Freddy2k

So feierabend für heut! http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04583.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04584.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04585.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04586.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04587.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04589.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04590.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04592.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04594.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04595.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04597.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04598.JPG

so Manuel will dich so spät jetzt au nemme anrufen... Ich weiss net wie du es machst aber Motor mit Getriebe geht NICHT rein, hast du evtl spinne und köpfe runter geschraubt? Ich steh mim getriebe am Achsträger an, mit der spinne hinten am Lüfterkasten und mit der ölwanne am Schloßträger fehlen noch 5cm dasser rein geht... NO WAY! Hab jetzt aber fürs WE ne Hebebühne dann sollte es vollens klappen von unten...

Also versteh ich net wie du des kannst ohne Hebebühne, wenn ich motor mit getriebe reinhängen will dann muss ich den schon krass schief stellen aber dann steht das getriebe irgendwann unten am Boden an und nichts geht mehr, mein Auto steht auf steinen also 30cm höher als normal...

Hab jetzt auch endlich nen 2,93er Diff bei Ebay geschossen... Zwar aussem E28 aber muss ich ja nur Deckel tauschen...

nicht schlecht, hattest du Motor samt Getriebe schon drin? Hab gestern endlich die Richtige Länge für meine Alu Motorhalter gefunden und direkt eingebaut, leider hald nun auf Position 2 da ich auf die 3er einfach net hinkomm mim Platz... Donnerstag mal Feiertag nutzen und Getriebe anflanschen und kardanwelle und Auspuff ausmessen, danach alles wieder raus und lackieren und Motor bissl herrichten...

das am Ölfiltergehäuse hab ich gesehen aber ich will extra digital Anzeigen für Wassertemp, Öltemp, Difföltemp und Öldruck... Hab das beim Driften ganz gern im Blick da es dort doch öfters mal vorkommt dass er wärmer als sonst wird!

Hi Leute, weiss einer von euch wo ich des am besten abnehmen kann? Den Temp fühler dachte ich mach ich in die Ölwanne aber den Öldruck weiss ich noch net wohin!?! Weiss von euch einer wo ich den hinmachen könnt?

Also ich weiss beim besten willen net wo die mit den 4 Rohren durchgehen wollen, bei mir kommt das eine Rohr jetzt direkt neberm Querlenkergummi raus und drum herum is null platz für nen 2tes... Wenn dann stehts irgendwo an... des is au nix... Bremse nö, habs noch net getestet aber mein gestänge sieht jetzt aus wie das vom evouli... Greetz Wie siehts bei dir aus?

getreu nach dem Motto aus 4 mach 2 hab ich heut mal die Krümmer gemacht, ich weiss sind net schön aber sie erfüllen ihren Zweck, war hald so wie immer, bei der letzten naht hat man die einstellung fürs Schweissgerät gefunden... http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04579.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04580.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04581.JPG

Ne hab die VA net tiefergelegt und werd ich auch net machen... Son schwachsinn auch, die Achse is da wo se hingehört, ich werd mir jetzt dann hald 2cm höhere Motorhalter machen... Ja habs auch schon gesehen aber mal schaun wie ich dazu komm jetzt... Muss eh noch die Bordwand bissl bearbeiten komm auf der Fahrerseite noch net auf Pos3 Loch... Ob ich die Heizung behalt weiss ich au noch net, einerseits brauch ich die net andererseits sind auch wieder par liter mehr Kühlwasser...

So heut mal wieder den Motor drin gehabt, diesmal ohne Visko aber mit Krümmer, passt jetzt schon besser, Kühler und BKV hab ich auch mal geschaut wies aussieht nur hab ich das gefühl ich brauch nen Power Dome Manuel wie hastn du des mit den Krümmern gemacht wenn dus überhaupt schon gemacht hast, kann mir net vorstellen dass die 4 in 2 irgendwie da reinpassen sollen... http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04388.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04389.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04390.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04392.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04395.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04417.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/DSC04423.JPG

Achso garnet gemerkt dass ich hier die neusten infos net drin hab: http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00448.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00449.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00450.JPG

Also moin Addi, Motorhalter hab ich auch von 300mm.de Bremse mach ichs so wie der Evouli auf E30.de gezeigt hat mit direkter anlenkung auf druck, wollte erst original umlenkung vom e34 nehmen aber des is einfahc zu eng is mir zuviel gefigge... Die halterung vom Gestänge am E30 is eh bisschen versetzt am pedal, da machste dir nen Hebel mittig ins Pedal und es geht bisschen am loch vorbei also musst des loch an der spritzwand größer machen. Am Dom musst dann aber auch das Stützblech bisschen bearbeiten, der Druckstab geht knapp am Dom vorbei... Bilder vom jetzigen Stand gibts auf www.Doppel-Null.de dann auf Bildergalerie/Cars/BMW E30 Cabrio. BKV hab ich vom E34 samt Halterung, falls noch keinen hast kann ich dir meinen 2ten verkaufen wenn den haben willst... Sättel etc lass ich erst mal original will erst schaun dass der Motor läuft bevor ich da hunderte von Euros für ne 300mm Bremse ausgeb! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01716/bremse05.jpg So wirds bei mir aussehen bzw siehts zum Teil schon aus, halterung für BKV etc hab ich schon, fehlt nurnoch der Druckstab zum Pedal aber des is ja ne Sache von ner halben stunde... Vorderen Achsträger ändern? Du meinst höher legen? Mach ich nicht und würd ich net machen, ich werd das Auto auf der Rennstrecke vorallem zum driften benutzen und ich denk mal die Achse is schon da weil se da hingehört! Falls es zu eng wird an der ölwanne mach ich hald die Motorlager bissl höher! Krümmer hab ich bissher noch net dran gehabt beim Einbau, evtl nachher wenn ich noch geh, hab die vom E34 die 8 in 4 bzw 4 in 2 pro seite und glaub aber dass die net wirklich passen da muss ich glaub noch einiges Abändern... Könnt aber auch knapp dran vorbei gehen also mal schaun! Leider gehen die Stimmen da ziemlich außeinander wie bei allem... Auspuff hab ich vom MQP genommen also die 4Rohranlage 2 Endtöpfe und dann kann ich gerade von den Krümmern/Katrohren nach hinten gehen... Durchmesser is auch der selbe... Bei weiteren Fragen kannst au mal anrufen: 0172/9540101 allerdings muss ich dazu sagen is auch mein erster Umbau, hab zwar nen Kollegen der hat das schonmal gemacht aber der wohnt 800km weg Weiss vermutlich au net mehr wie du, hab hald die Anleitung von E30.de und mal mit Evouli und Tino von E30.de geredet aber da gehen die Meinungen auch auseinander. Die Anleitung auf E30.de is auch fast ausschließlich aus dem Hören/Sagen entstanden...

Roadrunner so war auch mein erster Gedanke, S36/38 rein und Ruhe aber hab hier nichts gefunden wo das Preis/Leistungsverhältnis gepasst hat, meist waren es einfach nur heruntergerittene M5 und dann wollten se noch 2500€ für nen Auto auf Ali Style mit kaputter Kopfdichtung, Wasser im Öl und riesen Öllache unterm Auto. Oton: "Heute du kriege für 2500, Morgen komme Kollege und repariere dann 6000€" Ich sah unters Auto, sah ne dicke Ölpfütze und nachdem er dann noch meinte er musste ihn in den Hof schieben weil er auf dem Weg liegen geblieben is... So wars bei allen die ich gesehen hab... Da war der Griff zum M60 wohl der klügere...

Ja ich denke direkt is am einfachsten aber weiss net, werd das Auto hauptsächlich zum Driften verwenden und auch mit SemiSlicks und 300er bremsen unterwegs sein... Hab hald schiss das mir irgendwann das Gestänge wenns auf druck belastet wird abknickt und dann wars des...

Jo hab grad erfahren dass es nur getrennt reingeht also gleich mal auto bissl aufgebockt dass man au gscheit drunter kommt: http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00446.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00447.JPG

nicht beim 6Gang... Leider, aber net so schlimm hab schon die 540er und meine E30 Welle hierliegen... Und hab auch jemand der mir die schweissen und wuchten kann... Das die Originale Umlenkung net passt weiss ich auch aber evtl kann man die so abändern dasses geht, denk aber auch dass ich direkt drauf gehen werd...

Wie ichs letztendlich machem werde weiss ich net, ob mit original 540er Umlenkung oder Direkt mit eigenbau, hab beides mal soweit vorbereitet also hab 2 BKVs hier liegen samt Halterung die ich schon abgeändert hab und halter im Auto sind dafür auch schon geschweisst... Ich wollte den gestern nur mal reinlupfen um die kardanwelle auszumessen und um zu schaun wie das mit den Krümmern so passt, der Motor kommt bestimmt noch 5mal rein und raus...

Dass hier mal net immer nur gefragt wird sondern auch mal gezeigt Hab gestern mal den ersten Versuch gestartet den V8 reinzuhängen, die Motorhalter von Tino haben auch auf anhieb gepasst und das Abändern des linken originalen Motorhalters war auch nen klacks... http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00441.JPG Von den PA Lagern muss ich wohl auch noch auf Alu oder Edelstahl umsteigen da mir das zu knapp is mit den Krümmern, die schmelzen mir da unterm Halter weg... Rechts isses noch enger da musst ich sogar am Lager noch was wegschleifen damit der Krümmer den nicht berührt hat... Haben dann erstmal versucht mit Getriebe reinzuhängen... Leider haben wir keine Hebebühne und so gings einfach net weil des getriebe dann am Boden stand und der Block immernoch net drin, werdens heut Abend mal getrennt versuchen... http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00443.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00444.JPG http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC00445.JPG Falls noch jemand Tips hat immer herdamit, is mein Erstlingswerk...

Karre läuft nachdem wir Drehzal und verbrauch angeschlossen haben DAAAAANNNNNKKKKKEEEE!!!! Bis zum nächsten mal wenn ich mein M60 im E30 plaziert hab

Ach Timo du hast aber net gesagt dass wir Drehzahlsignal brauchen damit nen Zündfunke kommt, also nach sprit riecht er jetzt aber noch kein Zündfunke... Laut stecker belegung muss vom 3pol Stecker Pin1 vor 87 auf Pin 9 am 90er Motorstecker??? ... haben grad wieder bissl rumprobiert und läuft einfach net... also morgen mal mit Drehzahl versuchen... Umgebaut wurde alles, Motor, Getriebe, Motorkabelbaum, Antriebswelle, Auspuff einfach alles was dazu gehört...

keiner ne idee? Die üblichen methoden haben wir schon versucht also gleiche kabel auf gleiche etc...

Oli wie siehts mit 89567 Sontheim aus? auch zuweit weg?

Moin Jungs, haben da ein Problem... haben am Wochenende in einen 90er 318i M40 Touring meinen alten M20 aussem 87er Cabrio eingebaut... Aber irgendwie kriegen wir die Elektrik net gebacken... Motorsteckerbelegung passt einfach net und irgendwie alle Diagramme aus Handbüchern stimmen net mit dem Überein was wir an Motor und Karosse haben... hab hier mal die 2 abgezwickten Stecker liegen und schreib euch kurz die Belegung und ihr könnt mir ja dann sagen was was is und wohin damit: Karosse 90er 318i M40 Stecker: 1 blau 2 nix 3 nix 4 braun violett 5 schwarz braun 6 grün gelb 7 grün 8 gelb weiss 9 schwarz 10 nix 11 weiss blau 12 nix 13 rot violett 14 blau gelb 15 schwarz grün 16 weiss schwarz 17 nix 18 schwarz gelb 19 nix 20 rot gelb Motorseitig 87er 325i Stecker: 1 hellblau 2 blau 3 nix 4 braun violett 5 braun grün 6 grün weiss 7 grün 8 nix 9 nix 10 gelb grün 11 weiss grün 12 braun 13 grün violett 14 nix 15 nix 16 weiss schwarz 17 nix 18 schwarz gelb 19 nix 20 nix Zündung Starter alles geht nur tut die Benzinpumpe keinen Mux und Zündfunke haben wir auch keinen... Könnt ihr mir helfen????

Gibts da irgendwo Bilder von nem E30 mit E46 Pott im Netz? Habe das selbe vor aber irgendwie bin ich mir noch net sicher ob mir das gefällt... habe kein M Paket also keine Heckschürze...