Ring-Tobi

Wir fahren seit 6 Jahren die 19" X3 Felgen auf einem E46 Cabrio - bis jetzt hat das gehalten Also: Drauf schrauben: happy sein

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei in einen VFL 316i E36 einen NFL 328i M52 einzubauen. Habe leider kein WDS zur Hand. EWS ist aus dem Motorsteuergerät vom Lucky rauscodiert worden. Muss also nicht mit eingebaut werden. Kann mir jemand die Anschlussbelegung von den beiden Steckern geben? Viele Grüße Tobi

Am meisten hängt das davon ab, welche ET die Felgen haben. Umso weniger ET, desto negativer der Lenkrollhalbmesser und desto empfindlicher werden die Felgen, bzw. die Lenkung.

Das denke ich auch. Bisschen mit dem Arsch wackeln immer gerne - aber nachts, wenn sicher KEINER da ist. 30er Zonen, vor Schulen, Kindergärten und Altenheimen besser 25 als 30. Aber hier in Köln zum Beispiel auf der Rheinuferstr. 50? Rechts und links KEIN Radweg, Fußweg o.ä. Da kann man garnicht 50 fahren...

Naja und wo is er gelandet? Gerade bei sowas da Rennen genug Leute draussen rum..... Aber sind ja nur 10 Mehr....Kostet ja stellenweise in manchen Bundesländern nun auch das Doppelte *g* Ich hab nix gegen freude....aber kann man sich dabei nicht einfach an die Verkehrsregeln halten? WAS ist daran so schwer? Die 10 KMH kan bei einen Plötzlich auf die Fahrbahn Tretendem Kind oder sonstigem DER GRUND sein... ;) Auch wenns nen Seat war is doch schnuppe Fakt ist das es Schei**e ist und da ist auch egal was er geklatscht hat....Hoffen wir mal es war viel Kapput weil NUR so bereut ers auch ein wenig...weil Probezeit verlängern alles gut und schoen....Jahre Später gerade wieder....IS JA NET BEI JEDEM so.... Lg Ps : Achseln sind Trocken ich Fahre 50 wo 50 sind komme also nicht ins Schwitzen :) Man könnte denken, du hast keinen Lappen oder lebst nicht hier in Deutschland. Fährst du (grade bei nem E30 tacho ) innerorts Strich 50km/h? Das ist nicht lache...

Bei Velourmatten bin ich auch dabei! Bei Gebrauchtagenmatten nicht.

Also, wie hier gelesene:"Ich hab das Öl vom Aldi/Penny/Lidl"...ist es sicher illegal. Ist Steuerhinterziehung.Mit ist es scheissegal, wollte es nur mal anmerken und wollte auch keine Diskussion starten.Aber das ist so, als wenn du schreibst: "Ich lade Filme herunter und liebe es, alte Omas zu beklauen. Viele Grüße, Willi Schmitz aus der Hannesstr. 40567 Hamburg"

Bis es das als Lösung zum Nachrüsten gibt, wird wohl noch viel Wasser den Rhein herunterlaufen.Denn das ist nicht wie Xenon Plug & Play und das ist auch nicht so ne LED wie man sie herkömmlicherweise kennt.Sondern die sind so fett, dass die Kühlrippen und Lüfter brauchen um die Wärme abzuführen, etc. pp.Wirste erstmal knicken können.

sorry, Doppelpost.

Ich finds ja amüsant. Hab ja nichts gegen Heizöl oder PÖL tanken, aber ihr schreibt das hier so offen und habe eure Autos mit Kennzeichen im Avatar daneben ;)Gruß, Tobi, der für 59.- cent den Liter legal tankt

Ich beziehe es im 60 Liter Faß vom freundlichen Teilehändler um die Ecke.

Hey Jan du Schlampe =) Bevor du sowas zurechtfrickelst, komm vorbei und machs mit nem guten Lötkolben, anständigem Lötzinn und ner vernünftigen Säge =) Ist alles in der Halle, darfst danach auch noch die Kanten entgraten und bekommst nen Bierchen ;) Darfst dann natürlich auch noch die Crimpzange benutzen, mit der du anständige Kontakte herstellen kannst ;)

Das wollte ich auch grade sagen. Wieso willst das das Federbein überhaupt ausbauen? Da gibts keinen Alass für =) Außer du willst neue Federn, Dämpfer oder Domlager einbauen. Sonst kann das Federbein immer drin bleiben. Für den Querlenkeraustausch reicht es , das Traggelenk für das Federbein, den Stabi, Das Traggelenk an der Karosserie im Motorraum und das hitnere Querlenkerlager zu lösen (loszuschrauben). Querlenker raus, neuen rein und feeetisch.

Achso, das wusste ich nicht. Dank dir. Denn es ist schon nervig, dass ich den Sitz nicht umklappen kann und niemand einsteigen kann und der Beifahrer immer frieren muss =) Dieses Wochenende bin ich beim 24h-Rennen, da bin ich nicht da. Wenn dann erst nächste Woche. Am besten sagste ihm, er soll mich nochmal anrufen, denn zu dem Mangel, dass der Beifahrersitz nicht umklappbar ist, sind leider noch nen paar dazugekommen =( Mfg, Tobi

@hot-rod: Wo ich dich grade hier "sehe". Der Sattler wollte letzten Samstag zum Nacharbeiten bei mir vorbei kommen. Weisst du, wieso er nicht kam? Ich erreiche ihn aufm Handy nicht mehr. Mfg, Tobi Achso: Zu der Arbeit des Sattlers kann ich eins sagen: Auf den ersten Blick mit Freueffekt gute Arbeit, aber beim weiteren Ansehen wird die Freude etwas getrübt. Mehr werde ich erstmal nicht sagen. Mfg, Tobi

Naja, ich habs vor vier Tagen gemacht, habe ein heiles Gesicht und lebe noch.Mfg, Tobi

Also:1. kannste den alten Drehstab versetzen. Rechts und links hast du jeweils 2 Aussparungen. Jetzt wird der Drehstab "weiter zur Front" eingehangen sein und du kannst die Enden vom Drehstab dann in die Öffnungen "weiter zum Heck" einhängen. Das hält den M-Tech II Spoiler zumindest so, dass der dir NICHT auf den Kopf fällt (wies bei mir immer war ).2. Drehstäbe wechseln:Ist nen bisschen Fummelei aber doch schon selbsterklärend.Dauert so ne Viertelstunde.

Schau einfach mal auf die Seite in der Signatur, da sind Bilder drin. Bis jetzt ist noch ne original 325i Bremse drin mit Geloch/ Geschlitzten Scheiben, und Stahlflex-Leitungen. Original Alpina B6 Bremse ist schon gekauft, und Unterwegs zu mir! MFG Matthias Hast du die letzte bei Ebay gekauft =) ?

Ordentlich eingestellte 4000k Xenonbrenner blenden nicht, sehen serienmäßig aus und wenn die Elektrik anständig angeschlossen ist und die Scheinwerferabdeckung sauber gefräst worden ist, dann sieht man noch nichtmal, dass das Xenon nicht in das Auto gehört. Wenn man es dann noch eingetragen hat, ist man sowieso in 99% der Fälle ausm Schneider ;)@Themenstarter: Bei ner Glühbirne brauchste natürlich kein Vorschaltgerät.Lampe an 12V und fertig.Xenon braucht 20.000-30.000V zum Starten, da sieht das anders aus ;)

Hi,genau das ist der Brenner. Das was man sonst als Lampe bezeichnet ;)Mhhh, du hattest nen Schlaumeier am Werk, der einfach Xenonbrenner eingeklebt hat.Jetzt hast du vier Möglichkeiten:1. rausschneiden und neuen D1S Brenner einkleben2. rausschneiden und ne Glühbirne reinmachen (auf beiden Seiten ;) )3. den ganzen grauen Teil mit den 3 Schrauben von der Linse wegmachen, nen neuen einbauen und Nachrüstxenon verbauen (auf beiden Seiten)4. den grauen Teil durch einen mit Halogenlampen tauschen (auch beide Seiten)Ich würde Variante drei bevorzugen.Mfg, Tobi Den großen Teil meine ich mit "grauem Teil", der kleine Kreis ist eine der drei Schrauben. Dann kannste die Linse mit samt Träger f. Lampe und so rausnhemen:http://img132.imageshack.us/img132/739/cimg3396ur2.jpg

Steuergerät oder Brenner mal tauschen. Ist ne Sache von fünf Minuten und du weisst dann, was kaputt ist. Die kannste bei den Ebaynachrüsthändlern auch einzeln bestellen (sowohl Brenner als auch Steuergerät).Mfg, Tobi

Cabrio hat auch andere Schweller.

Welche genau weiss ich nicht.Sind alle in solchen großen Kanistern und dann in Flaschen gefüllt.Und die Flaschen sind blanco =)

So'n typisch hässliches Ebay Tuning Kombi, wo so viele "///M" Symbole wies nur geht drauf sind und dann noch in hässlichem weiß und grauenhaft aussehenden, einfach reingepappten LEDs...Wunderschönes Teil. Und dann noch für 120 Euro *h4r* EDIT: Das lustige ist:Bei ECHTEN M3/M5 Tachos gibts genau EIN dezentes M-Emblem und einen SCHÖN eingearbeiteten variabele rote Bereich.

Sturzkorrekturlager weniger, aber exzentrische Querlenkerlager vom M3 bringen auf jeden Fall was.Was am meisten bringen würde, wären andere Felgen ;)