Hi, also mein Vater hat eine in Seinem M3! Der Vorteil ist absolutes ansprechverhalten! selbst bei der kleinsten Bewegung am Gaspedal reagiert sie schon! Nachteil ist, zumindest bei dem M3 von meinem alten Herrn :), wenn er kalt ist muss man ganz vorsichtig Gas geben sonst säuft dir die Karre schnell ab! Meist geht er 2-3 mal aus wenn man ihn anstellt! Sobald das Auto aber auf Temperatur kommt läuft der super sauber, kein ruckeln oder sonstiges! Egal in welchem Drehzahlband man sich befindet! In seinem M3 befindet sich einmal das Zusatzsteuergerät und einem das normale STG! Das wurde damals beim Peter Röllinghoff abgestimmt! Aber wie das jetzt genau funktioniert weiß ich auch nicht, bin leider kein Profi!