juewag
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He Mirko ... schöne Idee! Ich wohn aber leider gar nicht mehr in Stgt, ups, hab ich wohl was nicht aktualisiert. Bin jetzt in Frankfurt und ziehe in zwei Monaten nach London. Deswegen wird das wohl alles nischt. Kennst Du zufällig jemanden, der ein E30 Cabrio, den Zweiliter 6-Zylinder, kaufen möchte? So billig wie Deiner wird der aber nicht ... Grüße, Jürgen
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Yup ... ham uns schon ausgetauscht ... und nachdem ich eh in Frankfurt arbeite ... Ich meld mich dann mal bei Dir, wenn ich wieder Kohle habe .... Bye, J
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Die Stossdämpfer sind glaub ich noch ok, check ich aber mal mit dem Vorbesitzer ab, bevor ich an das Thema rangehe. Es rumpelt schon, liegt aber glaub ich an der beinharten Federung ... und genau das will ich ja ändern. Jetzt spendier ich dem Grossen aber erstmal ein neues Verdeck ... deswegen muss das Fahrwerk noch warten ... sonst gibts bald gar keine Mittagessen mehr ... Gruss, J
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Super Erklärung ... Danke!! Aber ich hab so meine Zweifel, ob ich das selbst hinkriege. Insofern würde mir September / Oktober gut reichen ... und Ulm is ja nicht so weit ... Besorgen muss ich nur die originalen Federn fürs Cabrio, keine Stossdämpfer oder sonstwas? Dann schau ich hier mal, was die so kosten ... bevor mich die Möhre gleich am Anfang ruiniert.
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Seltenere Frage! Bei meinem "neuen" Cabrio sind Fintec-Fahrwerksfedern eingebaut; Gesamthöhe lt. Schein 1,32 m. Würde den Wagen gern wieder auf Normalhöhe zurückbauen lassen. An was muss ich da alles ran? Irgendwelche Tipps, wer Interesse an dem Job / den Federn hat? Gruß, Jürgen
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