E30Chris

Wenn das so ist dann sind wir ja auf der Gleichen wellen länge, und er weiß wie ich das meine. Klar muss man da Motor mit bedacht rangehen aber ich wollte nur rat und tipps. Den das was ich in 3 Jahre BMW Lehre gelernt habe war nur Kaputt oder fast ach Kunde zahlt neues her.oder zkd in Eimer ach neuer Motor der ist Ja schon 65 der der kannst du erzählen was du willst, und da hatte mein Chef ein paar in die fresse verdient

@ Roadrunner M5t Sorry aber was soll der misst mit digga alder und so. Hier wird immer über Autos mit über 300-400 PS gesprochen ich wollte nur mal rat haben.Was ich so machen soll um auch mal nach dem umbau was anständiges zu posten und nicht wie manch andern hier. (wer sich jetzt den angesprochen fühlt sorry aber das muss sein) Falls das Foto du und der 3er bist da sag ich nu alder pack dieeee scheise angel eyse raus das gehoert zum 5er unt nich am 3er .muust du machen dunkel von hella mit Xenon. Nee echt sowas muss doch nicht sein .

das glaube ich auch und nicht vergessen

Danke für die Antworte Aber leider bin ich immer noch nicht viel schlauer. Nach dem link habe ich wohl ein paar Daten und die Variante 1 auf 2.8l (Basis Graugußblock M50B25) spricht mich nach der aussage schon an da ich dafür ausser der KW. Und nach dem ich bei ein paar Bmw Tuner und mit zwei Motorenbauer gesprochen habe. Bin ich voll durcheinander die sagten nach der Hubraumerhöhung noch aufladen. Aber keiner wollte mit Daten rausrücken . und Jetzt??????

Sorry da macht dein Dad was falsch. Und dann noch im Schnee Das mache ich mit mein Go-Kart mit 4,5 Ps und bei den Reifen habe ich sogar Profil drin (heute erst gemacht ) und ein 316 kannst du so nur beim Regen Driften Lassen. Mein Tipp fahr die Kurve (je nach Kurve ) mit 50 -60 KMH so im 2ten an hau die kurve steil zum Mittelpunkt an kurz die Kupplung treten und voll aufs gas je nach Drift und Kurve dann noch mit dem gas spielen .und das Hack zu beherrschen PS. nur auf abgesperrter Strecke machen

ich würde jetzt auch sagen pack dir gewicht im kofferraum

Hallo BMW Gemeinde Bestimmt schon x mal durch gekaut Ich habe noch einen M50B25 mit Zylinderkopf schaden liegen und einen M20B20, an den M50 wollte ich 2010 dran gehen. Nun wenn ich schon dabei bin kann ich dem Motor doch etwas mehr Leistung raus holen. Denke so an gute 240 Sauger PS und um 300nm. Falls es eine roll spielt der M50B25 samt Getriebe kommt von der Autobahn Polizei (Beamten Ausführung) das Getriebe im Gegensatz zum normalem riesig. Woraus ich hinaus will vll.ist der Motor schon gemacht ?? oder weis einer von euch mehr ? nur her damit. Bis jetzt spiele ich mit dem Gedanken an: Hubraumerweiterung auf 2.8l da ein Großteil der Sachen schon da sind Scharfe Nockwelle mit Härtere Federn (Nur welche ) und nur Einlas oder beides 200 Zeller Metall Kat – schon da Gruppe A ESD mit 63,5 mm durch lass – schon da ist ja nur für die Ohren ich habe das schon in andern Forum geschrieben Schreibt mir eure Vorschläge bis dahin mfg Chris

so was z.b. suche ich http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=503349 nur für den e30

Dank,ist zwar nicht genau das was ich suche aber es ist schon ein anfang.

Hallo Leute, Ich suche die Pinbelegung vom Instrumentenkombi undzwar weisser Stecker und Blauen am bester wäre so eine aufstellung ----------------- bz. weiss Pin--Farbe--ort 1---blau--temp 2---grün/weiss--tank usw.usw. habe die suche benuzt aber nicht das gefunden wäre schön wenn Ihr mir helfen könnte . mfg chris

ja aber er will das selber bauen nicht fertig kaufen.

Hallo Leute Ich suche für einen Freund eine Technische zeichnung der Karosserie vom M3 e30 Evo II. die such habe ich genuzt aber nicht gefunden. Er ist Modellbauer und will das ding 1:10 als RC Car nach bauen. wäre euch sehr dankbar wenn Ihr mir/uns Helfen würde mfg chris

hallo kann mir ein sagen ob es von bmw kipphebel gib die stärker sind als die org. vom M20B20

Hallo Kann mir einer sagen ob vom e28 die Ansaugspinne auf den e30 320i m20 Motor passt