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ölfuss

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Alle erstellten Inhalte von ölfuss

  1. ohje Andreas nich mit der Bohrmaschiene:klug:.Das ist mir auch zu ungenau. Ich lass es gleich in der Schleifferei mit machen.
  2. Ich meinte ob Du den Einlassquerschnitt vergrösserst was gut zu der Nocke passt.!! Aus dem alten Bolck den ich noch habe mach ich nochmal einen 2,8ter gleich mit Halbkugelbrennraum und 1mm grösseren Ventilen.Wobei der Sitzquerschnitt gleich 2mm grösser wird.
  3. also den Screnn kannste schon mal Knicken.Du hast keine VANOS.
  4. Na das sieht doch schon schön aus. Sach mal Andreas,änderst Du auch die Einlassventile??
  5. ölfuss

    Kühler frage

    das da oben is auch kein E28 Kühler.der is vom E12 oder E24.
  6. die Lager sind kleiner und Baut darum kürzer.
  7. ich hab zwar keine Kristallkugel aber es hört sich an als ob der LMM nicht angeschlossen ist.
  8. @ Kai habt ihr unterschiedliche Probleme? Sorry ich hab den Thread nicht ganz gelesen!! Beim Peter würde ich sagen siht es nach Kabelbruch aus. Und bei dir,schau dir mal den Schlauch an der unterhalb der DK zum Aktivkohlefilter geht.Beim Stutzen werden die gerne spröde und reissen.
  9. Abgaben - Last
  10. Rand - Gruppe
  11. gut wenn man etwas passenden Gartenschlauch im Keller liegen hat Ahhhhhhhhhhh Ein Gartenaudddo.
  12. Herzlichen Glühstrumpf:-UU
  13. ich auch, 10min hast noch um mich anzutelenieren dan hab ich FEIERABEND.
  14. das Freud unsern Michael.
  15. Spezifizier mal das Prob. Ich bin Vermieter eventuell kann ich dir ja nen Tip geben.
  16. gut wenn er sich anhört wie vorher können die Ventile nicht Schrott sein.!!! Da is dan noch etwas anderes nicht I.O.
  17. ich kann dir das BECKER nur empfehlen.hab ich selber,und es hat noch vieeeeeeeeele zusatz funktionen.
  18. hmmm Mathes,er hat ja abgesteckt. aber.........wenn die Leute ihr Prof nicht ausfüllen kann man immer nur Raten wo er ist.In Flensburg oder auf der Zugspitze sonst könnte man ja mal gugggen.
  19. naja der Puff is nicht Original und Klapper ab und an. Aber schau mal nach den Antriebswellen.
  20. ich versuche es dir mal zuerklären. NW und KW fixieren Nockenwellen schraube lösen dan ganz nach rechts drehen. ZR von links auflegen,ZR spannung einstellen und Spanner festmachen. NW schraube fest machen. Motor von Hand 2x durchdrehen und die einstellungen Prüfen.
  21. Das merkst du wenn du es löst es ist verstellbar.
  22. hast Du den Spanner richtig gelöst?? Das Nockenwellenrad würde ich an deiner Stelle nicht lösen.
  23. sers
  24. sers
  25. ölfuss

    Kühler frage

    So kann es ausehen,ohne Motor.
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