kyrbys

Kleines Update: Hab mich heute mit der Lüftung beschäftigt. Der verXXXX Heizungskasten passt überhaupt nicht zu den Luftkanälen auf dem Brett. Netterweise sind die Kanäle nicht E30-like geschraubt sondern verklebt. Einzige Lösung: Rausschneiden das ganze Geraffel und E30-Kanäle einsetzen.

Hört man gern.Danke Pit.

Mach ich morgen gern.

So, heut hab ichs mal geschafft paar Bilder reinzustellen. Bevor sich einer aufregt , ja das Brett wird noch geledert so das man die Schnitte an den Luftdüsen nicht mehr sieht. Was funktioniert schon? Licht, Gebläse (beides plug and play, die E30-Stecker passen!),Radio.Kombi noch nicht, wird aber in den nächsten Tagen,ebenso muss ich die ganzen Schalter umtüdeln lassen von meinem Werkstattmenschen, von Elektrik hab ich leider keine Ahnung.Habe den BC mal testhalber an das ATA-Kabel angeschlossen (Stecker ist derselbe!) und dazu das E30-Kombi.Ergebnis: BC zeigt Uhrzeit!!! Leider sonst nix, das wird wohl erst wenn ich ihn an das 36er Kombi angeschlossen habe. So liebe Leutz. Meinungen bitte! edit: Die Mittelkonsole passt komischerweise mit Teppich nu doch und die Schaltung funktioniert auch. Werde wohl aber nen anderen Schalthebel verbauen, da man in den Gängen 1,3,5 dem Tempregler ziemlich nah kommt.

@e30-Specialist: Mach morgen paar Bilder. Im Übrigen steht das Brett nicht viel weiter in den Innenraum als das vom E30 original, soweit also zum Thema "anziehen" ;)

Ui.Da hab ich mir was vorgenommen. Hab das Brett heute in der Tiefe und Breite zugeschnitten. Den Bogen an der Frontscheibe zu machen war noch das Einfachste dabei, Pappe auf das E30 Brett gelegt, Umriss abgemalt und auf das neue übertragen. Breite kürzen war da schon schwieriger.Die äusseren Luftdüsen durfte ich jetzt komplett auseinanderbauen und auf jeweils 7cm Breite inkl. Verstellrad kürzen (Sehen jetzt niedlich aus so klein ) sowie seitenverkehrt einbauen (also die rechte auf die linke Seite und andersrum, weil sonst der Schlauchanschluss zuweit aussen gestanden hätte). Jetzt passt aber der Schlauch nicht mehr. Hab mir aber überlegt dazu einfach flexiblen Alu-Schlauch zu verbauen anstelle der originalen Formteile, das sollte gehn. Ja, soweit so gut. Die Hauptprobs sind jetzt das Zündschloss passt nicht (würde hinterm A-Brett verschwinden), E30 Heizungskasten und Brettluftanschlüsse passen gar nicht zusammen , und die verdammte Mittelkonsole. Die ist viel zu breit für den Tunnel, lässt sich aber auch nicht einfach in der Mitte teilen und wieder verkleben..neinneinnein Das Teil muss leider genausobreit wie das Heizungsbedienteil bleiben sonst siehts blöde aus. Und das Loch im Tunnel für die Schaltung steht auch nicht richtig in Bezug zum Ausschnitt in der Konsole. Uff.Ein tolles Projekt.

So, Brett is heute gekommen. Habs gleich mal am Schlachter angehalten. Es ist knapp zwei Zentimeter zu breit und blöderweise sitzen die Lüftungsdüsen ganz außen, was das kürzen schwierig macht.Entweder krze ich die linke Düse oder ich muss sie ein Stück nach innen versetzen Richtung Cockpithutze. In der Tiefe gehts ganz gut, nur die Rundung zur Frontscheibe passt nicht, was sich aber mittels dem alten als Schablone machen lässt.Lenksäule und Heizungskasten passen fast genau. Weiteres morgen,vielleicht auch paar Pix wenn ichs schaffe.

@Matze: Danke, jetzt bin ich schlauer. Hätte man ja drauf kommen können mal in den ETK zu schauen

Was mir noch Kopfzerbrechen bereitet, ist das beim Compact die Verstellung der "Luftrichtung" (also Scheibe, Fußraum etc) über ein Drehrad passiert, statt über Schieberegler wie beim E30. Muss ich jetzt den ganzen Heizungskasten vom Compact verbauen? Ist dieses Rad ein Poti und die Klappen werden el. angesteuert oder betätigt das Ding auch nur Bowdenzüge?

So, hab jetzt eins gekauft. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280306388290 Werde ne Fotostory von machen, falls es irgendwen interessiert.

Stimmt.Ohne Sack ist hübscher. Wobei mir das Hellgrau von dem mit Sack gar nicht mal schlecht gefällt. Ist aber am Ende eh Rille, würde ja wenn dann geledert werden.

Ja eben weils relativ nah am E30 ist interessierts mich ja. Und ich für meinen Teil finds recht hübsch.

Weisst du Näheres darüber?

@Laafer: Sehr geil !

Also laut ETK gibt es nen BC. 62 13 8 377 996 @Laafer: E34? Hat der auch digitale km-Anzeige? Hab da leider keine Ahnung. Weiß nur das mit der integrierten CC, was ich auch sehr schick finde. Ich denke jedenfalls das das A-Brett vom compact ganz gut passen müsste, bezüglich Breite und Anordnung der Luftausströmer.Hat jemand nen Schaltplan vom KI-Stecker sowohl vom E30 als auch vom compact ? Der nächste Freundliche ist leider n Stück weg..

@Benii: 320 mit normaler ATA. Hab bei egay n komplettes A-Brett mit BC vom Compact gesehen mit Verbrauchsanzeige etc., daher frag ich.

Es geht nicht um schön oder nicht schön. Das liegt doch immer im Auge des Betrachters.Die Frage ist würde es rein "anschaltungstechnisch" gehen? Also kann man z.B. den Tacho mit dem E30-Signal versorgen? So das der digitale km-Zähler funzt? Ich stelle mir jetzt vor den E30 Kompaktstecker fürs KI einfach umzupinnen?Hat da irgendwer Erfahrung?

Hab gerad mal bei egay geschaut und bin dabei auf die Idee gekommen, das das E36 Compact-Armaturenbrett doch auch ganz gut im E30 aussehen könnte. Was mich interessiert: Kann man das KI und den BC irgendwie zur Mitarbeit bewegen?

@Urlauber: Verbastelt? Das musste mir jetzt mal erklären. Ist doch abgesehn von der Schürze original? Schlachten? Um Gottes willen. Nee nee den behalt ich, obwohl ich lieber n VFL hätte.

@ Mr. M Echt? Weils n Zwanziger ist oder wie?

Hi @all. Würde gern mal wissen, was meine Karre wert ist.Es geht nich drum das Ding zu verkaufen, würde nur gern mal wissen was von den 3-4 Riesen übrig ist, die ich reininvestiert habe . Beschreibung gibts in meiner Garage. Hab leider noch keine neuen Bilder nach dem Lacken. Wär schön wenn mir einer was dazu sagen könnte, hab echt keine Vorstellung. Vielen Dank,lg André

Ja passt. Hab bei mir dasselbe gemacht.

Mal eine dumme Frage an die 327 Besitzer unter euch. Ich hab jetzt mal in Ruhe den ETK gewälzt und dabei festgestellt das der Kopf beim eta und 325i der gleiche ist (Teilenr. 11121707032) ,ebenso Ventile. Der einzige Unterschied liegt -zumindest meines Erachtes nach-in der Nockenwelle. Könnte mir jemand erklären, wieso dann bei jedem Umbau dieser Art zu lesen ist 325i Kopf auf eta-Block? Reicht es im Grunde nicht die Nocke zu tauschen? (Unabhängig vom LMM/Ansauggeweih/Steuergerät, es geht mir jetzt erstmal nur um den Kopf). Wäre für ein paar Hinweise dankbar. Gruß André

Hi @all. Mich interessiert die digitale km-Stand Anzeige im Tacho, wie sie der ab E36 verbaut ist. Gibt es eine Möglichkeit das im E30 zu realisieren? Idealerweise bei Beibehaltung des vorhandenen Kombis? Also die Idee wäre nur diese kleine Digitalanzeige aus nem E36 Tacho zu schnibbeln und in den E30 Tacho einzubauen? Bevor jetzt einer schreit alles schon besprochen, Forensuche etc, ja hab ich gelesen. Aber mir fehlt Konkretes bezüglich elektr. Ansteuerung warum das geht bzw. nicht geht? gruß Andre

Dann könnstest du auch gegen die Wand reden.. Was wäre wenn ein netter Hacker Flensburgs Register vernichten würde?