Lavidaloca

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Hallo, wir haben mal die Seite überarbeitet schaut doch mal vorbei... http://www.anarchie08.de Gruß Lavidaloca

hi, ich bräuchte mal den link zu der abe-seite hatte leider einen Festplattendefekt... könnte mir da jemand mal weiterhelfen und mich per PN anschreiben? super danke für die mühe gru Marc

hallo, ja da hast du schon recht das man kein leerlauf einstellen kann. Du hast ja auf der ansaugbrücke die befestigung vom gaszug. da gibt es eine anschlagschraube und die dreht man weiter rein. genau auf der Drosselklappe!! somit stell ich ja auch den leerlauf ein! ansonsten hast du recht. dafür gibts ja den leerlaufregler!!! also bei mir war es der drosselklappenschalter denke ich den habe ich zu erst sauber gemacht und gleich probiert! und dann alles durch gesäubert. bis dann

@ wolfman genau so siehts aus. hatte jetzt mehrere Wochen damit Probleme von wegen immer ausgehen an der Ampel... omegapeinlich und kacke hinzu. habe einfach weil ich keine zeit hatte zum nachschauen den Leerlauf höher gedreht. fatal war das krasser spritverbrauch ... ja klar war wie mit Choke... habe dann alles mit bremsenreiniger Abbgesprüht um zu gucken ob falschLuft gezogen wird wie auch schon vor einem halben Jahr, nix alles dicht!! vor 2 Wochen habe ich mich dann drum gekümmert, alle Stecker ab die was damit zu tun haben könnten. lmm. LLR, usw. ...... alles gereinigt und Kontaktspray oder wahlweise WD40 reingesprüht und siehe da, alles Super wieder. und natürlich gleich wieder den Leerlauf eingestellt.... soviel dazu. manchmal kann es so einfach sein. schönes WE

Naja mir gefällt es eben besser. an meinem original blech ist sowieso nix mehr original, Rost, Komisch zu gemachtes Heckschloss.... nicht von mir, habe ich so gekauft. also es wäre so nicht schlecht wenn ich es mache denn ich habe dann mal ein neues heckblech. Ähmm das es ordentlich gemacht wird ist klar da wird es aufjedenfall nicht mehr rosten... wirklich habe da einen guten Mech. davon mal abgesehen hast du völlig recht. Ganz klar ich stehe auch auf Original aber jetzt ist die Front schon fertig gewesen... und mit der Zeit finde ich es einfach hübsch die FL Dinger... Mein Vater fährt das Chrommodel, super Teil keine frage würd ich auch so fahren aber nur so ist es nicht... also mal sehen was ich draus mache werde weiter berichten. gruß Danke:kiss:

Super danke. also sieht es scheiße aus? oder geht es irgendwie könnte man damit leben bis man das andere Blech einschweißt? vielen dank bis dann

ähhhmmm und was soll ich damit?

ok danke kasi... aber warum muß ein neues heckblech montiert bzw. eingeschweißt werden? bei mir hinten im blech sind schon die ausschnitte für die Pralldämpfer recheckig und jeweils 2 löcher daneben. War da schonmal eine Facelift stoßstange dranne oder sind die ausschnitte immer da? wenn ich die pralldämpfer und die stostange habe kann ich die jetzt nicht einfach einbauen? gruß sorry aber müsste genau wissen? vorallem warum da die löcher sind? vielen dank nochmal

Hallöle ich habe auch vor hinten NFL umzubauen vorne ist schon... deshalb!! hinten ist noch eine chrom stange dran... sieht irgendwie nicht so cool aus. also jetzt passt eine M-Technic 1 Stoßstange ohne probleme ran? also nur Tauschen gegen die Chrom? vielen dank im vorraus gruß Marc

Danke Jungs für die netten antworten... aber ich habe es sein lassen. Habe meinen Motor wieder Ruhig bekommen. Es war der Luftmengenmesser... jetzt schnurt er wieder. habe von anderen noch gehört soll nicht wirklich was bringen die Sache mit der Brücke. Aber Interessant wäre es schon gewesen. wie gesagt vielen dank bis dann

Hallo, ja aber die Frage ist doch ob man nun E34 Armlehnen an die Sitze vom E30 anbauen kann, bzw. ob im Sitz schon das gegenstück ist oder Gewinde...??? Vielen dnak schonmal P.S. Das bei ebay ist Müll... wie das aussieht

Hallo, kann man vom ETA, 2,7L, EZ: ´87, die Ansaugbrücke auf ein M20B20 320i Ez: ´90 montieren? Muss man was Korrigieren oder ähnlich oder passt es und Funzt? vielen dank schonmal gruß marc

Hallo, ich brauche unbedingt neue Stoßdämpfer!!! POLTER POLTER POLTER.... nun gut, aber welche bzw. die größe? das ich schonmal gekürzte brauche ist klar, habe ein 60/40 verbaut! Irgendwie habe ich beim stöbern gemerkt das auch 318 so ein fetten Dämpfer hat und anders rum anscheint auch.... Leider wird nie das Cabrio erwähnt, denke doch das es an dem gewicht liegt vom Cabrio das es den dicken Dämpfer braucht, oder Irre ich mich jetzt?? 45mm oder 51mm ??? 320i Cabrio ez. 4/1990 VIELEN DANK

ja genau Manni leichtes knallen am auspuff. sehr gute idee werde ich auch nachschauen. das heißt die kabel erneuern? oder neue Lambda? Danke

naja zu bmw fahre ich nicht habe nen Kumpel der solch ein Auslesegerät besitzt. kann aber erst Montag dorthin da ich ab morgen das ganze Wochenende arbeiten muß in Holland bzw. an der Grenze... hmm unwesendlich finde ich. bin jetzt nicht gefahren danach aber der Leerlauf hat sich nicht unbedingt geändert... Aber vielleicht fährt er jetzt noch nen stück besser....

Hallo Carsten, vielen Dank hat mir auf sicher weitergeholfen. Macht wohl weniger sinn, so wie ich es sehe...

vielen dank für die ganzen antworten. ähmmm war mal vorhin am Auto und musste erstmal feststellen das der benzinschlauch garnicht mehr richtig drauf war... oben in der nähe der spinne... hat ordentlich gesabbert.... man man man naja war ja schnell behoben... und einglück war der Bremsenreiniger nach 2x sprühen alle.... Habe ja aber eben gelesen das es ja garnicht so gut ist mit dem Zeug. Startpilot muß ich mir noch Holen.... Doch würde ich gerne die Karre mal auslesen... wer weiß was der alles so ausspuckt.... Also das die schläuche nicht mehr so Prickelnd aussehen ist ja fast klar... Was für ein schlauch ist es der oben (Zündkerzenseite) in Spinne einführt? werde mal nen paar schläuche erneuen so oder so... Denn in dem DIY stehen ja einige dinge drinn von wegen leerlauf usw.... wie gesagt Zündkerzen sind Neu. Luftfilter muß ich noch machen. und da haben wir es ja wieder mal... da kann ja auch was sein von wegen der Kasten ist nicht richtig zu. Also noch etwas fummelarbeit!! Bevor ich jetzt 2 pullen Startpilot versprühe werde ich ihn mal auslesen lassen. Weiß einer ob es immer geht oder es BJ abhängig ist?

Ok Super Danke werde es gleich mal morgen probieren. Würde da auch Bremsenreiniger aushelfen? Habe nämlich kein Startpilot da... Berichte dann davon wat und wo es war? Vielen Dank:-)

Hi ja super habe ich auch eben rausbekommen, ja ist ein 122PS teil. Mal was anderes ist der Motor zu empfehlen? oder leiber den 129PS? ok kombiinstrument kann bleiben und den Codierstecker vom ETA dann passt dat ja? steuergerät musss auch vom ETA sein oder kann man auch Varieren? z.B. 325?

Hallo Spiggy, ähm weis ich jetzt garnicht so genau. könnte einen haben ist aus Bj: 85 Motorkennzahl ist die 27 6 KA Mein bj: 1990 Ja mit dem drehzahlmesser gut das wusste ich nicht. kann das Kombiinstrument trotzdem bleiben oder muss der chip getauscht werden im kombiinstrument? Danke schonmal