daSebo

Mein Cap mit den bbs mahle!!!

sorry muss mal mein senf dazu geben! Bevor ich mir Alufelgen drauf haue würde ich erst mal den Radlauf machen weil der ist ja schon ein wenig angegammelt!!Ist aber jedem selbst überlassen!!!! so nun!!! habe auf meinem alten e30 borbet a gefahren vorne 205/45 und hinten 225/40 und hatte eine Tieferlegung von 70/60 und das sah recht gut aus! aber mit einer Tieferlegung von 30 oder 40mm brauchst du so eine größe nicht fahren weil es bescheiden aussieht!!

Mach doch bitte mal bilder und stelle sie rein!so pauschal ohne wirklich zu wissen wie schlimm es ist oder nicht!ist es schwierig zu sagen!!

Ja das stimmt da gibt es viele neue Methoden jedoch haben wir bei uns in der Firma nur das typische mit Quarzsand in verschiedener Körnung!! 0,2mm bis 0,8mm z.b. Und da mein Arbeitgeber ein Italienischer Autohersteller ist wird sich daran nichts ändern alte Technik alte Methoden;-)))

Sinnlos ist das nicht so wird es in jeder Fachwerkstatt gehandhabt aus folgenden grund:: Also erstens bekommst du den rost nur durchschleifen nicht komplett weg optisch für eine zeit schon durch das sandstrahlen kann man sicher gehen das keine korrosion mehr vorhanden ist auch wenn dann vlt kleine löcher anschließend im blech sind ,aber wozu gibt es ein schweißgerät??

das würde ich nicht sagen es muss ja nur im zehntel bereich liegen und es würde sich bemerkbar machen wenn es nicht mehr so sitzt wie es war!!! bau es doch einfach nochmal auseinander und schau es dir mal in ruhe an!! zusammen bauen und schauen ob es funzt,da hilft nur ausprobieren. gibt da ja nicht all zu viele Möglichkeiten die frage ist nur ob sich der Aufwand lohnt! oder holst dir irgendwo eine gebrauchte was sich eher lohnen würde wie schon oben genannt!!

hi du musst das gelenk bzw die kugeln genau wieder dort hinsetzen wo sie waren, weil da ist im laufe der zeit schon Verschleiß aufgetreten und da muss es genau so wieder zusammen wie es war.Wäre wie wenn man Dreiecke in ein rundes loch stecken möchte?!!geht net!!!)

je nachdem wie Tief diese Schäden sind kannst sie durchaus erst die groben stellen versuchen mit 80er weg zu schleifen und wirst dann halt immer feiner (120er,240er,320er,800er Nass)alles mit einem schleif klotz wenn es geht!!! musst dann halt füllern wieder nass schleifen bis halt alles perfekt ist. usw. oder holst dir flüssig-alu und füllst auf und schleifst dann was die bessere alternative wäre oder lässt sie dir die Schäden von nem guten alu Schweißer zu schweißen.

stimmt jetzt wo ich drüber nach denke macht das auch sinn!!) wer denken kann ist klar im vorteil;-) danke!!

@Commander: Naja das ist halt Geschmackssache,der eine so der andere so! wäre ja schlimm wenn alle den selben Geschmack hätten;-)))) @NULLZWOtii: Ja er ist auch viel zu flach,ist geplant von GM die federn 60/30.mit dem hellen verdeck ist Gewöhnungssache muss zu geben am Anfang hatte ich auch meine Probleme damit,aber inzwischen finde ich es sieht ganz gut aus und es hat keiner!! Aber als her mit euren Meinung!bin für Verbesserungsvorschläge oder ähnliches sehr dankbar!!

naja wenn er nicht mehr in deinem Besitz ist dann würde mich das eh nicht mehr jucken8-/!! Mein lack sieht eh etwas anders aus haben ihn ein tick dunkler gemacht und es ist Wasser lack!!

danke, die felgen sind noch nicht lackiert aber sobald sie lackiert und montiert sind stelle ich mal Bilder rein.denke das kommt ganz gut ist halt alte schule;-))) aber die felgen gibt es nicht so oft aufm e30 zu sehen!! und ich will was was net jeder hat! Zu der Tieferlegung sind H&R federn 60/40 aber sieht aus als wäre er flacher wie 60mm auf der Vorderachse finde ich.Sind aber GM Federn geplant.

mhhh... habe das bild von den bbs mahle vergessen ) sind ursprünglich vom e21 verbessert mich wenn ich da falsch liege!

Das verdeck darf meine alte sauber machen;-))) aber erst nach einem Lehrgang;-)))) Das sieht nicht aus wie met.. denke mal das ist royal blau ohne met.. gebe mir mal deine farbnr. schau dann mal nächste Woche in der Firma nach was des für eine Farbe ist!"!!!

hi wie ist denn die Reihenfolge beim zusammen bauen??erst Radlager in den Achsschenkel pressen oder erst lager auf Radnabe und dann in den Achsschenkel???

werden noch diverse Kleinteile lackiert wie spiegel die stoß leisten von den Stoßfängern. und die Tür Griffe. also zu der Frontlippe kann ich dir nicht viel sagen steht nichts drauf,aber ich habe im tis geschaut die gab es bei der bmw zu kaufen als Zubehör. Ja das mit dem Verdeck kommt schon ganz gut ist aber Geschmackssache!!

Hi also habe mir im Dezember 2007 ein 325i Cabrio gekauft als Unfallschaden. Leider gibt es keine Fotos mehr von dem Unfallschaden.Damit ihr eine Vorstellung bekommt wie ernst es war,erläutere ich kurz:Vorbesitzer fuhr mit knapp 90km/h über eine Verkehrsinsel. Resultat:Front auf der linken Seite wurde ca 2-3 cm Richtung Motor gedrückt,es wurde noch die Motorhaube,Stoßfänger,Scheinwerfer links,Kotflügel links,Tür links,Ölwanne, Spurstange links, Quer-Lenker links, Stoßdämpfer links,Achsschenkel hinten links und die Antriebswelle in Mitleidenschaft gezogen. Habe ihn hergerichtet und ihm eine neue komplett lackieren spendiert im original Farbton Royal blau metallic. Wie auf den Fotos zu sehen ist steht er noch auf WR, SR sind geplant die BBS mahle in 7 mal 15 et13 mit 205/50 müssen aber noch lackiert werden. Dann viel Spaß beim Bilder kucken!!!

doppelt gemoppelt hält besser!!

mein vorschalg wäre: erstmal mit dem sogenannten Negger-keks die stelle blank machen,dann Sandstrahlen grundieren mit Rostschutz danach 4:1 Füller und dann lacken.

ich würde nicht kleben sondern mit tupf Dichtmasse den Gummi rein machen.da wenn es regnet das ganze Wasser in die Gummi rinne läuft un dann fängt es an zu rosten,das hat man nicht mit der tupf Dichtmasse,dann läuft nichts mehr in die rinne und der Gummi hält. mfg

das hat nicht unbedingt was mit der größe der felgen zu tun sondern was für eine Bereifung du fahren möchtest wegen dem Abrollumfang!! bsp hatte bei mir vorne 7,5j mal 16 mit 205/45 und hinten 225/40 auf ner 9j felgen hatte keine Probleme davor hatte ich 9jmal16 rundum mit 215/40 auch keine thema aber es gibt hier auch im netz so ein reifen Rechner. und der tacho darf nur glaube ich 5% Abweichung haben. verbessert mich wenn ich da falsch liege.

Mit dem Hammer würde ich von hinten nicht dran gehen da machste dein innenradlauf kaputt,weil du hast ja den innenradlauf und drauf sitzt der äußereradlauf ,kannste bzw sollte man von hinten gar nichts machen!beste Lösung in dem Fall: multispotter und raus mit dem kram!!! man kann eigentlich fast alles ausbeulen ist nur ne frage von Geschick und Geduld!!!

würde mit dem spotter das raus ziehen und dann schön verzinnen und einmal ganz dünn mit presto und die welt ist wieder heile und natürlich anständig versiegeln!!!

da steht du hast den Zahnriemen neu gemacht hast, vlt ist er ja um ein zahn versprungen und läuft jetzt nicht mehr gescheit würde das mal prüfen ob noch alles so ist wie es sein sollte!!! vlt hat aber auch ne Einspritzdüse ein Schuss!!! vlt sitzen aber auch die Ventile zu stramm !!!!

Also habe bei meinem ein von Ernst-Motorsport drauf und der klang is sau geil will ihn nicht missen!!!