e30-fahrer
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oh ein gott ^^, ich glaub ich veränder an meinem doch nix mehr, auser auspuuf und schau mich nach nem 325 um...
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ich hab jetzt nochmal eine e-mail an die geschrieben ob auch wirklich der komlette esd aus edelstahl ist... normalerweise sind die ja ab kat oder?
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ja gibt es auch mit 2-loch-flansch... schau
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naja die versetzung find ich auch zum die will ich ja auch nich;-)
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also ich hatte vor drei tagen schon mal eine e-mail geschrieben und sie sagten zu mir das der esd von supersport ist....naja das mit versetzt hat nix mit der schürze an sich zu tun...da is halt das eine endrohr länger als das andere
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also ich wasch meine auto so gut wie jeden sonntag, werd dann auch nochmal losgehn:D
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e30 325i von versicherung her teuerer als 316i???
e30-fahrer antwortete auf Schwarzer BUMER's Thema in Allgemeines
naja sind ja immerhin 70 ps, den unterschied wirst du auf jeden fall merken -
89-baujahr, naja vielleicht muss ich ihn trotzdem nochmal bei uns auf die hebebühne um zu schaun... ich post hier jetzt mal einen link und ihr sagt mir mal bitte eure meinung, weil mir kommt er sehr billig vor
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ach du heilige scheiße:-o, also bei mir is eine reine waschanlage mit hochdruckreiniger etc. die man die ganze woche benutzen kann auch sonntag!! und das beste :sie is 2 min fahrzeit entfernt:-)
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hmm, also mir persönlich gefalln die gebördelten besser aber is ja wie immer geschmackssache... bei ebay gibts es den supersport-edelstahl-esd für 255 euro, bei supersport direkt kostet der ja 350 oder so... is da irgendwas faul?? tante edit:):hab grad mal gekuckt .. beim anschluß zum kat sind links und rechts an der seite jeweils eine schraube...wenn oben oder unten keine mehr versteckt ist/war dürfte es ein 2-loch-flansch sein was?
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wolfman willst du dir nen edelstahl oder stahl-esd kaufen?
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@ghost, ja genau nur das meine eben komplett in schwarz ist...
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ja die 2*76 gefällt mir am besten und ist nicht zuuuu groß obwohl das auch ziemlich oschis sin^^, die scharfe? dumeinst die 2*70mm oder? die gefalln mir eher weniger da sie denk ich nicht gebördelt sind...
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ok, jetzt weiß ich endlich mal was es damit auf sich hat:-) naja dann werd ich warscheinlich die ganz normale heckschürze dran haben, weil bearbeiten muss ich sie auf jeden fall
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kann mir jemand sagen woran ich erkenne ob ich einen 2-loch-flansch oder 3-loch-flansch brauch?und ob ich m-tec´hnik heckschürze hab oder nicht?
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ok, ist es kompliziert die dinger einzubaun?
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naja also eingetragen is garnix... sind schwarze federn... weißt du jetzt mehr ne oder?
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ok, aber wenn das m-technik fahrwerk von werk ab drin ist könnte man schon denken das die dämpfer und federn m-technik sind oder?
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naja die federteller legen es ja nur ca.10-20mm tiefer+m-fahwerk ca. 20 mm....also müssten normalerweise die seriendämpfer reichen oder?
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ok, vielen dank!diese esd sind doch dann normalerweise ab kat oder?
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kann mir jetzt mal jemand sagen ob bei der 2*76-version die endrohre gerade oder schräg vom dämpfer weggehen oder net?(von supersport)...
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wenn ich vorne federteller rein mach bei einem m-fahrwerk von werk ab muss ich dann auf jeden fall die dämpfer kürzen oder kann es nur sein?
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schön zu hören bowlcrack:-), und ich glaube für den anfang tuts ein 316-er auch ;) wenn dan mal noch der aupuff dran ist, mach ich mal paar schöne fotos und dann will ich euch mal glotzen sehn, von wegen nix reinstecken in nen 316er! 200 euro führ nen auspuff is ja auch nicht die welt, und anbaun tu ichs sowieso mit nem kumpel
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is ja der absolute hammer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ok , die beschreibung muss ich mal meinem kumpelzeigen weil ich hab da irgendwie gar kein durchblick.... was könntest du empfehlen um ihn hinten ca. 1-2 cm höher zu kriegen?und wo kann man die unterlagen kaufen?