatte bereitgelegt noch lagen die teile im kundenregal unter meinem namen. ich wurde dann auf montag vertröstet, das man sich da um meinen fall kümmern würde. dann fragt der mich noch ob ich die teile noch am wochenende brauche, was hätt der gemacht wenn ich "ja" gesagt hätte? jedenfalls bin ich gespannt was da am montag rauskommt. vieleicht taucht ja der ominöse kollege oder wenigstens meine teile wieder auf...

nur gauner und verbrecher!! was soll man da sagen? kopf ab...

dann werd ich das morgen mal in angriff nehmen, nochmals vielen dank!

danke! muss ich da den motor ausbauen oder geht das auch im eingebautem zustand? gruss chris

hallo zusammen, folgendes problem: bei mir stehen die scheibenwischer in der ruhestellung nicht, wie sie normal gehören sollten, an der unteren scheibenkannte, sondern paar cm versetzt (siehe bild). der muss mal irgendwie verstellt worden sein. wie bekomm ich die standarteinstellung wieder hin? ich kann ja nicht einfach die wischerarme lockern und nach unten versetzten, weil die fahrn ja beim wischen erst nach unten, dann komplett nach oben, und dann wieder in die aufm bild zu sehene stellung. hoffe ich hab mein problem nicht zu umständlich beschrieben vieleicht kann mir wer weiter helfen. gruss chris

joa, da hast recht, mit der teileversorgung siehts da sehr gut aus, gab bis jetzt noch nichts was man mir nicht irgendwie (wenn auch nach langem suchen) organisieren konnte. jep teileversorgung ist kein problem. habe als winterfahrzeug einen fiat tipo baujahr 93. brauchte letzten's teile für den und der teileverkäufer hat sich fast totgelacht. teile fürn 93'ziger gibbet fast nicht. son altes fahrzeug. wir garantieren nur ersatzteilversorgung bis 10 jahre! pech gehabt!!! hab ich mir die teile eben aus der bucht bestellt aber wir werden unsere autos doch ned mit son zeugs wie fiat vergleichen mir war aber auch so als hätt ich mal was gehört das man bei bmw mal nen kompletten 02er aus ersatzteilen zusammengabaut hat, das muss noch gar ned so lang her gewesen sein, nur der hatte irgendwie keine zulassung bekommen, da die sicherheit des autos ja maßlos veraltet war und der hätte ja als neuwagen zugelassen werden müssen.

joa, da hast recht, mit der teileversorgung siehts da sehr gut aus, gab bis jetzt noch nichts was man mir nicht irgendwie (wenn auch nach langem suchen) organisieren konnte.

oh ja, das mit den teilenummern ist ein guter einwand, das habe ich vergessen zu erwähnen, da ist man auch nicht immer bestens beraten, aber nach einigen ratlosen blicken, bzw. dem befragen sämtlicher mitarbeiter war dann doch meist einer dabei der die richtige nummer auf irgendeine weise ausm hut gezaubert hat

hallo zusammen, war heut mit dem e46 von meinem vater bei bmw, paar teile kaufen, da hab ich die gleich mit paar fragen zu meinem e30 gelöchert, da is mir aufgefallen das es da mit der kompetenz nicht weit her ist, der liebste spruch war: "das auto ist so alt, das war vor meiner zeit" oder "da kennt sich kaum einer mehr damit aus". aber mit dem e46 kannten die sich da bestens aus. wie ist das bei eurem bmw-händler des vertrauens? sind die in sachen e30 fit oder auch eher etwas überfragt? gruss chris

aber das ist doch der sinn des blinkers das er mal geht und mal nicht: an-aus-an-aus-an-aus...

hallo zusammen, hab folgendes problem an meinem auto: der schalthebel ist irgendwie ausgeschlagen, der hängt da mehr oder weniger drin rum, lässt sich zwar noch schalten, aber da hast kein gefühl mehr drin. hab da im forum mal was gelesen, das es da irgend nen rep-satz geben soll (irgend ne gummimanschette unterhalb vom schaltsack) für 10 bis 15 euronen, aber die bei bmw haben nur was gefaselt von kompletten schalthebel für sauviel geld. meine frage: hat da vllt jemand ne teilenummer für den rep-satz? ach ja, is ein 316i 1.8, bj. 09/87 gruss chris

Ausbruch(s) - Versuch

hallo zusammen, hab das gleiche problem wie oben der kollege beschrieben hat, nur das es bei mir nicht nur im kalten zustand ist, sondern fast ständig wenn ich im leeraufbereich bin. kann es dann auch der zusatzluftschieber sein, oder dann doch eher falschluft? wie kann ich falschluft noch prüfen? oder geht da nur startpilot? gruss chris

hallo zusammen, mal ne frage zu dem prüfen der lambdasonde: ist das bei jedem E30 motor gleich, also das mit öldeckel abschrauben und so? oder gibts da für jeden motor ne spezielle prüfmethode? gruss chris