klosteinschleifer

ja....der fehlt bei mir auch..aber heute beim kühler entlüften habe ich festgestellt, das mein motor nicht über halb gekommen ist (temp-anzeige) aber der E-lüfter ist nicht angegangen ..(von selber).......wo soll der fühler denn sein? kann doch nur im termosstat-gehäuse rein kommen.... oder?

habe aber nur den motor umbebaut kabelbaum ist vom 16er geblieben...also motor+motorkabelbaum+kühler+getriebe.... aber beschaff dir einen der nicht am rasseln ist :)

@Buda das dicke blauschwarze& dicke grünschwarze kabel kommt auf sicherung3 & sicherung18..laut plan..geht auch...bei mir dreht sich der zusatzlüfter bei eingeschalteter klima...

hab mal einen 16er mit nem IS motor bestückt... und das diff drin gelassen... ging gut.. guck einfach nach einem ganzen auto....so bekommst du keinen müll (bin so an mein 4hp22 getriebe gekommen mit auto ringsrumm der wagen war zwar etwas umgeformt durch erst rammen dann baum-bremse aber war den teilen egal...weil war nicht so schnell)

jo...hab an der alten flasche einen grünen sensor...da kommt ein zweipoliger-weisser-stecker rauf...(dieser nun weg ist an der neuen flasche) und noch einen runden 24er schlüsselweite mit flachen kontackten (alte flasche) der kommt an schwarz rote flachstecker mit einer runden gummistülle (mantel) so diese beiden nun passend machen für die neue flasche?? den runden mit dem weissen(der nun nieregendwo mehr ran geht)... verbinden (einen pol davon)? und was mich noch wundert ist das mein kompressor nur ein kabel hat... und dann noch immer ein 3poliger stecker über bleibt farben/schwarz-braun/grünweiss/schwarz (der ist auch in der nähe der trocknerflasche...aber wo soll der nu rann? oder ist der für ne andere version des kompressors? @georg-m....ist nur die normale klima ..heizung mit elk.regelung hatte ich vorher drin. @helheb danke für die tips ....aber kannst du mir da mal ein blid posten oder genau sagen ob ich jetzt von dem weissen stecker 2pol. (wo nichts mehr zum anstecken da ist)...welches muss davon mit dem runden verbunden werden?

joa...hab ich ja danach eingebaut geht auch....(zusatzlüfter dreht sich auch phase1 bei eingeschalteter klima...) aber LAUT schaltplan ist die dieode die am schwarzen kabel hängt -das an das relais angeschlossen wird an einem weiss-schwarzem dran....kann ich aber nicht glauben weil VIOLETT (VIL) nicht einmal im schaltplan vorkommt....und ausserdem an der diode vom schwarzemkabel ein flachstecker ist....der gut ins VIOLETTE-kabel rein passt ich bin mir zu 99,9% sicher das es gut geht was ich da gemacht habe...und ein weissschwarzes kabel (da sind 2 oder so...die für was anderes sind...solte man nicht anbeissen...glaube nicht das das einer so gewollt hat..) noch was mich wundert ist das an der neuen trocknerflasche nur noch ein sensor/geber ist und nicht ZWEI...und an dem neuen sensor/geber sind auch andere stecker..... kann mal einer seinen motorraum knipsen wo man sieht wie die flasche vom 134A & ihre kabel drann sein sollen?

sind oft mals die lager vom motor fest... aber denn motor mit schaufelrädern kannst du vom motorraum aus wechseln...und den vorwiederstand auch...

joa! hab alles drann nur eine sache fehlt mir noch.... wo kommt das schwarze kabel mit der dieode rann..? etwa an das vilolette mit dem durchsichtigen-kabelschutz?

ähm.... soll ich da noch 3mal nach dem selben fragen....damit der hoschi mir sagt haben wir weder auf DVD/CD noch im schnellhefter... und dann bin ich wieder 48KM mopped gefahren... falls einer weiss wo welche farben ran kommen oder zufällig sein A-brett raus hat und ne klima hat...könte er mich die blider ja mal schicken oder sie hier posten.... oder es einer noch ne NACHRÜSTANLEITUNG zuhaus....da bei BMW solche sachen ja wohl weggeworfen werden oder auf grund von desinteresse oder inkompetenz nicht gefunden werden.

Hi, Ich baue gerade in meinen 325i-Mtechnik eine Klimaanlage ein....das dumme ist nur das der hoschi der sie mir verkauft hat (ebay) den kabel satz sehr talentiert ausgebaut hat:kiss:. ...nun weiss ich nicht wo der 5polige Stecker ran soll und die Kabel vom Zusatzlüfter solten ja auch in den Innenraum irgendwo ran,-und kommt noch ein Termozeitschalter rann? und wo? Bei BMW war ich auch und habe mir den Umbausatz von R12 auf 134A gekauft (114€) ohne Trocknerflasche bestellt (als der satz da war ist sie mit dabei gewesen naja 139€ gespart) aber diese "FACHMÄNNER" können warscheinlich nur neue Autos verkaufen und KEINE NACHRÜSTANLEITUNG:wall: anbieten... eben wie bei :opel: keiner kann&weiss was... achja für die O-Ring Dichtungen habe ich dann nochmal 17 Euronen bezahlt... (das hätte man geschenkt bekommen als wir noch DM hatten :hoch: ) also WER WEISS DAS MIT DEM KABELSATZ???