E30Face

Ja, aber ich kann es ja, wenns am Netzteil hängt noch länger anlassen und wohlgemerkt ohne die Begleiterscheinung, dass man verpetzt wird und morgen ein E30 Cab weniger hat du Betrüger! Vllt Interesse an der S? Die A gibt sie nicht her :P

Ok, ich werd das Dingen mal ein Netzteil hängen und über Nacht mal anlassen... Wenn das nicht hinhaut, müsst ihr nochmal ran Thx so far!

BMW Bavaria C Reverse RDS - so heißt das Dingen! Ausgeschaltet am Strom lassen, angeschaltet am Strom lassen, komplett abklemmen, alles bringt nix!

Wie soll ich das verstehen? Das ist doch der Regelfall, wenn Zündung an ist oder ich fahre mache ich das Radio sowieso nicht an, weil es ja nicht klappt. Das heißt während der Fahrt ist es immer ausgeschaltet am Strom... bringt also nix :(

so weit ich weiß auch, nur wie ich geschrieben habe, hatte ich es bereits über 4 stunde am stück angelassen... war nix mit CODE

Moinsen, die Headline sagt eigtl. schon alles! Hab das Radio geschenkt bekommen, ohne Code, 2 mal probiert, war natürlich falsch. Dann beim Freundlichen angerufen, der hat mir auch prommt den Code mittels Serien-Nr. am Tel. durchgegeben, allerdings kommt jetzt keine Code Abfrage mehr. Hab es schon mehrere Stunden angelassen und auch schon vom Strom genommen. Die 4 Striche im Display bleiben, es müssten aber ja eigtl. "CODE" drinne stehen!? Bin für jeden Tipp dankbar! Es grüßt der Face

Erstmal vielen Dank an Sub für das Erstellen... Ich ergänze nochmal was: Karren hat 156tsd gelaufen Nach der Winterpause, also seit März Mehrverbrauch von 2-3LSeit heut morgen: Springt nur an, wenn ich viel Gas dabei gebe Im Leerlauf geht der Wagen entweder sofort aus oder hält ganz normal die 800rpm oder schwankt bei irgendwas zwischen 1200 und 2000 TourenBin für jeden Tip dankbar, weil an jeder Ampelphase die Drehzahl hoch halten ist irgendwie unangenehm, da gucken immer alle so blöd

jaja er muß wieder seinen senf dazu geben dich vergisst schon keiner

oh mensch was ein service, danke dir! aber was mach ich wenn die imbusschraube rund ist??

Danke für deinen Tip, aber Problem ist (vorübergehend) gelöst. Ich kann diese ganzen Sachen im schlecht beschreiben also bei mir lag es an der Einheit die die Bowdenzüge straff zieht. Da sind ja zwei gusseiserne Platten, und die obere dreht sich, hakt dann bei der unteren ein, die sich dann mitdreht und die Züge strafft. Und die obere Platte ist verbogen und rutscht immer über die Nase der unteren drüber. Wir haben uns jetzt erstmal damit beholfen, die Platte wieder mit einem Gummihammer zurückzubiegen. Ausbauen ging leider nicht, da die 6-Kantschraube so festsitzt, dass wir sie rund gedreht haben. Auf Dauer werde ich da aber ein neues Teil benötigen. Jemand ne Idee wie ich es rausbekomme?

Hallo, ich schildere kurz mein Problem. Habe schon seit Monaten ein defektes Verdeck, ist ein Gußhebel im Verdeckkasten gebrochen, den ich noch nicht ersetzt habe. Der Kasten öffnet und schließt aber weiterhin, nur das Verdeck selber wird halt nicht rausgedrückt, bzw. reingezogen. Das heißt ich muß die Klappe elektrisch öffnen und schließen und das Verdeck dann manuell rausholen oder reinlegen. Vor 2 Tagen also, habe ich das Verdeck schließen wollen, halte also mit einer Hand das schon fast geschlossene Verdeck hoch, während ich mit der anderen den Schalter betätige um den Kasten zu schließen. Also die Position, nach der das Verdeck auf den Kasten fällt und man nur noch innen verriegeln muss. Könnt ihr euchs vorstellen ?? :P Nun hatte sich was verhakt vom Gestänge, so dass ich das Verdeck nicht weit genug nach oben gezogen hab und beim schließen ist der Deckeln dann am Verdeck hängengeblieben. Es hat geknackt, ein Plastikteil vom Decke ist abgebrochen (nicht weiter schlimm, kostet 9 Euro + Märchensteuer) aber seit dem halt dieser Widerstand war, schließt der Deckel nicht mehr zu 100%, er steht noch ca. 2 cm offen. Wenn das Verdeck geschlossen ist, geht er zu, es scheint als wäre nicht mehr die Kraft vorhanden, das er das Verdeck wenn es im Kasten liegt reindrücken kann. Kann es sein dass die Verzahnung vom Motor beim Widerstand durchgerutscht ist? Wie kann ich das überprüfen und beheben? Jetzt schon mal "Danke" an alle Helfer! Grüße Face!

Also nach dem ich ausversehen meinen Monitor über Nacht angelassen hab, war die Batterie platt und nach dem Überbrücken ging dann auch wieder die Verbrauchsanzeige Trotzdem, 350 km und ich bin schon wieder kurz vor Reserve.... rechtfertigt denn die momentan geringe Außentemepratur wirklich 2-3L Mehrverbrauch?

Hallo Leute, habe jetzt mein Baby nach der 4 monatigen Winterpause 2 mal schon volltanken müssen und kann daher exakt sagen, dass er einmal 11l und beim zweiten mal 11,8l gefressen hat. Ist ein 318i, Fahrweise unterschied sich nicht großartig von meiner vor der Pause. Zu dem kommt, dass die Verbrauchsanzeige, bei gar kein bis wenig Gas geben auf Null bleibt und bei bissl mehr bis Vollgas auf Maximum schnellt. Dazwischen gibts nix. Hab vor der Winterpause einen ganz normalen Verbrauch zwischen 8,5l und 9,5l ca. gehabt. Die Batterie war in der Zeit natürlich abgeklemmt, ich weiß auch, dass sich der Verbrauch erst wieder justieren muß, nur mittlerweile bin ich über 800km gefahren... Habt ihr ne Idee? Dankö!

Also ist es KEIN Problem, mit anderen, als den eingetragenen Felgen, so lange sie selber nicht eintragungspflichtig sind, durch den TÜV zu kommen?

Hallo Gemeinde, in meinem Schein sind Borbet RST eingetragen, die ich normalerweise auch fahre. Die Reifen sind nicht mehr die besten, deswegen fahre ich grade meine Winterreifen auf Stahlfelge. Macht der TÜV da Probleme, wenn nicht die eingetragenen Felgen montiert sind? Denn neue Reifen kommen erst Anfang der Saison im Mai! Dankeschön

Hi Zusammen, da ihr alle auch sonst immer so schnell und hilfsbereit seid, werfe ich einfach mal eine Frage in den Raum, die rein gar nichts mit E30 und Co. zu tun hat! Bin auf der Suche nach einem Tagungsort. Ausgefallen deshalb, weil eine gewisse Connection zum Thema "Toilette" hergestellt sein muß. Weitere Details kann ich leider nicht Preisgeben. Aber damit ihr eine Vorstellung habt, ein Tagungsraum in einem Toilettenmuseum wäre z.B. super, etwas in der Richtung. Nur leider kann ich besagtes Museum zumindest in Deutschland nicht finden. Vielleicht hat der ein oder andere von euch ja eine witzige Idee. Ein wenig Brainstorming kann ja nicht schaden! Vielen Dank und einen angenehmen Arbeitstag!

Hi Leute, Frage erklärt sich von selbst. Jetzt wo die Winterpause rum ist, und mein Baby 3 Monate stand tun es meine Rücklichter nicht mehr, Sicherung OK, Birnen OK, wenn ich den Stecker vom Schalter zur den Rückleuchten manuell überbrücke funtzen sie. Also muß es doch der Schalter sein, oder? Kurze Frage, da unten im Fußraum kommt man ja so schlecht dran, wie bekomm ich den raus? Baujahr 92. Besten Dank! Btw: Bei meinem Nachbar Submach genau das gleiche. Ist das irgendwie ein bekanntest Problem nach längerer Standzeit? Oder nur Zufall?

langsam gehts vorran, hab neue Bilder gepostet.

Hallo Kind! Also ich hab mal ein bisschen bezüglich der Folien gesurft und bin auf folgendes gestoßen: http://www.schutzfolienscout.de/materialien-produkte.html habe bis jetzt aber nur Folien in 10"-Größe gefunden, kann man sich passend schneiden, kein Problem, kosten aber auch schlappe 18,50 € + Versand für eine Folie Wenn sie ihren Zweck erfüllt kann man drüber nachdenken. Um mal auf deine Fragen einzugehen: Alles kann ich noch nicht beantworten, da das bei mir alles mit der Zeit passiert, ich habe leider noch nicht meine Hardware komplett und erst dann fange ich an mir Gedanken über Software zu machen... Mit dem Sound werde ich es so machen, dass ich einen Soundblaster Live einbaue, und diesen an meine Endstufe anschließe. So habe ich Laufzeitkorrektur zur verfügung! Zum Bootvorgang: Es gibt ja dieses Programm "nLite" mit dem sich Win XP individuell anpassen lässt, vllt lässt sich dadurch auch der Bootvorgang beschleunigen. Ansonsten kann man den PC vllt auch im standby lassen, das noch gekoppelt mit Cool'n'Quit. In der Praxis weiß ich aber nicht wie der Stromverbrauch ist und wie lange das die Batterie mitmacht. Zu Navisoftware kann ich noch nichts sagen... Wlan werde ich erstmal mit einem USB-Dongle von D-Link ausprobieren, da ich den hier eh noch liegen hab. Wenn die Leistung nicht ausreicht, muß halt eine andere Lösung her. Als Festplatte wird eine 2,5" Notebook-Platte zum einsatz kommen. Ich habe mitlerweile etliche threads durch. in denen gesagt wird, dass diese Platten doch gar nicht so empfindlich sein sollen und bei vielen selbst ohne Federung/Lagerung mehrere Jahre durchhalten. Also auch ausprobieren! Wie sich das Display bei offenem Verdeck verhält kann ich auch noch nicht sagen. Meine Baby ist ja noch im Winterschlaf. Der Winkel des TFT ist der linken Leiste der Mittelkonsole angepasst, wenn du verstehst was ich meine. So vom Gefühl her, wenn ich im wagen sitze und drauf schaue ist es angenehm. Das einzige wo ich mir vorstelle, dass es nervig wird ist, das man halt einen recht "weiten Weg" vom Blick auf die Straße nach unten zum TFT hat. Allerdings war das für mich der einzige Platz der in Frage kam, da ich nichts zersägen wollte und alles rückrüstbar halten wollte. In-Dash-Lösungen sind mir noch zu teuer und irgendwie auch nicht individuell genug. Sobald es weiter geht bei mir berichte ich gerne weiter und halte dich auf dem Laufenden. Bei einem geb ich dir Recht: es wird sicher viel Zeit, Geduld, Nerven und auch Geld in Anspruch nehmen, aber wenn man Spass dran hat, außerdem wird man durchs Endprodukt ja belohnt! In diesem Sinne... ^^narf....da war mal wieder einer schneller

Hi Stefan, als Software kommt natürlich zu erst einmal WinXP zum Einsatz, dann gibt es noch unzählige Frontends, die man sich selber gestalten kann und die speziell für eine Funktion mit Touchscreen ausgelegt sind. Ergänzt wird das ganze dann über eine Funktastatur! @ DieGruft: Ans Handschuhfach hab ich auch schon gedacht, nur zum einen würde ich das gerne nutzen, da mit ja jetzt schon das Ablagefach fehlt ;) und zum andern befürchte ich dass es nicht genügend Platz bietet um dort ein microATX Mainboard unterzubringen! @ Dirk: In gewisserweise geb ich dir recht, grade wenn du die Erfahrung schon gemacht hast. Mein momentanes Navi ist auch eine IDash lösung, fährt halt raus, ist auch keine Sahneteil mit spitzen Helligkeitswerten aber bis her habe ich keine Probleme gehabt, auch nicht bei Sonne und geöffnetem Verdeck. Wie es nun wird, wo der Monitor grade mal einen Winkel von geschätzen 40° hat weiß ich noch nicht. Probieren geht über Studieren ;) Ich werde berichten!

Hallo DieGruft hier mal ein Auszug: ...das M2-ATX ist ein intelligentes KFZ-ATX-Netzteil. Entworfen, um Leistung bereitzustellen und um den EIN-/AUS-Schalter eines Mainboards zu kontrollieren (zündungsabhängig), ist das M2-ATX ein Breiteingangsbereichs(6-24V)-ATX-Netzteil, welches auch Motorstarts übersteht (bis 5.7 V) und auch resistent gegen Überspannung ist. Es wurde oben im Beitrag auch noch ergänzt, danke für den Hinweis!

Hallo Zusammen, ich wollte euch hier mein Car-PC-Projekt vorstellen. Bis ich mich endlich dazu durchringen konnte, hat es gedauert, aber der erste Schritt ist getan. Nach Möglichkeit werde ich den Thread regelmäßig updaten und euch auf den neusten Stand bringen. Über Lob, Anregung und Kritik freue ich mich gleichermaßen. Viel Spass Euer Face ------------------------------------------------------------------------------------------------------ CAR-PC Der PC soll folgende Funktionen aufweisen können: Abspielen diverser Formate (MP3, CD, DVD, DivX, Avi, usw…) TV über DvbT Navigation W-LanDer eigentliche PC soll im Kofferraum untergebracht werden, der TFT wird seinen Platz in der Mittelkonsole finden, diverse Kleinteile wie DVD-Laufwerk, USB-Hub etc. sind im Handschuhfach angedacht. Strom wird der PC über ein spezielles Car-PC Netzteil bekommen, das M2-ATX (bei Interesse: http://www.carpc-wiki.info/index.php?title=M2-ATX) Kostenübersicht (wobei ich so in etwa 400 € angepeilt habe): 7" Touchscreen TFT: 150 € PC-Komponenten (Mainboard, RAM, CPU, Kühler, Lüfter): 107,0721.01.2008 Bestellung des 7“ TFT Touchscreen beim eBay-Anbieter „XXX“ Bemerkung: In der Auktion wurde der TFT für 169,90 zzgl. Versand angeboten, durch Nachfragen bei der angegebenen Hotline ließ sich ein Preisnachlass auf 150 € und Wegfall der Versandkosten erzielen, da wir gleich 3 Bildschirme abnahmen. 22.01.2008 Lieferung des 7“ TFT Touchscreen, auspacken, anschließen, testen. Kleine Ernüchterung: Im Lieferumfang war kein 12V-Stromkabel mit Zigarettenanzünderadapter, sowie in der Auktion angegeben. Erneuter Anruf bei der Hotline, man bestätigte uns, dass das Kabel umgehen zugeschickt wird. Der TFT ist schnell mit den 3 Kabeln für Strom, USB und VGA angeschlossen. Bild hatte ich sofort, Touchfunktion erst nach installieren der Treiber. Ich wählte nicht die Treiber von der mitgelieferten CD, sondern entschied mich für eine aktuellere Version von der Seite: www.touchkit.com Nach der Installation wird der Bildschirm noch schnell Kalibriert und die Touchfunktion lässt sich problemlos nutzen. In 800x600 kommt das Bild scharf genug, Schriften sind groß genung um sie zu lesen, kein flimmern oder Schlieren. Man merkt dem Gehäuse an, dass es sich um eine Billigbauweise handelt, aber schließlich haben wir auch den billigsten 7“ bestellt den wir finden konnten http://img98.imageshack.us/img98/5118/img0027ym1.jpg der Lieferumfang (noch ohne KFZ-Kabel) http://img530.imageshack.us/img530/4020/img0026wd5.jpg ohne Blitz, TFT auf 800x600 26.01.2008 Heute habe ich angefangen einen Rahmen für den TFT zu bauen, damit ich ihn in meine Mittelkonsole einarbeiten kann. Zuerst habe ich mir eine Vorlage aus Pappe zurecht geschnitten. Diese wurde dann auf ca 10mm dünnes Weichholz übertragen und mit der Stichsäge ausgearbeitet. Dann noch ein Loch für die Schale des TFTs und ich konnte das schöne Teil schon reinsetzen. Hier und da musste etwas nachgefeilt werden, aber im groben und ganzen klappte es ohne Probleme. Das ganze soll nun noch mit Kunstleder überzogen werden. Außerdem wurde heute folgende Hardware im Wert von 107,07 € bestellt:MSI K9MM-V AM2 K8M800 FSB 1000MHz VGA mATX 34,19 € AMD Athlon64 X2 BE-2300 2x1900MHz AM2 Tray 45,71 € 1024MB MDT DDR2 800MHz PC2-6400 CL5 16,79 € Arctic Cooling Alpine 7 CPU-Lüfter 6,72 € 80x80x25 Enermax Gehäuse-Lüfter 3,66 € http://img517.imageshack.us/img517/6300/img0029ce0.jpg der Rahmen aus Holz http://img155.imageshack.us/img155/5209/img0030nx4.jpg Hier zur Ansicht der Rahmen in die Konsole gelegt und den TFT eingesteckt 27.01.2008 Heute habe ich den Rahmen mit Leder überzogen. Kleine Sauerei mit dem Klebstoff und etwas fippselig, aber ging gut von der Hand und hält auch erstaunlich gut. Das Leder passt von der Farbe und Struktur hervorragend zum Interieur des E30. (An dieser Stelle "Danke" an Submach für die Hilfe, das Lederimitat und für die Bereitstellung des E30-Testobjektes ;), meiner steht ja in der Garage, etwas weiter weg) http://img145.imageshack.us/img145/2708/img0034mk0.jpg so sieht das Ganze dann mit Kunstleder bezogen aus http://img201.imageshack.us/img201/2334/dscn0215yp6bt1.jpg und so im BMW 09.02.2008 Ich habe angefangen mir ein Gehäuse für den PC zubauen. Als Basis komm ein ausgedienter Aktenkoffer aus Pressspan mit Alu-Imitat-Verkleidung zum Einsatz. Habe mir aus einem alten PC-Gehäuse die Mainboardaufnahme rausgeschinitten und mit dem Boden des Koffers verschraubt. Dann wurde in den Deckel 2 Löcher gesägt, einmal für die Abluft des CPU-Lüfters und einmal ein Loch für einen zusätzlichen Gehäuselüfter der das Netzteil kühlen wird. In das Seitenteil ebenfalls 2 Löcher rein, einmal für die ganzen Anschlüsse am Mainboard und für die der Soundkarte. Leider ist die Soundkarte zu hoch, ich habe mich bei der Berechnung vertan, deswegen musste ich leider in den Deckel noch einein Schlitz schneiden. Der wurde dann mit einem Kabelkanal mit Heißkleber verdeckt. Die Löcher der Lüfter mit einem vernieteten bzw. verschraubten Eisengitter abgedeckt. Festplatte festgeschraubt, jetzt warte ich noch auf mein Netzteil und ein DVD-Laufwerk, dann ist der PC erstmal fertig. http://img147.imageshack.us/img147/2852/img0040fi1.jpg http://img217.imageshack.us/img217/1324/img0043yd0.jpg http://img217.imageshack.us/img217/8494/img0044yu1.jpg

ok, orignal e39 birnen + deren aufnahme fehlen uns also noch, da ringe + leiter von ebay und hülsen hier aus dem forum. hat jemand ETK nummern davon und vllt sogar den preis ??? besten dank

Hallihallo, so die Dinger sind bestellt. Ich bin sehr gespannt wie es dann weiter geht mit TÜV und so :P Vielen Dank an dieser Stelle an Franko! Eine Frage hab ich noch: In meiner Felge sitzen so Zentrierringe aus Plastik. Jetzt haben die Scheiben ja doppelte Zentrierung. Kommen die Ringe dann raus oder wie muss ich mir das vorstellen?

Dann such mal bitte nach folgender Artikel-Nr.: 12113 Sind dann 15mm Scheiben, vorne und hinten.