baucheiTom

150€ mit versand nach Ö. Da war nix mehr weiss..alles nur noch braun ;)

Fahne ist weg. Aber die Übersetzung ist 100%ig 4.10. Der Verkäufer sagte das es eins mit Sperre ist. Mit dem 4.10er ist zwar der In-den-Sitz-press-Faktor (Psi²) grösser aber die Beschleunigung nicht wirklich mehr und ohne Sperre gefällts mir auch nicht. Ich werds einfach ordentlich aufpolieren und mindestens um den gleichen Preis verkaufen ;)

beim 4.10er spürt und hört man so ein rattern und der wiederstand ist echt nur gering. kann man da noch was machen wenn es verschlissen ist?

habe das gleiche Problem. Wie ist das eigentlich mit den ETKs? Kann man da auch irgendwie bestellen oder dient das rein nur zum Nummern finden?

Hallo! Ich hab mir gestern ein S4.10 Diff eingebaut nur so zum probieren. eigentlich sollte es ein 25% gesperrtes sein, genau so wie mein altes S3,73. Nur ist da ein gewaltiger Unterschied: Beim S4.10 kann man im ausgebauten Zustand die beiden Achsausgänge ohne Probleme mit der Hand verdrehen. Man spürt halt einen Widerstand. Beim S3.73 rührt sich da nichts. Nur im eingebauten Zustand kann man es am Reifen verdrehen. Ist mein S4.10er schon total verschlissen oder hat mein S3.73 mehr als 25% Sperre? (blöde frage aber vielleicht kann mir ja wer helfen )

brauchen tust den nicht außer du hast eine Klimaanlage oder du willst eine einbauen

dazu hätten sie erst mal warm werden müssen .gg.

nö hab kein gutachten dafür. drum werd ich ihn bei ebay verkaufen LoL. @Commander: ich bin ganz deiner meinung..mir tut es im herzen weh, wenn ich den rostfleck am kofferraumdeckel seh :( aber ich kann leider nicht anders. ich brauch immer ein auto. und zweitwagen ist auch nicht so leicht wenn ich nicht einmal für den einen parkplatz habe. muss immer auf besucherparkplätzen stehn..oder je nach laune auch mal mitten in der siedlungswiese ;)

doch leider :( wird aber dann im Frühjahr alles repariert/erneuert usw. nichts von beiden. der Schnee war wieder einmal schneller als der Räumdienst ;)

bringt bis zu 10% mehr Anpressdruck auf der Vorderachse

ja ein paar 100g Gewichte drankleben und gut is ;)

bei meinem Schnitzer Fächr war ein X-rohr dabei. (auch wenn es keiner glaubt.. ich galub das ist der#Grund warum mein Fächer mehr kLeistung gebracht hat. denn das X-rohr von schnitzer ist gaNZ anders konstruiert als das originale. (ps: nicht böse sein wegen schreibfehkler, hab grad ca. 2 promille)

ganze Aufregung war um sonst! :wall: War bloß die Schraube von Pos.8 ein bisschen locker. Aber bei der gelegenheit hab ich gleich im Radkasten den Rost entfernt, kaltverzinkt und neuen Unterbodenschutz drauf gemacht ;)

Danke für euer Antworten! werd mir heute mal Pos.3 genauer anschaun.

Ja mit den viel Geld hast recht (siehe Hifi-Anlage bei Mein BMW ). Alles neu machen wäre natürlich das beste aber wie aufwändig ist das? reicht es wenn das auto auf ca.30cm angehoben wird? Möchte nämlich wie immer alles selber machen ;)

morgen! Meine Hinterachse macht seit einiger Zeit ein gleichmäßiges, geschwindigkeitabhängiges Schlaggeräusch, dass von außen sehr laut zu hören ist. Nur jetzt kommt das Seltsame dran: Ich hatte ja gleich bemerkt, das das linke Hinterrad Spiel nach Vorn und nach Hinten hat. Als ich dann beim Reifenwechsel das Auto auf der Hebebühne hatte, war kein Spiel mehr. Gar nichts. Dann wie das Auto wieder auf dem Boden stand war auch nichts..ein Monat lang. Wollte dann wieder nachschaun was los ist aber wieder das gleiche wie vor einen Monat. Heute hat es wieder zum schlagen angefangen. Ich hab auch schon einen Verdacht... http://img.club3k.at/gallery/20/20650/2782205.jpg dieser Gummi könnte kaputt sein, nur von außen sieht man nichts. Muss man dafür die ganze Hinterachse ausbauen?

Es geht nicht..es ist nur gekommen ;) also kurz nach dem Start war es wieder da. Das Klackern ist deutlich in der Mitte des Ventildeckels zu hören. Und hört sich auch nach nichts anderen an.

Vielleicht verwirrt dich bloß der punkt im 3.25 ;)

das Geburtsdatum vom Threadstarter? brauchst doch nur im Profil nachgucken ;)

Da bist aber so ziemlich der einzige

Bei mir war der Ansaugschlauch gerissen. genau vor dem Leerlaufventil. Hab ihn geklebt, bis halt der neue da ist und der Leerlauf macht jetzt keine Probleme mehr.

Glaubst du das bei uns alle so fahren? Zu mir passt eher das 2. Video....Aber dieses Jahr war nur selten genug Schnee da :(

e30 3.25i coupe ?? Die richtige Bezeichnung wäre e30 325i 2-Türer Limosine ;) Und 13" will ich mir auf so einen schönen Auto gar nicht vorstellen. Auch wenns nur für die Strecke ist. Die Bremsanlage hat doch gar nicht Platz oder? Bei meinen 14" Winterfelgen ists ja schon ziemlich knapp.

Tja wer auf normalen Strassen so fährt, hat sein Leben auch schon abgeschlossen .gg. (Beim ersten Video)

Was?? glaubst du mir nicht? Ich rechnete ja mit gar nichts. Doch den unterschied merkt man. PS: Ich hab ja auch nicht nur den Fächer alleine. Hab Schrick Nockenwelle, Sport ESD, "tuning" Chip und keine Ahnung was der Vorbesitzer noch so für feinarbeiten am Motor gemacht hat.