rmk
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... kannst du sie anhand des angehängten Bildes analysieren. Grüße Robert
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ich glaube kaum, das man ein 25er Sperrdiff für einen Hunni bekommt. Falls doch, wäre ich über Bezugsmöglichkeiten sehr dankbar grüße Robert
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Habe mir die Bilder mal im Detail angeschaut: Alter falter, einfach nur geil.... Da hebt sich hier fast mein Schreibtisch an.... Grüße Robert
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naja RR, bei dir war ja noch ein Sperrdiff drinn. Und tlw. reicht mir das schon mit dem Risiko . Will mein Auto noch ein bisschen behalten (gerade jetzt mit dem schönen Motor ), aber ich kanns nicht lassen. Bei Regen gehts ja tlw. ganz gut, aber bei trockener Fahrbahn kommt er tlw. nicht rum mitm hintern, obwohl ich gut Stulle gebe. PS: Wegen der Winterreifen melde ich mich nächste Woche...
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bezüglich sperre: ich habe das Problem das ich beim driften (bzw. meinen Driftversuchen) mit dem arsch teilweise nicht weit genug rumkomme! liegt das daran weil ich kein sperrdiff habe? Sprich mit einem Sperrdiff lässt sich das ganze doch besser gestalten oder? Grüße Robert
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Da du ja mit diesem Apperat in eine andere Schadstoffklasse kommst, gilt das halt solange bis der Steuersatz geändert wird. Ich glaube nicht das man das ganze Rückwirkend ändern kann... Also lieber schnell rein damit, bevor Vater-Staat sich das ganze anders überlegt:D! Grüße Robert
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Hier mal ein Bild von meiner verkleidung, die früher mal erhältlich war... Grüße Robert
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Auflösung: Es war der Thermostat, nach dem Wechsel ist die Temperatur wieder normal... Grüße Robert
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Ja, ist schon bemerkenswert, wie so ein Auto auch über die kalten Tage runterkühlen kann. Ist echt wie ne Gefriertruhe. Muss schnellstens geändert werden. Aber mal schauen, vielleicht bringt das mit dem Thermostat auch nix, dann kommt die Karre sowieso erstmal weg... Grüße Robert
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Leider hat mein Wärmetauscher ein Leck. Und da ich in letzter Zeit mit Ausbildung und noch Arbeiten am Wochenende ziemlich überlastet war, habe ich das ganze "Pfuscherlike" erstmal abgestöpselt, da für den Tausch bzw. die Reparatur des Wärmetauschers noch nicht genügend Zeit da war. Bei den Temperaturen in den letzten Tage würde ich jedoch davon abraten ! Grüße Robert
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Okay - soweit verstanden! Das ich momentan keine Heizung zum auf warm stellen habe (schläuche im Motorraum zurückgebunden) ändert nichts am Ablauf oder? Grüße Robert
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das hört sich doch alles schon mal sehr gut an! Vielen Dank. Bezüglich des Entlüftens habe ich jetzt leider schon vielerlei Ratschläge gehört, und weiß nicht wie am besten zu verfahren ist. .. ??? Grüße Robert
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Hallo! Ich musste mein Auto leider am Freitag aufgrund akutem Temperaturstau auf einer Tanke abstellen. Nun habe ich mir gestern nen Thermostaten verbaut, und würde dieses gern wechseln. Habe jedoch keine Ahnung welches Werkzeug ich benötige... Die Forensuche hat leider nichts ergeben, mein "Wie machs ich mir selbst Buch" liegt in der Halle... Kann mir jemand verraten, welche Schraubenschlüssel ich benötige ? Für sonstige Tipps was den Wechsel angeht, bin ich natürlich auch gern zu haben... Grüße Robert
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Hallo, also ich, als ehemaliger M40B18 Fahrer finde das sehr interessant,und bin sehr gespannt! Halt uns auf dem laufenden! grüße Robert
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Verstehe ich da gerade was falsch? Den abgebildeten meine ich, und den habe ich auch verbaut... Und wie sagt man doch so schön, an jedem Gerücht steckt auch ein Fünkchen Wahrheit !!! Grüße Robert
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Habe keinen Bock das ganze Teil überall abzubauen, weißt du vlt. in welcher Ecke die versteckt ist? Grüße robert
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Es gibt die Kofferaumverkleidung für den e30 auch mit Ausschnitt für die große Werkzeugklappe!!! Grüße Robert
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@ RR: nix platt, läuft wieder! Ausserdem würden dann wahrscheinlich keine Posts mehr hier auftauchen von mir, weil ich mir im Affekt wahrscheinlich ne Kugel geben würde. Vielen Dank dir nochmal für den Tipp mit dem befüllen am Thermostat,das hat super geklappt. Habe den Thermostat, den ich gestern bestellt habe, auch wieder storniert, denn: Die Temperatur geht jetzt immer leicht über Mitte dann fällt er ruckartig auf normal, im stand, bzw. Stau wird er manchmal leicht gegen Mitte. Irgendwie scheint der Thermostat die Temperatur wann er öffnet, geändert zu haben.... Sonst hat man nie an der Temperatur gesehen das er öffnet. Ich verstehe das nicht... Grüße Robert
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@ marshall: Was meinst du mit Schläuche prall? @ Diamantschwarzer: Der Wagen wir immer Garagenwagen, habe ihn von 1. Hand übernommen (von Opi) und hatte ihn letztes Jahr komplett gestrippt, da M-Tech-2 komplett rangekommen ist! Innen ist auch ALLES rausgewesen, bis auf Armaturenbrett, da er alles elktrisch bekommen hat. Den einzigen Rost den er hatte, war im Fahrerfussraum, und das Stück wurde weggeflext, und komplett neu eingesetzt... Genug Beweise ? Grüße Robert
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Mein Fussraum ist schon lange wieder trocken. Habe keinen Bock meine rostfreie Karosse (ja, sowas gibt es) zu verhunzen... Ich weiß was das ding kostet, ich habe sogar noch eins davon liegen, tauschen werde ich das jedoch nicht, wird aufgebohrt, neuer Dichtring zwischen und wieder dicht gemacht. Zumindestens hatte das hier mal jemand als Lösung präsentiert, und so verkehrt klingt das auch gar nicht;-)! grüße robert
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lol, glaube mir ich habe schon wesentlich höhere Beträge in das Auto investiert.... Dafür würden mich hier manche für "dumm" halten. Nur war ich der Meinung das das Ding 15 € kostet. Und ich tausch den ja mal wieder nur auf verdacht.... Grüße Robert
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das nenn ich doch mal einen stilvollen Jeep! Grüße Robert
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Kostet nicht viel? 34,70 haben oder nicht haben ! Naja ist wahrscheinlich nicht der günstigste Dealer, aber immerhin habe ich den morgen dann in der Nähe der Halle. Temp-Geber soll wahrscheinlich durch sein sagte mir ein Bekantner, denn er verschluckt sich von standgas auf beschleunigung immer die erste Sekunde ganz leicht. (aber wirklich ganz leicht). Fürchte den werde ich auch machen müssen. Mannomann Servo ist irgendwie auch hin... (habe aber noch ne E36 liegen) Heizung geht nicht, ich werde noch verrückt... So schöne 15K und das ganze nochmal von vorne aufwickeln wäre schön; Neulack, M52B28 mit'm Turbo.... ... naja lassen wir die Träumerei! Grüße Robert
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Also die Mutter am KI ist es definitiv nicht - aber trotzdem danke für diesen Ansatz. Das der Thermostat sich mit Schläge nicht überzeugen lässt ist schade, habe ich mir aber gedacht. Bezüglich der Heizung: Leider habe ich momentan (wirklich leider da ich Raucher bin , und es mittlerweile morgens sau kalt ist) keine Heizung. Dieses genietete Scheissding (schwarz/weißer Stecker) leckt bei mir, ich bin froh das sich der Atlantik wieder aus meinem Kontrollraum wieder verzogen hat. Daher ist zu und Ablauf mit Steckverbindung momentan im Motorraum zusammengesteckt. grüße robert
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... sorry, noch was! Auch wenn einige sich jetzt bekringeln, aber: Der Thermostat ist doch mechanisch, falls der nicht öffnet (ich muss heute leider mit dem Ding nach Hause) hilft da ein kleiner Schlag als Denkanstoss an irgendeinem speziellen Punkt? Grüße Robert
