Delpfie320i
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Alles Gute und feier schön
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FORD-Für Ossis reicht das:freak:
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Also ich hab meine auch selber gemacht und vorher nicht angeschleift.
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Sitze nicht drauf, mache meinem Baby doch keine Beule rein:D
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So sollen die mal aussehen;-) Poliert und Schwarz:daumen:
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schick schick:daumen: nur die Deckel müssten die Speichen weiter führen:meinung: aber sonst schicker Wagen
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Ne Klarglas nicht. Die anderen. Hm Alpinas ne die hat mein Freund schon drauf auf seinen;-) Ich finde sonst auch noch die Borbets B sehr schick:sabber: Und getauscht wird auch nicht, nie im Leben
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jap:D
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Meine sollen noch Poliert werden
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endlich hat er sein M-Technik 1. Nun fehlen nur noch weiße Blinker, nen Sportpott und 16 Zoll Hartge Felgen.
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schick schick
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Alpina Felge geschreddert bei zu starkem Drift!
Delpfie320i antwortete auf martinez325iC's Thema in Fahrwerk
nun siehts wieder super aus. -
Alpina Felge geschreddert bei zu starkem Drift!
Delpfie320i antwortete auf martinez325iC's Thema in Fahrwerk
Ohje Martin Ich hoffe du findest schnell eine neu. Das sieht ja jetzt aus fahre jeden morgen bei dir vorbei. -
bei mir geht nichts mehr8-/ eben noch geschrieben nun is se wech8-/
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Herzlich Willkommen auch von uns
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M44 hat auch automatisch die Euro 2 Norm,die noch auf Euro 3 geht. M42 max Euro 2
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Wenn alles was du schreibst schon ab ist,ist es natürlich schwierig,aber das Check Control hatten meines Wissens nur die 6 Zylinder. Ansonsten Typenschild im Motorraum-Motorkennbuchstabe fängt mit 20 oder 25 an... mfg
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Hallo , meine Scheibenwischer machen Stress. Sie wischen total langsam, aber nicht immer. Betätigt man die Wisch-Waschanlage sind sie schneller und dann auf einmal wieder nicht. Echt merkwürdig zumal mir das aufgefallen ist, nachdem ein Xenon Kit verbaut wurde. Für paar hilfreiche Einfälle wär ich echt dankbar. (Ist nen 320i Vfl) LG Yvonne
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Schade,dabei lack ich doch so gerne selber mal etwas:sabber: ...na gut geh ich mal beim Lackierer fragen.
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Hi Leute hab meinem Winter VFL jetzt mal nen M-Tech 1 Spoiler gegönnt,nur das Gummiteil sieht blöd aus und soll lackiert werden.Brauch ich da ne spezielle Grundierung oder so? Gruß
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Normal reicht 5W30.5W40 geht auch,aber teurer.0W40 ist übertrieben.
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Na ein echter 327i würd mich auf jeden Fall reizen...Werd aber wohl erst mal anfangen meinen 325i zu optimieren.Wollt den Zylinderkopf neu aufbauen,ne 272 er Schrick bestell ich demnächst und hab noch einen Hartge Fächer. Welche Leistung ist dabei eigentlich zu erwarten? MfG
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Fragt sich nur wie lange er mir seinen 4 anstatt 7 (320i) geschmirten Nockenwellenlagern hält . Der Kopf ist für die Drehzahl eines 320i nicht ausgelegt und der 122PS Eta hat ebenfalls eine Bohrung von 84mm MfG Bei der nach Variante I beschriebenen 327i Umbauanleitung steht von der Problematik aber nichts...Da behält man doch den 320er Kopf. Das Problem tritt doch eher beim Entdrosseln eines Eta auf. Im Gegensatz zu dir hab ich leider noch kein 327 gebaut-bin da noch am überlegen was ich mit meinem 325i mache.
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Passt nicht.325i hat ne 84er Bohrung und der 320i ne 80er.Allerdings passt der 122Ps Eta zum 320i Kopf-liegt da wohl an einer besser passenden Brennraumform.
