ok,aber welches adapterstück,ich habe eins aber ich weiß nicht ob es passt,es steht 5/7 auf dem stück was in den block geschraubt wird und 5/11 was auf dem adapter selbst steht,aber mein öldruck schalter hat doch ein kabel und keinen schlauch wofür brauch ich den verbindungsschlauch ? und der anschluss sieht so winzig aus am adapter,der müste doch so groß sein wie das stück was in der block geschraubt wird indiesem fall 5/7 ? ha das hör ich ständig,aber wer gibt so nen schönen e30 schon weg in meinem zustand, ich wette ich hab den letzten katlosen so gepfelgt in dem 100 % zustand. hab gelesen und gelesen,ist nun am ölpeilstab der geber am sinnvollsten oder an der ablaßschraube ? hmm warum sonst nicht son blech vor den geber an der ablaßschraube wie bei der lamda sonde damit der fahrtwind die werte nicht beeinträchtigt ?