Addikalypse

Hallo E30 Gemeinde, ich habe mir für meinen 320 neue Bremsscheiben und Klötze von ATE zugelegt. Jetzt stellt sich mir allderdings die Frage, wo bei den ATE Klötzen der Bremsverschleissensor eingeklippt wird? Hat Jemand einen Tipp?

Vielen Dank für die nützliche Hilfe! Hat geklappt!

Vielen Dank! Das werde ich morgen testen. Um die Nullstellung mache ich mir keine Sorgen, er "nullt" sich selbst sobald die Zündstufe 2 eingestellt wird.

Hallo E30-Talk, Ich habe bei meinem 320i (Bj 89) den Scheibenwischermotor wechseln wollen, weil meine Wischer nicht mehr taten was sie sollen. Nachdem ich alles auseinander hatte und den Motor überbrückt habe, musste ich feststellen, dass das Relais ((K10) Schuld an der nassen Scheibe hatte. Kostet beim freundlichen übrigens 97,92 € (!!) Lange rede kurzer Sinn, ich habe natürlich keine Markierung am Halteblech gemacht, weil ich ja einen kompletten Motor mit Gestänge verbauen wollte und der alte rausfliegen sollte. Da er jetzt doch weiter betrieben werden kann, verzweifle ich nun schon seit 2 Tagen an der richtigen Justierung der Kurbel die am Motor anliegt. Kann mir Irgendjemand ein aussagekrägtiges Foto von der richtigen Einstellung im neutralen Zustand hochladen? Oder hat Jemand sonst irgendeinen Trick auf Lager? Danke im Vorraus Gruß Addikalypse

Ja? (srry der musste sein^^)

Kommts mir nur so vor, oder tauchen die Fragen nach dem offenen Luffi in letzter Zeit immer öfter auf?

da war der opa aber ganz schön alt, wenn die Jahreszahlen stimmen Die Jahreszahlen stimmen, das wurde im WK2 den Soldaten die Im WK1 gekämpft haben verliiehen. War auch mein Uropa, ist nur umgangsprachlich bedingt dass ich trotzdem Opa sag

Mein Schlüssel, mit allem was vom Opa übrig geblieben ist.. Mehr dürfte auf keinen Fall an meinem Schlüssel rumhängen, das verkartzt nur die Plastikabdeckung ums Zündschloss. Hatte an meinem alten Schlüssel vom "Kühlschrank" ne Winchesterpatrone, die hat mich fast wahnsinnig gemacht.

In Silber-metallic hat die nich zufällig noch jemand rumliegen oder?

Welche Farbe hat die denn, die du übrig hast?

Ich will Blut sehn!

Welche Stecker werden denn da vom Grünspahn befreit?

Ich hab damals versucht ihn mit Stecknadeln wieder hochzustecken, funzt nicht, auch glatt ziehen und hinten wieder einklemmen sieht nix aus. Ich hab dann in meiner Not einfach getackert. So konnt ich wenigstens durch die Heckscheibe sehen.

Und was ist, wenn keine Tieferlegung verbaut ist? Also ganz normales Serienfahrwerk? Welche Platten können dann verbaut werden? Gruß Addi

Ich habe grade meine Kreuzis abgeschliffen und neu lackiert, und mir neue Embleme für die Felgendeckel gekauft, ich hab ehrlich gesagt auch sehr wenig Lust drauf, dass man mir die Dinger klaut (die wurden natürlich mit Generalüberholt). Gibts tatsächlich wirksamen Diebstahlschutz für die BBS Felgendeckel?

Was haste denn für nen Kotflügel vom Schlieckmann bezahlt?

Wo setze ich denn am besten den Schalter hin um die Fußraumbeleuchtung seperat zu schalten?

Is bei mir genauso, diese Teppichhalterungen sollte es eigentlich zum Nachkaufen geben, allerdings hat die Tusse beim Freundlichen letztes mal nicht gerafft dass ich welche zum schrauben brauch... Ich versuchs nochmal in nächster Zeit

Moin, die Handbremskontrollleuchte in meiner Kombi brennt dauerhaft, ich hab mir das Gedöns hinten am Handbremshebel mal angesehen, werde aber irgendwie nicht schlau daraus, kann mir vll jemand ein Foto davon hochladen, auf dem man sieht, wie das eigentlich sein muss? möglichst auch von der Beifahrerseite geschossen, damit ich sehen kann wie das Plastikteil sitzen muss Danke im Voraus! Gruß Addikalypse

dass dann Sprit in den Vergaser läuft?

Ich hab ein ähnliches Problem. Wenn ich den Bordstein überquere um in den Hof zu fahren, tut es auf der Beifahrerseite einen recht lauten schlag. Auf der Autobahn hab ich auch das gefühl diese abgefrästen Asphaltkanten schlagen heftig ein. Lenkrad wackelt bei ca. 100 km/h das kommt wohl von der Unwucht der Räder. Lenkgetrieben hat noch dazu Spiel. Haste ma geguckt ob deine Batterie richtig fest gemacht ist? Das rumpelt auch ganz schön wenn man wo drüber färht.

Und die Stecker von den Blinkern abfummeln, sonst reisste die vll mit ab.

Ich hab meine Stoßstangen einfach mattschwarz lackiert, aus der Dose.

Wenndes echt machst, ich würd die Kofferraumlippe nehmen!

Moin, mein M20B20 hat ein recht niedriges Standgas find ich, und ich hab das Gefühl dass bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl höher ist als früher. Ich hab letztes Wochenende, den Auspuff von meinem alten Touring an die Limo geschraubt, weil der komische "Ernst" Pott komplett leergegammelt war. Ich hab keine Vergleichsmöglichkeiten, weil der Ernst-Pott schon drauf war als ich die Limo gekauft hab, aber ich mein ich hätte früher (beim Touring) nicht so hohe Drehzahlen gehabt, bzw so niedrige. Ich haben KLR von Twintec drin, der lässt den Motor im leerlauf auf knapp 750 drehn, aber wenn der Motor warm ist, hab ich nur knapp 500. Heute Vormittag hatt ich bei 160 km/h 4500 U auf der Nadel, kommt das hin? Was könnte denn da nicht stimmen? Er schüttelt sich auch ganz schön solang er kalt ist, wenn ich an der Ampel stehe. Achso, als ich den alten Pott abhatte, hab ich gesehn dass recht viel Öl sowohl in den Rohren vom Kat, als auch in den Rohren vom Auspuff war. Schlimm? Gruß Addikalypse