L-Gee

So... hätte nicht gedacht, dass der Thread so viele Fragen aufkommen lässt ;) Also vom Klang her würde ich spiegeldreiecke mit einer leichten neigung zum Fahrer/Beifahrer oder die Hochtöner auf dem Amaturenbrett bevorzugen. Den GFK ausbau find ich ganz schön, hätte sowas auch gerne in schwarz, wär die perfekte Lösung, da könnte man sich auch das Kabel verlegen sparen denke ich. Auserdem ist das ganze in schwarz relativ unauffällig. Hatte auch schon überlegt wie ich die HT mit einer leichten Schräglage zum Fahrer in die Dreiecke bekommen könnte....in dieser Position würden die auch wunderbar bei geschlossener Tür passen... weiß da vieleicht jemand Rat? Möchte die HT unbedingt drin haben, find da ist die Soundqualität im e30 gleich eine viel bessere! Aber soweit mal herzlichsten Dank, dürft ruhig weiter Texten und Vorschläge hinterlassen ;) Luigi

An die A-Säule dachte ich auch schon... ganz hinten ins eck meinst du dann also? Keine schlechte Idee - muss ich da dann das komplette amaturenbrett abnehmen um mit dem kabel vom fussraum da hoch zu kommen oder kann man das irgendwie anderst da hoch schmuggeln?

Hallo Community, hab bereits die Suchfunktion benutzt, konnte allerdings nichts genaues erfahren... möchte mir gern Hochtöner in meinen e30 bauen, dort wo die alten sitzen in diese Dreiecke an den Spiegeln. Nun hab ich mir die schon gekauft und muss feststellen, dass die etwa 0,8cm zu dick sind für diese Dreiecke... die Tür geht nicht mehr richtig zu bzw. der Tweeter schlägt an der Amatur an. Jetzt kommt mir natürlich der Gedanke wohin ich dieses Ding sonst plazieren kann und wie ich dann die Kabel vom Fussraum (die liegen im Fussraum vorne) bis dahin durchziehen könnte ?! Wär über jede Hilfe dankbar, gruß Luigi

Find ich klasse die Werbung.... hier mal ne kleine Übersetzung was der Typ so sagt: ... Wir gaben ihm ein Herz mit 190PS - Kraftvoll! (Potent) Gebohren in der Formel1, gerüstet für das Leben auf der Straße. Der name - BMW 320is 4-Zylinder Gebt ihm die Straße - wenn ihr bereit seid! ...so als kleine, schnelle Übersetzung! Gruß - Luigi

Ich kanns euch leider nicht sagen, mir wurde die diagnose nur so übermittelt. Kommt mir allerdings aber auch ziemlich spanisch vor, vor allem weil der Motor wirklich Pflege genossen hat (kein kundendienst versäumt, nie dran selbst rumgebastelt etc). mit dem Kühlerdichtmittel funktioniert jedenfalls wieder alles. War damals zuerst bei ner neutralen Werkstadt, die konnte sich das allerdings nicht erklären wohin das Kühlwasser geht (Nix im Öl und nichts ausgelaufen), der hat den kompletten Motor auseinander genommen. die einzige möglichkeit währe evtl. die Zylinderkopfdichtung gewesen, aber als eine neue verpflanzt wurde, der motor wieder zusammen gebaut war - da leuchtete nach 1 woche wieder das Kühlwasser und der kanister war auch wirklich leer! also bin ich auf in die BMW-werkstadt wo mir dann als Diagnose ein Riss im Motorblock genannt wurde. wie gesagt, noch hält das ganze.... allerdings war ich heute bei nem BMw-spezialisten bei uns in der umgebung wegen einem evtl. Motorumbau und für ihn war das ganze genauso unerklärlich, der hat mir das genauso wenig abgekauft *g*

Guten abend, bin kein Fachmann, glaube auch das es bei dir mehr der Kopf sein wird... allerdings hatte ich genau das selbe Problem mit dem Kühlwasser. Kam vor das ich in einer Woche 3 mal Kühlwasser nachfüllen musste, allerdings war auch hier weder im Öl noch im Wasser irgendwas zu beanstanden (alles so wie es sein sollte). Nach einem Besuch in der BMW-Werkstadt kam dann das Ergebniss: Haarriss im Motorblock! Wollte nur mal damit beweisen, das es vieleicht nicht zwingend immer der Kopf sein muss.... Habe jetzt ein Kühlwasser-dichtmittel (kenne den fachbegriff nicht *g*) einfüllen lassen - seit knapp 5.000km läuft der Wagen ohne Probleme. Die Frage ist halt nur - wie lange noch?! gruß - luigi

W-lan ist allgemein ne coole sache...ich denke vor allem im Auto ist das toll, wundert mich immer wieder, warum das so selten verbreitet wird...

hmm....mit dem chinchkabel weiß ich da ach keine lösung... ...was mich vieleicht inressieren würde, aber jetzt nicht lachen, wie bekom ich denn die rückbank da raus? *g*

danke....hab mir das jetzt mal näher direkt am auto angeschaut... also..jo da sind diese schwarzen leisten an den türen entlang, dachte auch schon das man die da durchziehen kann.... subwooferkabel brauch ich nicht durchziehen, geht allein um die lautsprecher vorne + hochtöner, muss da irgendwie hinten im kofferraum an die freq.weiche kommen.... ich denk ich probiers mal, die leisten kann man ja danach wieder hinkleben, dürft ja eigentlich gar nicht so n großer aufwand sein wie ich dachte

Hi Jungs.... wollt mich heut mal an den einbau meiner neuen endstufe machen.... hab allerdings leider keine ahnung, wie ich denn das kabel der frontboxen nach hinten in den kofferraum ziehen soll...bin da leider nicht so gebildet was sowas betrifft *g* hat mir vieleicht jemand ne kleine hilfe dazu, wie ichs am einfachsten und shcnellsten schaffen könnte? *g* Danke, Luigi

Hey, ich danke euch für die antworten... An MyVideo und YouTube habe ich noch gar nicht gedacht.... sind wirklich tolle videos dabei! Gruß, Luigi

Hallo Community, bin zur zeit bei der planung eines m30 motorumbaus für meinen e30. Leider bin ich bisher weder in einem e30 335i mitgefahren, noch konnte ich sonst irgendwelche eindrücke was die beschleunigung des m30 motors im e30 angeht, sammeln. Nach etlichen suchbegriffen hier im forum geb ichs auf... von daher die Frage... hat nicht jemand n schickes Tacho-Video von seinem m30 umbau? Es würde mich wirklich wahnsinnig intressieren, wie die nadel von einer zahl zur nächsten wandert....und auch so einfach mal die kraft im e30 zu sehen.... Hoffe das klappt, ich danke euch! greetz - Luigi

Hi! Nun... also vorne hab ich die "Hifonics Atlas" verbaut, haben 80w rms, das reicht total aus....wenn du die dinger am radio hast, ist das eh viel mehr als du eigentlich brauchst.... vom klang her....auch wenn die dinger am radio angestöpselt sind, ziemlich überzeugend. Über Hifonics kann ich mich sowieso nicht beklagen, die haben top sound zu einigermaßen fairen Preisen, besser gehts kaum! Also wie gesagt... Die Hifonics Atlas boxen mit 13cm durchmesser.... passen exakt in den einbauschacht und klingen echt gut! Wenn ich mich recht erinnere, müsste ich für die so ca. 90€ gezahlt haben, kanns dir aber jetzt nicht mehr genau sagen. greetz - Luigi

Also ich würde da doch auch mehr auf Hubraum und von daher auf den m30 umrüsten! Aber wo wir schonmal dabei sind, was mich seit längerem intressieren würde.... ...wie is eigentlich Leistungstechnisch gesehen so der unterschied zwischen dem m50 und m30 motor im e30? Also wie schaut so n spurt von 0-100 aus, in wie fern geht der m30 motor durch mehr Nm besser? gruß - Luigi (ohne jetzt ins off-topic zu kommen)

naja das Problem an so einem Motortausch ist einfach...naja...ich kann NIX selbst machen.... und eine vernünftige Werkstatt finde ich leider genauso wenig wie nen vernünftigen Preis dafür. Das Angebot erschien mir einfach ziemlich verlockend.... aber da kannte ich natürlich auch noch nicht den Preis dafür *g Also wenn das mit nem m30 oder m50 Motor nicht so nen aufwand währe, hät ichs schon lang gemacht.... aber wie gesagt - das Problem daran ist einfach das ich nichts selbst machen kann....bin komplett auf eine Werktstatt angewiesen!

was? 10.000€???? Ne...aber.....ehrlich? Ich ruf da morgen mal bei denen an, kann ja dann die infos posten... aber so viel geld leuchtet mir nicht ein...wie kann so ein bisschen nocke und kolbe teurer sein als ein m30 umbau? Das versteh ich nicht...noelle hin oder her... ich werd das mal checken... also für 10.000€ weiß ich auch weit besseres anzufangen als 40PS mehr im e30...

Was das ganze kosten soll kann ich leider nicht sagen, dazu müsste man die Firma direkt kontaktieren denk ich.... Von der Standfestigkeit war ich anfangs auch ziemlich skeptisch...allerdings gibt die Firma zudem eine 2 jährige gewährleistung auf den kompletten Antriebsstrang (Motor, Getriebe etc.).... das klingt schon ziemlich nach Profi-Arbeit denke ich. So far... über mehr feedback würd ich mich natürlich noch freuen *g greeTz - Luigi

Hallo liebe Cumunity, habe doch eher zufällig im Internet eine nette Tuningfirma gefunden die doch einen ziemlich seriösen Eindruck bei mir hinterlässt. Konnte hier im forum darüber nichts finden, aber das ganze klingt ziemlich gut! http://www.noellemotors.de/3_0l_Motor_Basis_BMW_M20_B25.57+M509a67a69eb.0.html Schaut euch das bitte mal an, ich spiele wirklich mit dem gedanken meinen Schatz dort hinzubringen! Bitte um Feedback, greeTz - Luigi

Hallo liebe e30-Fans! Bin schon seit 2 Wochen hier im forum angemeldet und hab gepostet, allerdings übersah ich diesen "Neuvorstellungen"-Thread irgendwie *g* Ich heiße Luigi, komme aus Neu-Ulm und bin begeisteter e30 Fahrer. Selbst fahre ich einen e30 325i, der mich von tag zu tag mehr begeistert. Fotos werden wohl in Kürze (sobald das Wetter wieder mitspielt) folgen. Hoffe ich kann hier im Forum noch einiges an Informationen über diese Klassiker mitnehmen. Würde mich freuen! Bis dann Luigi

Hallo liebe e30-Fans! Bin stolzer Besitzer eines e30, 325i, den ich von meinem Dad erworben habe (ist auf einen Alpina umgestiegen) und seit dem begeisteter Fan dieser Baureihe. Nun zu meiner Frage, die vieleicht sogar auch ein wenig lächerlich klingt: Es geht um die Motorwäsche. Mein Dad, der sich eigentlich relativ gut mit Fahrzeugen auskennt und 4facher e30-Besitzer ist (also normalerweiße hat er n plan davon *g*), warnte mich vor einer Motorenreinigung mit dem Gartenschlauch oder in der Waschanlage. Den genauen Grund dafür weiß ich leider nicht mehr (ist schon 2 wochen her oder so), aber das ganze macht mich doch stuzig. Kann eine Reinigung des Motors in der Waschanlage etc. in irgendeiner form den Motor schädigen? Evtl. rost fördern oder irgendwelche dichtungen beschädigen? Ich versteh das irgendwie nicht... Würde das gute stück doch gerne mal glänzend sehen und nicht schmutzig und "zugesifft"... Klärt mich da doch mal bitte auf, das ganze beschäftigt mich doch sehr *g* Herzlichen Dank! L-Gee

Ok...so wie's ausschaut wird mir dazu wohl nichts anderes übrig bleiben... sollte auch keine so übertriebene lufthutze sein...nur vieleicht rechts und links 2 dezente lufteinlässe um das ganze etwas sportlicher zu gestalten.... wo bekom ich sowas den her? In jedem simplen tuning-laden? greeTz - Luigi

Genau "Para", genau so etwas suche ich.... Hab auch shcon so vorgefertige Lufthutzen gesehen, war mir da aber wirklich auch nicht sicher, ob das wirklich das wahre ist! Allerdings bin ich zum selber machen viel zu feige.... und wirklich handwerklich begabt bin ich auch nicht *g* Von daher bin ich quasi auf eine Anfertigung in einer Werkstadt oder einer bereits fertigen Motorhaube angewiesen! Doch dies ist nicht so einfach zu finden...leider! Trotzdem schon mal danke an die Antworten, ein klasse Forum! Ruhig noch mehr posten, kann ja immer hin nicht alles sein *g* greeTz - Luigi

Hallo liebe Cummunity! Ich bin begeisteter Fahrer eines BMW 325i (e30) Bj.91. Seit längerer Zeit beschäftigt mich allerdings eine "Tuning-Maßnahme", die ich bisher erst 1x an einem e30 gesehen hab..... Lufteinlässe in der Motorhaube! Ich hoffe ihr wisst was ich meine.... Nun zu meiner Frage: Gibt es bereits vorgefertigte e30 Motorhauben die Lufteinlässe zum Motor besitzen oder müsste man das quasi als "sonderanfertigung" anfertigen lassen? Hab mich da natürlich schon etwas umgeschaut aber wirklich 0 dazu gefunden. Hoffe ich kann auf eure Hilfe zählen... greeTz - L-Gee