desertsnake1991

Bump!

Hallo...bin nicht so sicher was ein Fliehkraftregeler ist...aber, ich habs genau ueberpreuft, es ist nicht der Gaspedalpoti. Sprit kommt an jeder Cylinder- habe das gestestet mit ein simple methode...beim leerlauf, einfach jeder einzelne Einspritz leitund locker gemacht, es hat gespritzt und wie!, Aber...anscheinend geneugend fur Leerlauf, nicht fur die Motor hoch zu drehen! Ist einfach zum haar ausreisen, weil ich habe eine an der hand, und er will echt gutes geld fur die alte Kombi geben! Ich muss es irgendwie fixen hier...und schnell!! Wenn BMW keine ahnung hat, dann ich habe bestimmt keine ahnung!!

OK...bad news..heute per Post kam einen neue Poti an...habe es nur an der Kabelbaum fest montiert...startet...genau das selbe...weiss nix mehr! Leerlauf ohne ende. dreht nicht hoch. WAS kann das sein? Ich habe jemand an der hand er will es kaufen diese woche...muss aber erst laufen!! HILFE!

Danke guys...heute war BMW service da (gekommen kostenfrei!) aber, der junge mann koennte die "Hirn" (Steuergeraet) nicht ablesen, bzw, einen fehler finden. So.....lohnt sich es eins zu kaufen, probieren? Weil wenn das NICHT der fall ist, und es ist ein Elektrische teil...muss ich's behalten oder? Hat jemand her sowas gebraucht das ich austesten kann?? Danke nochmals...

Und?? Niemand?? BUMP!

Hallo leute...habe mit diese kiste gekaempft vor unser Urlaub...ist immer noch wie bevor. Ich dachte es lag an undichte Diesel leitungen...alle sind inzwischen ersetzt, Filter auch. Symptomen fang an vor 4 montae...Autobahn geschwindigkeit, ploetzlich, aussetzer...Leerlauf in ordnung, aber trotzt voll gass, nur Leerlauf. Nach 5-10 minuten, gehts wieder!. Habe damals die Filter ausgetauscht, dachte dreckige sprit von Polen oder sonstwo. Vor zwei wochen, Starten mit ach und krach...am besonders wenns Kalt draussen ist. Die aussetzen kam immer mehr an...einmal am Tag. Seitdem, ALLE schlaueche ersetzt (sah Deisel tropfen an zwei einspritzern) nun? Leerlauf...ganz in ordnung...gib Voll gas, geht maximum 100uvm mehr hoch. NERVIG!! Pumpe geht...habe etliche schlauche getestet...spritzt rum wie der Weltmeister, habe der Hauptleitung von Tank zur Sprit Pumpe/Verteiler gezwickt...giesst ueberall...Sprit kommt and der Einspritzern...aber, Motor laesst sich nicht hoch drehen! Jemand sagte es kann die "Gaspedalpoti" sein. Sind die faellig? Fallen oefters aus? Brauch ein Deisel guru als hilfe diesmal!! HILFE!! Jim in SW desertsnake1991@yahoo.com

Hmmm. was ich gamacht habe ist tatsaechlich ALLE schauche erneut, Filter nicht erneuet (diesmal) sondern entleert/inspektion durchgefuehrt. Nachdam all neue Lechleitungen erneuet waren, wars wie neu! Echt rund, super leerlauf...dann wollte ich auf der Autobahn, und es ist dann plotzlich wieder wo ich war...Leerlauf, und laesst sich nicht hochdrehen/beschleunigen!! So ein mist!!

Sorry...das war 200 uvm wenn ich aufs gaspedal druecke! Sorry! (Hat diese forum kein edit/korrektur funktion???)

Hallo leute...ich scho wieder!! Alle schlaeuche waren oben an die Einspritzern locker oder defekt. Alles ausgetauscht, Auto lauft dann besser. BIST GESTERN!! SCHEISSE! Jetzt, alles was er macht ist starten, und leerlauf...gib Gas, aendert sich der drehzahl HOECHSTENS 22uvm. Ist es diese Gaspedalpoti dings bums?? Hat jemand was zu verkaufen? Ich kann schon vorstellen was auf mich wartet wenn zu BMW fahre...KA CHING!! HILFE!!!

OK...ich denke ich hab's... Habe die zwei Sprit schlaeche genauer angeschauft. EIn schnell test mit wasser, hand seife, und einen buerste...voila! Undicht (blasen) an drei stellen! Alles erneuet, und leer lauf, und allgemeine Performance ist viel besser geworden. Danke fur die tips...bei solche motoren, mann denk immer an die schlimmste scenarios...(Pumpen, Einspritzern, etc,etc...)

"das poti sitzt direkt oben neben der aufnhame das pedals ist ein runder schwarzer kasten, sollte n dreiadreiger stecker dran sein, wenn ich mich recht entsinne!" OK...das heisst, in innenraum, unter der Konsole/bzw Instrumenten usw, in der naehe von der innere "firewall" (spritzwand)?? Ich schaue nach.... Erst, schaue nach undicht sprit leitungen (gibts ein trick?) oder muss ich jeden unter der Lupe nehmen? Dann, unten, im fussraum, und such nach diesn black box...

Hey danke guys- eine dumme frage aber, weil diese 324er ist mein erster BMW Diesel...wenn mann ein Benziner gas gibt, mann sieht ein seil, ein drosselklappe in bewegung, etc. Wenn mann aufs gas pedal drueckt...wo ist es zu sehen ob das noch funktioniert? Wo wird Diesel sprit stoff, durch betaetigung des gas pedals, ins Einspritzanlage gesteuert? Ich habe geguckt, aber vergeblich! Ich finde kein gaspedal "kabel" oder sonstiges....

Hallo allemal...neu zum Forum hier. Habe mehrerer Beemers gehabt, bin aber eingefleischte "Ami" fan (habe viel Turbo Dodges zur zeit) ...Zum thema- My Winter Bitch, 90er 324 td...neue kopf, neue turbo- habe es gekauft als winter und hin u. her auto. Jetzt spinnt er maechtig! Startet, aber der motor dreht nicht hoch! Leerlaf ohne ende, aber laeest nicht wegfahren. Vorherige symptomen waren beim fahren, ploetzlich power weg- koenntest druecken am gas soviel, so oft wie du willst, war nur leerlauf da....dann rueckel rueckel, gings wieder los, flott und rund. Habe Filter, und leitung gecheckt, bzw ausgetauscht. Ich sehe zur zeit luft blasen in diese durchsichtige sprit leitung, die zwischen der fliter und sprit pumpe...was soll ich machen? direkte antwarten an: desertsnake1991@yahoo.com bitte!