ianko

nich falsch verstehen....... Der 730er bei kurzstrecke ca. 12ltr. 130 auf der Autobahn ca. 9.5ltr. Der 750er bei kurzstrecke ca. 16 ltr. (außer Hamburg stadtverkehr stop and go 25 ltr. ) 130 auf der Autobahn ca. 10.5ltr. gruß bob

ich fahre selten mit mehr als einem beifahrer, somit wird er dann wohl kaum hinten tief runter gehn. Und beim letzten Kroatienurlaub war trotz koffer nichts fest zu stellen, das er hinten tiefer ging. p.s. bitte keine streitigkeiten hier........ gruß bob

also der 750 er ist täglich im Gebrauch.... und der 730 er stand in den letzten jahren immer wieder abgemeldet in der halle. Hab den 730 schon seit 2000.... und wollte und konnte mich bisher nich von ihm trennen. Da meine bessere hälfte aber nur Automatik fährt und der 730er ein schalter ist muß er nun leider weichen ( Im übrigen ist der Verbrauch bei beiden nich soo hoch 730er ca.12 ltr. 750er ca.16 ltr. Reichtum?? wohl eher weniger bei so alten Schiffen.... gruß bob

Hi, hier mal ein paar Pics von meinen anderen beiden Lieblingen.... Sind zwar keine E30, aber ich dachte ...ich zeig Sie einfach mal hier. 1x 730i R6 Bj.´93 und 1x 750il Bj.´89 Gruß bob

find ich ja gut das es doch noch ein paar leute gibt die es gut finden, den spoiler hinten drauf zu haben. Aber wenn es jetzt auch keinen gegeben hätte dem es gefällt, würde er drauf bleiben . Ich muß ja schließlich mit fahren Das mit dem Endrohr, war das beste was ich innerhalb weniger stunden günstig finden konnte (brauchte es für die Tüv abnahme). Die DTM rohre die vorher drauf waren fand ich sowieso assihaft. Mir hätt es auch das normale Endrohr getan hatte aber keins mehr. Und deswegen den Original guten auspuff wegschmeissen muß auch nich sein. Toller nebeneffekt .......Er hat nen supersound wenn ich aufs gas trete (man hört mich dann einige hundert meter weit kommen). Ansonsten Blubberts nur dezent. Und da der Auspuff original ist liegts wohl nur am endrohr....... gruß bob

Hi, schönes auto, schöne pics........:daumen: gruß bob

Hi, schönes cabrio......... Nur würden mir neebelscheinwerfer fehlen.. Und die felgen sind nich soo mein fall, aber bestimmt leicht zu putzen. gruß bob

Hi, also blinker vorne kommen evtl. noch schwarze rein, hinten wenn ich was sehr günstig finde schwarze von startec oder wie auch immer die heißen. Mir gefällt der spoiler hinten drauf sehr (und er bleibt auf jedenfall drauf) und ohne find ich fehlt was. Außerdem haben die wenigsten Cabbi´s einen drauf ....... Das fahrwerk war zum teil schon vom vorbesitzer drin (rote Federn vorn, hinten original). Und beim tüv wurde es bemängelt, also hab ich hinten auch rote eingebaut. Hätte ihn sonst wohl nich tiefergelegt, wenn die teile nich noch rumgelegen hätten. Zum Thema Flip Flop....kostet mich evtl. soviel mehr nich, als ne normale met. lackierung. Außerdem Würde Sie dann von der Grundfarbe in Schwarz sein und somit recht dezent. Hab mal nen Muster gesehen. Und ich finde nich das, das was mit Türkenkarre zu tun hat. Da fand ich die Schwarze niere und die Scheinwerferblenden viieell schlimmer. Ansonsten hab ich eigentlich nich vor noch groß Geld reinzustecken. Wüßte auch mom nich wofür, da er mir so doch sehr gefällt und ansonsten keine großartigen mängel vorhanden sind. gruß bob

Hi, hier mal ein paar pics von meinem Cabbi, bei schönem wetter aber leider schon wieder etwas eingestaubt von Pollen.... Hab ihm wieder ne Chromniere verpasst und die Scheinwerferblenden abgemacht (gefiehl mir ned...). Dieses jahr schon gemacht : Nachrüßt Zv verbaut incl. anderer Schließmechanik, damit man bei abgeschlossenem Zustand ( wenn er oben ohne dasteht ) nicht einfach den türöffner von innen ziehen kann. Rückbank an den bekannten stellen Nachnähen lassen sowie das dach nachnähen lassen (waren ein paar nähte offen) .Spannseilbefestigung beidseitig am dach erneuern lasssen. Vielleicht kommen dieses Jahr noch andere felgen drauf...mal sehen was mir gefällt noch unentschlossen. Und wenn ich mich entscheide ihn länger zu behalten bekommt er ne Teil-,komplett-, oder Flip Flop Lackierung in Schwarz neu........ aber erstmal Sonne ausnutzen gruß bob

Hi, der sonax felgenreiniger ist gut, weiß aber nicht ob er auch für deine geeignet ist. Ansosnten probiers mal mit wasser und backpulver evtl. gruß bob

Hi, nein da steht nix über, ist mit dem 2 türer gleich. Ich mußte nur ein loch bohren, weil die normale Zierleieste am hinteren ende den befestigungsstopfen etwas weiter vorne hat. gruß bob

hi, demnächst soll auch eines von minichamps in 1:43 kommen........hab schon bilder von gesehen scheint recht ordentlich zu sein. gruß bob

Hi, hatte nur deshalb gefragt, weil ich unter umständen einen 2,5er motor einbauen möchte und wenn ich nen schlachter mit Eh Automat find ob der einbau dann sehr umfangreich ist. Hab mom nen 2,0 mit normaler Automatik. gruß bob

Hi, mit wieviel aufwand ist es verbunden ein normales Automatikgetriebe auf EH Automatikgetriebe zu wechseln......? Will mein normales ausbauen und eines mit EH-Steuerung einbauen.... Wieviel mehraufwand steckt zum normalen Automatikgetriebe austausch. Bzw. welche vor oder nachteile bringt es mit sich.. gruß bob

hi, hab den ganz vergessen........ hätt ich mir wirklich das schreiben sparen können.... gruß bob

hi, Schweller betreffend gibts glaub ich keine unterschiede was VFL und NFL ist. Da sind die änderungen eher vorne und hinten mit mehraufwand beim VFL verbunden. Der spoiler mußte bei mir sein, weil ich M-Tech2 ohne nich so dolle find (fehlt was). So wie es jetzt ausschaut gefällts mir sehr gut. Mit ausnahme der Scheinwerferblenden und der schwarzen niere (waren schon dran). Das eine kommt ab und das andere wird durch Chrom ersetzt. gruß bob bilder hochladen klappt mom bei mir nich........reiche ich nach

Hi, also punkt 1, ich verarsche nicht. Ich hatte nen 318is den keiner für meinen Preis haben wollte und dann bin ich hin und hab ihn geschlachtet. und da ich ein VFL cabrio gerade gekauft habe kam der ganze kram da ran. Zu sehen müßten Bilder in meinem Vorstellungsthreadt sein. Kann die aber gerne nochmal einstellen. Obs gescheit ist oder nich muß jeder für sich selbst entscheiden. Ich für meinen teil bin mit der arbeit zufrieden (und ich bin nich gerad der Schrauberking).... Da man von außen nix sieht (außer wenn man den Wagen auf der bühne hat) bis auf die unterseite. Da sieht man dann schon das was zu kurz ist. weil M-tech Schweller und Cabrioschweller nicht bündig zusammen liegen. Und weil man meine langen Schrauben sieht. Aber außer jemand der was drunter schraubt (oder daneben kniet oder liegt) siehts keiner also zweck erfüllt. Schweller arbeitsschritte in kurzform: -Löcher bohren für die Original Plastikhalterung (Schwelller in Zierleistenhöhe, da wo die dann wegkommt) -M-tech2 dranhalten, einklicken und ziehen. -Die Löcher in die Falz (das unterste ende) des cabrioschweller Bohren (4-5 stk. ) aber aufpassen, man kommt nicht an jeder stelle einfach durch. -M-tech schweller nun kräftig nach unten ziehen und die weitergehenden löcher bohren (ein paar helfende hände sind gut, habs aber auch alleine geschafft). -Schrauben durch und mit muttern das ganze zusammen halten. Ende Gelände:-D:-D:-D Bei mir war der wagen übrigens durchgehend auf der Hebebüühne, nur so lässt sich das richtig einfach machen. gruß bob P.S. Von links nach rechts 318is, Cabrio vor dem umbau und danach.......

hi, also wenn hier schon ein älterer beitrag rausgekrammt wird......aüßere ich mich auch mal. Ich hab da sachen von schleifarbeiten und gfk anpassungen gelesen....:klatsch: Um es kurz zu machen.Alles passt ohne großen Aufwand.... Vom M-tech2 2Türer aufs Cabrio.... Der Schweller ist zwar 60mm höher beim cabrio, aber auch das bekommt man mit etwas ziehen und langen schrauben mit Muttern durch die Schwellerfalzen fest. Auch ist der Schweller am Cabrio anders geformt (Schwellerzierleiste) Aber das stellt auch kein problem dar. Zum Thema hinterer Kotflügel und beplankung. Der hintere Kotfl. brauch eine bohrung an einer anderen Stelle (unter der ehemaligen Zierleiste) und passt dann. Um es auf einen Nenner zu bringen........ Ein paar neue löcher und Schrauben und es passt. Ich mußte bei meinem jedenfalls nichts mit GFK oder sonstigem Schleifen machen. gruß bob

Hi, bin ja keiner der unbedingt das teuerste haben muß, aber die billig Wischblätter die ich mal gekauft hab, waren neu schlechter als die zwei jahre alten von Bosch. Also ich kauf mir da lieber die boschwischer, sind zwar teuerer aber halten auch lange gut. gruß bob

Hi, Cabrios wurden ja erst nach ´90 auf facelift umgestellt. daher kann dann dort auch M-Tech1 verbaut sein.... Mitunter gab es aber wohl auch einige Sonderbestellungen bei BMW bezüglich Cabrio, wo VFL mit M-Tech2 ausgeliefert wurden. gruß bob

Hallo, ich gehe mal davon aus das die schwarzen A-Säulenverkleidungen nur der stimmigeren Optik dienen sollten. damit die Schwarze CC Leiste nicht einfach so hängt sondern im Verbund mit dem Armaturenträger ist. Wenn ich mich nicht irre, dann wurde Auch damals damit geworben, das der Insassenschutz verbessert war.Da die Schwarzen dicker und besser Gepolstert waren als die normalen.Schützt vor kopfverletzung. gruß ianko

Hi, sehr schöner Wagen... Du solltest ihn vielleicht entweder so lassen oder komplett auf M-Tech umrüsten. aber keine halben sachen....... Meine Meinung....... aber er sieht auch so super aus...... gruß ianko

Hi, hast es ja doch mal geschafft dich hier anzumelden.... auch von mir herzlich willkommen........ Gruß bob P.S. kann man ruhig glauben, kenn ihn ja schon länger und hat echt schöne BMW´s

hi, meinst du das Kombiinstrument oder den armaturenträger oder was...? gruß bob

hi, diesen winter über wird mit 750il (Standheizung) und 525tds touring gefahren..... wenn ich den touring verkauft bekomme kommt mein 730er zum einsatz und sollte ich den dann nächsten winter nich mehr haben wird wohl das Cabrio das ganze jahr über gefahren.Ist ja auch kein problem da ich ja ein Hardtop hab. P.S. pics sind in meinem Vorstellungsthreadt gruß bob