Ranger

Also Ich hab ein M3 E36 3.0 Lenketriebe verbaut, und das ist Top von den Umdrehungen und der Schwergängigkeit. Und wegen der Seite "Ihr Lenkungsspezialist" Irgenwie stimmen die Angaben da gar nicht, da hätte mein Lenkgetriebe 3 Umdrehungen, und das vom normalen M3 (3.2Liter) auch, und das stimmt devinitiv nicht! Da kürzeste E36 Lenkgetriebe ist das vom 3.0 Liter M3 mit 14,9:1

Ja, stimmt schon. Hab ich davor auch immer so gemacht, aber glaubt mir, so gehts super einfach, und da ist definitiv keine Luft mehr drin! und ich hab auch keine Probleme während der Saison mit Temperaturschwankungen oder super prallen Schläuchen

Leiht oder kauft euch einfach ein Universal Kühler Befüll und Entlüftungsgerät aus, und Ihr habt keine Probleme! Nichts mit Aufbocken, oder Ausgleichsbehälter hochheben ect... Wir machens nur noch so beim M30 und da is kein e Luft mehr drin Hier ein Beispielvideo.... MFG Matthias

Stimmt, wenn man sich die Homepage mal ansieht, möchte nicht wissen was alleine die Entwicklung gekostet hat.... Aber ein Hammer Teil! Formel1 im E30 Kannst mit deinem V10 bischen dagegen halten Wäre mal ein Netter Test! und natürlich ein Video machen! MFG Matthias

Ich weis, der war schon mal da, aber ich find den Erich Edlinger E30 immer wieder Hammer anzusehen! Alleine der Sound .... Und bei einem Leistungsgewicht von 1,50 KG/PS ..... Aber Unbezahlbar das gute Stück....

Warum braucht man keine Reifenfreigabe mehr? Ich fahr auch nen 215er auf ner 9er Felge, ist auch vom TÜV abgesegnet, allerdings mit Reifenfreigabe ! MFG Matthias

Servus Tom, Na dann sind ja fast alle M30 Fahrer aus unserer Region nun angemelde!

Wegen der Bremse, such die ein Vergleichsgutachten, wie zb vom H27 von Hartge, der hat 152kw, und das reicht in der Regel aus. Der hat ja auch Serienbremse. Den Rest einfach mit deinem Prüfer durchreden.... Das sind keine Unmenschen, und wenn man dann sich mal ein bisschen kennt, und ein Prüfer ein bisschen aus dem "Nähkastchen" plaudert, dann wird einem klar, was es für Hirnis gibt, und warum manche so allergisch und ablehnend reagieren....

Hab auch Interesse Bitte auch Formular zuschicken!

Hallo, also kurze Info, hab heute ein Massekabel nachgerüstet, und siehe da, die Anzeige funktioniert tadellos ! Konnte das Kabel auch so verbauen, das es nicht gleich auffällt Evtl. kauf ich auch noch nen anderen Geber und tausch mit meinem Spezl..... Danke für eure Hilfe... MfG Matthias

OK, stimmt. Mal sehen ob ich eine geeignete Stelle finde Danke schon mal.... Hab mir aber sowas schon gedacht.... Ach ja, nen 2 poligen Geber mit Masseanschluss hab ich eh noch nicht gefunden. gibts zwar, hat aber so im Netz keiner.

Also ich hab nen M14x1,5 Fühler von VDO Einpolig, mit einem Adapter M22x1,5 Hab den So bestellt.... Weis nur nicht ob ein 2 Poliger Fühler mit dem Instrument kompatibel ist.... Denke ich werd eine extra Masseleitung vom Diff (oben an einer Schraube vom Diff-Deckel) zum Instrument legen, und dann mit dem jetzigen angeschlossenen Massekabel verbinden. Dann müsste eigentlich alles passen, oder?

Wie haben den die andere die auch eine Anzeige fürs Diff haben das Problem gelöst? oder auch Alpina oder die anderen Tuner? Haben die alle Geber mit Masseanschluss?

Also Ölstand müsste stimmen, Is eh schon eher zuviel drin Hallo, Stefan, das hab ich mir auch schon gedacht, Ich glaub ich leg mal direkt ein Massekabel nach hinten zum Diff, und verschraubs mit einer Ringöse am DIff. Dann dürfte nichts mehr stören Hoffe ich.... versteh nur nicht was das mit´m Gasgegen zu tun hat....

Hallo, also folgendes, ich hab ein VDO Zusatzinstrumen für Öltemperatur mit original neuen VDO Geber für mein Diff. Soweit so gut, nur beim Gas geben , oder plötzlicher Gas wegnahme, flackert/zittert der Zeiger! Anzeige der Temperatur müsste gehen, wobei ich heute mal bisschen länger fahren muss, da ich über 50° noch ned hinausgekommen bin mit meinen Kurzstrecken. Aber die Zeigerstellung ändert sich nach längerer Fahrt... also weg von der Grundstellung, Hatte jemand auch schon so einen Fall? Ich persönlich denke das entweder die Anzeige hinüber ist, oder ein Masseproblem vorliegt. Wobei ich das Instrument schon getestet hab. (Kabel vom Geberanschluss auf Masse, und da ist Vollauschlag da) Kann das Instrument trozdem kaputt sein? Massekabel ist alles vom Radio abgezweigt, wobei Voltmeter und Öldruck für Motor einwandfrei funktionieren! MfG Matthias

Ist mir nur sofort aufgefallen da der Rest sehr ordentlich aussieht aber das ist ja schnell gemacht , mir hat es die Lackierung angetan , wie heisst der Farbton ? Der Farbton ist Pastell-gelb von Porsche; Ist ne 911er Farbe.... Wobei einer der Vorgänger das Cabrio welchen ich nicht kenne umlackieren hat lassen. Brauchte einen guten Lackierer der mir da weilterhelfen konnte!

Da ist das nächste was kommt, wobei die Sitze in Natura ned so schlecht aussehen.... Haben halt ne "gute Patina", wobei keine Löcher Risse oder offenen Nähte oder der gleichen drin sind...

Tja, Geschmäcker/Meinungen sind verschieden, und soviel ist´s jetzt auch wieder ned....

Also fahrbar ist alles , aber man sollte auch noch gut vorwärts kommen. Ich fahr in meinem M30 umbau ein 3.38 und das ist top, aber der hat auch das Drehmoment dafür. Ich würds einfach mal probieren, so groß ist der Aufwand ja jetzt nicht....

Ich füg sie oben mal ein.... ansonsten im Profil (Garage)

kommt drauf an... Hab halt bisschen was auf original umgerüstet, wie Lenkrad, Schaltknauf, VDO Zusatzinstrumente statt der Modernen D&W Instrumente, BC 2 ect.... und im Motorraum sind die unschönen roten Manschetten verschwunden, sowie M-Technik 1 Verspoilerung fast komplett bis auf Schweller montiert, die liegen aber schon fürn Winter bereit

Hallo, Hab mal meine Bilder in der Garage aktualisiert, und meine Neuheiten im Innenraum Nachgetragen

S 3.38 von Falk Aber denke ein 3.25 wäre noch optimaler

Tja wenn da nicht das Problem mit dem Entlüften wäre! Denke ohne Entlüftungsgerät wirds sehr schwierig, da es bei eimem normalen Umbau wo der Ausgleichsbehälter an der richtigen Stelle sitzt schon ne Spielerei is!

Aber für was das ganze, wenn Du Dir nichts sparst??? Steuer ist für beide fällig! Mal wieder Typisch für uns Deutsche! Warum einfach wenns umständlich auch geht!