helio

Blinker geht wieder, Etwas WD40 oder Kontaktspray am Hebel entlang in den anhängenden Schaltkasten und der Kontakt war wieder hergestellt. War wohl über die Jahrzehnte verstaubt da drin. Gruss Jürgen

Also ich hab mein Fehler gefunden: Das Kabel für den rechten Blinker ist das Blau/schwarze Am Blinkerhebel wird der Strom für den rechten Blinker wenig/nicht weitergeleitet. Deswegen surrt auch das Relais. Als ich am Blinkhebelgehäuse den Eingangsstrom mit dem Blau/schwarzen Anschluss mit einem Kabel kurzgeschlossen hatte (also die Aufgabe welche der Blinkhebel ausführen sollte) blinkten die rechten Blinker wie es sein sollte. Ich werd jetzt versuchen das Blinkhebelgehäuse auseinanderzufummeln. Wenn es nicht klappt kommt ein neuer Blinkhebel her. Gruss Jürgen

Ich hab genau das gleiche Problem, auch rechts nur ein Surren. angefangen hat der Fehler ganz selten. Dann ging der Blinker nach dem Starten nur noch wenige male. dann nur noch Surren beim rechts blinken. Hört sich irgendwie wie ein kabelbruch oder Kontaktfehler an. Ich meine, dass die Stromführende Leitung irgenwo unterbrochen oder an Masse kommt Dass das Blinkrelais geht ist kler, links und Warnbliker funktionieren ja. Meines Wissens geht zuerst der Strom durch das Relais. Der Blinkhebel trennt dann den Strom. und zwischen dem Blinkhebel und der Verteilungen nach vorn und hinten muss der Fehler sein. Welches Kabel (Farben) geht denn vom Blinkelhebel zur rechten Seite und wo ist die Verteilung für vorn und hinten?j?????? -Wichtig!!!!! Hast du Neuteile verwendet? (Blinkerhebel und Relais) Ich hab ne Anhängerkupplung (nicht neu montiert, ging vorher) Beim Warnblinker funktionieren alle Blinklampen und sogar die Kontrollleuchte für die Anhängerblinker leutet etwas. Ich war heue bei BMW und der meinte das Relais ist es - mal schuen. Schreib aufjedenfall die Läsung hier rein. Gruss Jürgen

Also ich such auch einen H+R Stabi für hinten. Das Heck soll besser driften und die Vorderachse mehr Grip bekommen. Hab relativ weiche Federn und möchte die hintere Seitenneigung bei Tourifahrten/driften vermindern. Die weicheren Federn sollen drinbleiben (ist zugelassen und wird oft auch auf Landstr./Autobahn bewegt.) Kann man die orig. Stabis verstärken, was muss mann verstärken? (reicht die Stange)

Bei welcher Hebellänge wird das Auto stabiler, kurz oder lang?

Die Pumpe zieht dann kein Sprit mehr weil rechts im Tank dann keiner mehr ist. Werd mal mit Tankschaum probieren die "Wellen" zu beruhigen.

Hallo, mein e30 NFL wird auch auf Rennstrecke bewegt. Er hat einen neuen (ebay)-Tank (62L) und hat bei sehr schnellen Rechtskurven ab ca. halb leerem Tank kurze Aussetzer des Motors. Dabei zeigt die Tankuhr mehr an als tatsächlich drin ist. Was kann das sein? Ich grenze das schon auf den Tank ein. (Benzinfilter ist neu, Tankentlüftung ist zwar zum Motor geführt aber nicth angeschlossen (3,5 Liter ohne kat) Wie kann ich das abstellen? Gruss Jürgen

Gut dann werd ich mal nach dem nächsten Defekt eine "dickere" reinmachen. Am Dienstag fahr ich die Ausfahrt vom 3er-club.de mit. Hab eben erst gesehen das die Wert auf Original legen. Mal sehen ..... Schön das ein paar aus der Begend da sind. Vll. sieht man sich ja beim Rhein-Neckar-Treffen! Gruss Jürgen

Vielen DAnk für Eure Hilfe! Mein Motor ist der alte mit 218 katlosen PS aus einem 82er 635. Steuergerät vom Alpina B9 3,5l, (mehr Angaben hab ich nicht, ist wohl irgendwo hinter dem Handschuhfach)) Umgebaut hat den der Alex. Schräck aus dem Raum Böblingen. Ich hab das schwarz-grüne Kabel vom Sicherungskasten zum Motorkabelstecker direkt am Stecker gekappt und mit der nächsten Rahmenmasse verbunden. Nun funktionieren E-Spiegel und Gebläselüfter wieder. Der Kabelbaum soll der "Alte" sein. Pin 15 (Unterspannschutz für ABS, e-Spiegel und Geläselüfter) war Motorseitig nicht belegt. Es soll aber noch ein 2. Unterspannschutz geben (Radio, glaub 12V-Steckdose etc.) der dann auch mit dem alten Kabelbaum belegt ist. Nur wenn ich den Gebläselüfterschalter zu schnell durch die verschiedenen Stufen drehe, dann fliegt die Sicherung (7,5 A) raus. Was kann das sein?

Hi, bin neu hier und hab mir einen ganz guten 335i gekauft. Nun hab ich das Problem das Lüftung / elektr. Spiegel auf einmal nicht mehr funktionieren. Laut den Antworten soll es ev. an der fehlenden Leitung von PIN 15 "fahrzeugseitig" zu Masse liegen. Ich hab jetzt aber keine Ahnung wo genau der Pin 15 abgegriffen wird und wohin genau dann an Masse verbunden wird . Ist das am Sonderaustattungsmodul Pin 15 möglich? Am besten wäre ein Bild oder genaue Beschreibung, da ich noch keine Ahnung von den Bezeichnungen der Bauteile und deren Lage im Fahrzeug hab. Ein kabel kann ich schon ziehen! Danke im voraus für eine schnelle Antowort Gruss Jürgen