~>Tief_Flieger<~

ja, richtig; ist mir auch immer (bei allen e30's die ich sah) aufgefallen. naja, ich weiß bescheid und bin wieder schlauer! vielen lieben dank!! -- von mir aus => closed --

aaahhh, oki, ich verstehe! also wurde diese vorrichtung immer eingebaut - egal ob el. temp.-regelung vorhanden war / ist oder nicht!?

hallo moin!! (hoffe, ich habe hier die richtige rubrik gewählt!?) und zwar: was ist das da in dem weißen kreis?? hab' des nun schon sooo oft gesehen und frage mich auch seit anfang an was das ist. (sieht ja irgendwie wie ein mikro. von 'ner freisprecheinrichtung aus oder vielleicht ist das ja sprachsteuerung für's auto ... ) habe leider hier im , in der betriebsanleitung und sonst so nix finden können. besten dank schonmal für eure antworten!!

=> ja, ganz normale golf 3 lippe (die gt-lippe oder auch gti- bzw. vr6-lippe genannt, hat mittig [fast über die komplette breite] 'ne vertiefung und ist an den seiten genau so tief wie in der mitte) http://static.pagenstecher.de/uploads/e/e4/e42/e42c/normal/VW-Golf_3_Colour_Concept2.jpghttp://static.pagenstecher.de/uploads/3/38/388/3887/normal/VW-Golf_3_Cabrio12.jpg bin selber ca. drei jahre golf gefahren (hatte zwei golf 2) aber ich würde nie auf die idee kommen, mir vw (golf) -teile an meine(n) bmw('s) zu basteln!!

jjjooo hab mich auch ergo => auf ein neues... meine armen finger...

... je nach preis... => haben will, haben will wäre 'ne coole sache!!

... hab's noch net wirklich g'schafft, mich wieder mit meiner rücksitzbank auseinander zu setzen ( wat ein satz... naja...) - hatte mir das nur nochmal so schnell angeguckt... aaaber ich weiß schonmal, dass meine rückenlehne perfekt fest ist (sowohl oben eingehakt als auch unten geschraubt)!

... es ist doch manchmal schade, dass man den menschen nicht hinter die stirn schauen kann... (es sei denn, man kennt sich jahrelang und hat ein gutes verhältnis zueinander - dann klappt's manchmal) aber davon mal ab... alle mit solchen sch*** gedanken (gleich, ob's ernst oder als schlechter scherz gedacht ist) sollte man von der gesellschafft fernhalten (=> wegsperren)!!

^^ richtig! finds aber echt zum , dass nun ständig solche nachahmer auftauchen! die gehören alle ! zumal's ja net immer ein wirklich geplanter amok-lauf ist sondern auch des öfteren ein ganz schlechter scherz!

hallo moin!! => diese liste habe ich mal gefunden als ich zu diesem thema was gesucht habe... Anfallende Arbeiten bei der Inspektion I Þ Motorraum § Motoröl- und Ölfilterwechsel § Gasgestänge schmieren und auf Leichtgängigkeit prüfen § Füllstandskontrolle überall wo möglich (Kühlwasser, Servolenkung, Waschwasser, Batterie…) § Keilriemenspannung und -zustand prüfen § Dieselmotor: Kraftstofffilter entwässern § SI-Anzeige zurücksetzen Þ Bremsen § Belagstärke prüfen § Bremsscheiben prüfen § Flüssigkeitsstand Bremsanlage prüfen § Handbremse prüfen, ggf. nachstellen Þ Karosserie § Fahrgestell und tragende Karosserieteile auf Beschädigungen und Korrosion prüfen Þ Elektrische Anlage § Signalanlage prüfen (Blinker, Warnblinker, Lichthupe, Signalhorn) § Funktionskontrolle aller elektrischen Verbraucher Þ Räder/Reifen § Luftdruck prüfen (Reserverad nicht vergessen!) § Reifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen (auch auf der Innenseite) Die Inspektion I ist alle 10.000km bzw. einmal jährlich (vorzugsweise im Frühjahr) durchzuführen. Wartungsarbeiten zur Inspektion II Þ Motorraum § Motoröl- und Ölfilterwechsel § Keilriemenspannung und -zustand prüfen § Füllstandskontrolle überall wo möglich (Kühlwasser, Servolenkung, Waschwasser, Batterie…) § Frostschutz des Kühlmittels messen § Gasgestänge und Bowdenzug schmieren und auf Leichtgängigkeit prüfen § Sichtprüfung auf Undichtigkeiten (gesamter Motorraum) § Ventilspiel prüfen/einstellen (entfällt beim 4-Zylindermotor ab 9/87) § Luftfilter erneuern § Zündkerzen erneuern § Kraftstoffhauptfilter erneuern (nur Vergaser- und Dieselmotor) § Klimaanlage: Verdichter-Befestigungsschrauben nachziehen § Haubenscharniere, Deckelschlossober- und -unterteil reinigen, prüfen und fetten § SI-Anzeige zurücksetzen Þ Bremsen § Sichtkontrolle aller Bauteile § Belagstärke messen § Bremsscheibendicke messen § Handbremse prüfen, ggf. nachstellen Þ Karosserie § Fahrgestell und tragende Karosserieteile auf Beschädigungen und Korrosion prüfen § Schiebedach: Gleitschienen und Gleitbacken reinigen und leicht einfetten § Türscharniere, Türschlösser ölen § Außenspiegelgelenke fetten Þ Innenraum § Sicherheitsgurte/Gurtschlösser Sicht- und Funktionsprüfung § Innen- und Instrumentenbeleuchtung prüfen Þ Elektrische Anlage § Funktionskontrolle aller elektrischen Verbraucher § Signalanlage prüfen (Blinker, Warnblinker, Lichthupe, Signalhorn) § Scheinwerfereinstellung prüfen § Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Funktionsprüfung, Düseneinstellung prüfen § Wischergummis auf Verschleiß prüfen Þ Räder/Reifen § Reifenluftdruck und Profiltiefe prüfen § Reifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen (auch auf der Innenseite) § Radschrauben nachziehen (Drehmoment: 110Nm) § wenn nötig, Räder umsetzen Þ Fahrzeugunterseite § Sichtkontrolle aller Leitungen auf Beschädigungen und Verlegung § Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten (Motor, Getriebe, Hinterachse…) § Ölstand Getriebe und Hinterachsgetriebe prüfen § Abgasanlage auf Beschädigungen/Undichtigkeiten prüfen § Vorderachse auf Spiel prüfen (Radlager, Spurstangen, Traggelenke, Stabilisator) § Hinterachse auf Spiel prüfen (Radlager, Stabilisator) § Lenkung: Spiel prüfen, Staubschutzkappen/Faltenbälge auf Beschädigungen prüfen § Radlager auf Spiel prüfen § Sichtprüfung Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung § Gelenkscheiben/Gelenkwelle auf Beschädigung, Verformung, Verschleiß prüfen § Fahrgestell- und tragende Karosserieteile auf Beschädigung und Korrosion prüfen Die Inspektion II erfolgt alle 20.000km bzw. alle 2 Jahre.

... und dann passiert wirklich (wieder) was -- vll. nich' unbedingt morgen aber z. b. in den nächsten tagen -- und dann wieder einmal die obligatorische ausrede (wenn man etwas nicht ernst genommen hat) von wegen: also mit so etwas hat wirklich niemand gerechnet... besser jeden noch so dummen scherz wahr nehmen und richtig handeln (auch wenn dann nix passiert) als irgendwann eine böse überraschung zu bekommen...

... man man man ... was für idioten !! (mittlerweile) ständig solche amok-lauf-attentate... wo ich mir immer wieder die frage stelle: warum macht man sowas?!? also ich kann's mir nicht beantworten bzw. auch keine plausible erklärung vorstellen... mit wut oder verzweiflung kann's nich' erklärt sein... und sollte es doch daran liegen... ey, dann soll'n'se sich 'nen sandsack schnappen und darauf rum-boxen... das hilft auch!! und als wenn diese amok-geschichten nicht schon schlimm genug wären, gibts dann noch solche deppen, die meinen, noch mehr angst & schrecken verbreiten zu müssen, indem sie solche dummen sprüche (sh. bild ^^) meinen von sich geben zu müssen!! solche möchtegern-"spaßvögel" (sofern es ein scherz sein sollte [wenn ja, dann ist es ein verdammt schlechter scherz!!]) sollte man öffentlich anprangern und ... !! (bei uns hier im umkreis sind irgendwelche halbstarken auf die idee gekommen, in den lebensmittel-geschäften und baumärkten und so bombendrohungen (halt via tel.) anzuzetteln... wird scheinbar nach und nach immer mehr... angefangen hat's in dem laden in dem ich arbeite... dann ein paar wochen später wieder bei uns und am selben tag auch noch bei zwei mitbewerbern und am nächsten tag zweimal im baumarkt...) -- aber selbst solche anrufe muss man ja ernst nehmen... könnte irgendwann mal kein "spaß" mehr sein...! __________ ich bin ja auch noch einer von der jüngeren generation (bin ja gerad' ma' erst 22) und *zugeb* auch ich/wir habe/n in meiner/unserer jugend späßchen gemacht... streiche gespielt... (obwohl - nich' nur inna jugend... ) das was jeder gemacht hat und macht... aber das war noch lustig...!! da musste niemand um sein leben fürchten oder so (naja, wir schon manchmal... wenn die leute z. b. die klingelstreiche net sooo toll fanden wie wir...) -- aber es war halt einfach was ganz anderes!! selbst ich (mit meinem noch teilweise jugendlichen leichtsinn) muss sagen, dass ich gemerkt habe, wie's immer schlechter wird an den schulen (musste bis mitte diesen jahres einmal die woche zur berufsschule (weil wegen ausbildung)... da ging's ja noch - aber ein paar meter weiter war bzw. sind gym., real. und so... und was da teilweise auf den schulen abging... nicht normal...!!)

ach ja; nich' dass es heißt ich spinn' rum... mein "problem" is' ja nix weltbewegendes - aber mich stört es halt / trotzdem... und deswegen find' ich's noch genialer, dass ihr mir helft!! super forum; super leute !!!

hallo moin!! ... hatte meine rückbank (sitzfläche und rückenlehne) mal rausgenommen um bezüge drüber zu schmeißen, anlagen-kabel vernünftig zu verlegen und um meine schroth-gurte einzubauen (gehören glaub' ich net unbedingt in 'nen e30 aber ich mag die ) naja => nun bekomm' ich die sitzfläche irgendwie nicht mehr eingehakt (vorne / unten sind doch zwei so kleine aussparungen und unten am blech die entsprechenden gegenstücke) - hatte es einigermaßen fest (aber nicht so wie vorher) und nun war mein auto-wagen vor kurzem in der werkstatt (zwecks bezinpumpe) ... keine ahnung ob man da dann auch von innen ran muss aber auf jeden fall ist seitdem die sitzfl. wieder so übelst locker... sieht man von außen dank schwarz-verspiegelter scheiben zwar nicht aber ich weiß es und wenn man im auto ist und genau hinschaut sieht man's... wie bekomm' ich die wieder richtig fest?? gibt's da evtl. 'nen kleinen trick?? wenn ich auf diese befestigungspunkte drücke (*schwitz*), hakt sie zwar kurz ein aber > 'zack' is'se wieder lose... vll. weiß ja einer von euch lieben leuten weiter?! besten dank schonmal im vorraus!!

hallo moin!! ... @ Jochen318iC => wieso geh'n die aus wenn man fernlich anmacht?? meine gehen sowohl in verbindung mit standlicht als auch in verbindung mit abblendlicht (also wie's normal is') und bleiben auch an, wenn ich fernlicht anmach'.

^^ 'ne el. antenne sollte die nicht eigentlich über das radio angesteuert werden (sofern das radio eins von der neueren generation ist und über einen dafür notwendigen anschluß verfügt)? also so kenne ich das nur - lasse mich aber gerne eines besseren belehren...

dicke anlage => nee, nicht dass ich wüsste (habe vorbesitzer ja ein paar wochen vor'm (ver)kauf kennen gelernt... da waren nur vernünftige boxen und 'n radio drin) werde den wohl bei nächster gelegenheit wieder einbauen und nochmals versuchen, die kabel zu verfolgen (diesmal hoffentlich bis zum ende) dass er als schalter (für irgendwas) genutzt wurde... joa klingt eig. logisch

wahnsinn... wie schnell hier geantwortet bzw. einem geholfen wird... hmmm - aber warum hat vorbesitzerchen den eingebaut wenn er doch garkeine el-fh hat??

hallo moin!! ... habe den aus meinem anderen e30 ausgebaut weil ich nun endlich mal wissen möchte, was es damit auf sich hat... welche funktion hat dieser schalter? ist / war der original in manchen e30's drin oder ist der nachgerüstet? - hat auf der rückseite zwei kontakte (die kabel die da dran waren haben sich irgendwo verlaufen...) und oben drauf steht "e-t-a thermatic" 8-/ kann damit echt nix anfangen und testen (ob sich was ändert wenn man den drückt und wenn ja was) konnte ich leider noch nicht, da bei dem anderen (aus dem der schalter ja stammt) leider noch nicht alles funktioniert

hey stefan!! also das radio is net futsch und die verkabelung is soweit voll in ordnung! wie kann ich's denn am stecker testen? kann ja schlecht alle kabel abkneifen... oder stecker raus und die kabel direkt hinten ans radio - an die pins (wo normal der stecker druff is)?? als erstes teste ich mal, ob die kabel im stecker alle vernünftig drin sind... grrr... wieso wohnen solche experten net hier inna nähe...

hallo moin!! habe folgendes problem: immer wieder zwischendurch fallen meine boxen aus - fing mit den rechten kanälen an und mittlerweile haben sich auch die linken angesteckt (boxen laufen direkt über's radio / nur der sub über'n verstärker). das tritt immer mal wieder auf => mal bei kurven-fahrten (egal ob links oder rechts), mal beim beschleunigen, mal beim bremsen - und immer von unterschiedlicher länge. -und es gibt sich dann auch immer wieder => entweder von alleine oder mal kurz aus- und dann wieder anmachen oder mal leicht am radio "rütteln", ... ins radio (hinten) kommt so'n kleener stecker wo alle nötigen kabel dran sind (logisch! ) kann's da evtl. an den kontakten im stecker liegen (also an den jeweiligen boxen-ausgängen) - dass die evtl. lose sind oder so und somit halt in manchen situationen keinen kontakt mehr haben?? was könnte es sonst sein?? vll. hat ja schonmal jemand von euch ein solcher prob. gehabt!? (bei meinem vorherigen radio hatte ich das problem nicht) (an den kabeln zu den einzelnen boxen kann's net liegen - die sind alle i. o. und neu(e) verlegt) was könnte da abhilfe schaffen?? (weil das nervt übelst...!! ) hoffe, ihr könnt mir (wieder so gut wie schon bei anderen themen/fragen) helfen!!

hallo moin!! die niere an meinem e30 ist (vom vorbesitzer) schwarz lackiert worden... der lack ist an manchen stellen natürlich schon abgeplatzt... und das chrom kommt somit teilweise zum vorschein... gibt's nu' irgend 'ne möglichkeit, den lack zu entfernen, sodass das chrom wieder komplett da / sichtbar is'?? oder geht das auch, wenn man die nun einfach anschleift und dann selber chrom lackiert?? das schwarz hat zwar was - aber der chrom-look auch... besten dank schonmal für hilfreiche antworten!!