Rainer C325i

Matze ich gebe dir ja recht, mit deinen Aussagen Selbst ein S38 Umbau ist nicht billig aber bestimmt haltbarer als ein Turbo 318is der meiner Meinung nicht mal Standfest sein kann bei der gleichen Leistung. Du weißt ja am besten was das kostet und ich denke wer sein Hobby bezahlen kann sollst auch machen aber ich kenne auch Leute die haben sich ganz schön übernommen und Wenn dann die Schosse verkauft werden musste haben die Tränen in den Augen gekriegt weil, die nur einen Bruchteil der Summe wieder rausgekriegt haben. Für Leute die genug Geld haben ist das trotzdem sicherlich alles machbar.Mit freundlichen Grüßen Rainer.

Wer unbedingt Leistung haben will um 300Ps der kommt sicherlich besser weg wenn er sich einen M5 e34 oder M3 e36 Motor rein hängt nur das ist auch schon eine Frage des Geldes, nur das ist dann Standfest. Gruß Rainer

Na jedem das seine aber bevor ich soviel Kohle in einen 318is stecke kauf ich mir lieber einen M3 oder Alpina da hab ich was haltbares.

Dann rechne noch ne Motor Überholung mit reduzierung der Verdichtung ,Bremse Tüv dabei dann biste mal locker bei einer Summe wo es meiner Meinung nach keinen Sinn macht.

nimm mal den Leerlaufsteller aus den 320 der müsste glaub ich gleich sein und Temperaturfühler wenn das nicht hilft sprüh die Ansaugbrücke mal mit Bremsenreiniger oder Startpilot ab ob der irgendwo Falschluft zieht.

Klemm doch das KLR mal ab dann weiste ja obs daran liegt ist ja kein große Action. Gruß Rainer

Gruß aus Dorsten

Beim E34 habe ich den Stellmotor mal fest sitzen gehabt habe ihn mit ein paar Schlägen mit einem Gummihammer in Höhe des Stellmotors gegen die Türverkleidung gelöst bekommen. Gruß Rainer

Geh mal auf Foren suche im E30 Forum da kannste einiges lesen über den Torsten B Gruß Rainer

Gruß aus Dorsten Rainer

nette Farbe Gruß aus Dorsten

3zylinder kalter Zustand Kopfdichtung wär auch ne Ursache wenn Zündanlage Ok sieh mal nach deinen Kühlwasser ob dar was fehlt. Gruß Rainer

Na ja bei den ganzen Rostlöchern würde ich mal von keinen großen Wert ausgehen dar er jawohl nur als Schlachter reicht. Will Dir lieber nicht sagen was ich geben würde. Wie hat der den HU überstanden? Mit freundlichen Grüßen Rainer

Schönes Auto

Mal was zu Huk Dieter Knaack ist freier Kfz-Gutachter. Nach einem Unfall stellt er unabhängig von der Versicherung die Schadenshöhe fest. Doch seit den 90ern macht ihm eine Versicherung das Leben und vor allem auch die selbstständige Existenz schwer: Seit 1994 hat die HUK Coburg in rund 200 Fällen seine Honorarforderungen abgelehnt und gegen ihn prozessiert. Dazu heißt es in einer Stellungsnahme des Versicherers: "Wir glaubten – und glauben -, es zumindest versuchen zu sollen, die Versichertengemeinschaft vor überhöhten Belastungen zu schützen." Klingt an sich sehr lobenswert: Die HUK schützt ihre Versicherten vor zu teuren Gutachtern – im Sinne niedriger Versicherungsbeiträge. Tatsächlich aber hat Dieter Knaack jeden Prozess gewonnen. Alle vorsitzenden Richter befanden seine Honorarforderungen für absolut rechtens. Und dies ist kein Einzelfall: Hunderte von Sachverständigen in ganz Deutschland haben den gleichen Ärger. Manfred Liesendahl aus Burscheid hat bereits 80 Prozesse gegen die HUK geführt – und alle gewonnen. Auch Gerald Richter gewinnt jedes Verfahren gegen die HUK. Momentan kämpft er um 45 offene Rechnungen. Elmar Fuchs vom Bund der freien Sachverständigen warnt: Offenbar wollen die Versicherer die generelle Schadensabwicklung in Deutschland insoweit zu ihren Gunsten ändern, dass sie selbst die Schadenshöhe feststellen. Von unabhängigen Gutachten kann dann aber nicht mehr die Rede sein. Es scheint, als ob die freien Sachverständigen gefügig gemacht werden sollen. Wer keine Gutachten im Sinne der Versicherungen schreibt, wird in langwierige Prozesse verwickelt. Original Text auf Vox.de

Ich hatte mit dem Verein auch richtig Theater war ein Haftlichtschaden habe den Gutachter selber besorgt die wollten den Schaden nicht bezahlen, musste erst klagen und mein Gutachter auch weil keine Kohle kam. Mein Rechtsverdreher meinte das ist Methode bei denen. Nach sechs Wochen wollten die das Auto haben Wirtschaftlichentotalschaden da hatte ich den schon längst selber fertig gemacht,musste auch wegen Nutzungsausfall noch mal klagen ich möchte nicht wissen was denen das im nachhinein alles gekostet hat.

Wer will die Freigabe den Erteilen hab ich ja noch nie Gehört die sollen bezahlen und gut is

Fahr in eine Textielwaschanlage ist besser für die Heckscheibe ansonsten mal fragen ob die Rolle nicht angehoben werden kann wenn sie über die Scheibe geht,macht der Betreiber unserer Wachanlage auch wenn ich mit mein Cab hinfahre.

Habe für die Eintragung meiner Z1 Felgen ohne Gutachten 46,20€ bezahlt MFG Rainer

http://www.nano-nfc.de/ frage mal bei denen nach die haben auch meine Felgen mit Nano lackiert. MFG Rainer

Ich hab damit an meinem Passat die vorderen Radlager gemacht war kein Problem.Mit freundlichen Grüßen Rainer

Schönes Cabrio und Gruß aus Dorsten

Danke für euere Info werde mal zu BMW fahren. gruß Rainer

Weis jemand ob man die Gummiführung (das Teil was auf dem Seitenteil sitzt) der Originalen E-Antenne einzeln neu bekommt? Den Antennenstab bekomme ich über meinen Teilehändler aber leider nicht das Gummi. Mit freundlichen Grüßen Rainer

Die Herstellerbeschränkung gibt es glaube ich nicht mehr habe letztes Jahr auch Felgen eingetragen bekommen mit einem anderen Hersteller als im Gutachten der Felgen stand. Mit freundlichen Grüßen Rainer