F15FireFox

was is mit supersport gewindefahrwerken die gibts schon für 450€ ? is das was oder nen griff ins leere?

hö wie 2 versionen? wäre nett wenn du mich mal aufklären könntest.

was für schürzen gibt es denn fürn vfl (alles nur kein gfk) was kann man hinten dranmachen, denn da is ja alles offen beim vfl

d.h. frontblech vom nfl? müssen dann nich auch die pralldämpfer rein und nfl stossstangen wie schürze?

heißt das es passt nicht?

hallo, habe ne IS Lippe geschenkt bekommen aber hab nen VFL modell und irgend wie sind da keine halterungen um sie wie normal einzuklipsen. ist eine befestiegung an vfl modellen möglich? hats schonmal jemand gemacht? mfg Firefox

was muss ich für nen gewindefahrwerk ausgeben? hat vllt noch jemand eins gebraucht?

hallo, habe nun meine 7,5x16 mit vorn 205/50 und hinten 225/45 reifen moniert und jeder sagte mir ich muss bördeln. da sag ich jetzt mal zu ich musste es nicht weil der 325e lim. höher liegt als die anderen modelle. klar is der radkaste jetzt was besser vom aussehen ausgefüllt aber immer noch viel zu viel platz. nun frage ich was ihr mir für fahrwerke empfehlen könnt (klar dann muss ich bördeln.) nun is die frage wie tief kann man runter und kommt noch über jeden geschwindigkeitshubbel? was muss ich für nen gewindefahrwerk bezahlen, welches auch hält und nich rumölt oder ähnliches? ps: hab jetzt schon von werk aus die sportliche fahrwerksabstimmung glaube dann is der eh schon 20-20 tiefer oder? mfg firefox

denke ma bei nem 50kmh aufprall is auch einieges anderes platt ;) also is abs empfehlenswerter? also meine ob da auch so viele vorarbeiten gemacht werden müssen wie bei gfk?

aha danke erstmal für die vielen super infos ok aber fürn e30 gibts halt nur gfk abs oder metall so weit ich weiß was nimmt man da nu?

na klar wer sich gfk kauft braucht sich auch nich wunder da is normal das da alles haarrisse usw sind. ma ne frage an den profi sieht es bei abs kunststoff anders aus? oder was für material empfehlst du mir? denke die blechteile sind immer noch die besten da platzt wenigstens nich alles auseinander wenn man ma wo drankommt

na aber für das bisschen zeug brauchste keinen ganzen liter lack soweit ich weiß sind ja keine großen flächen ausserdem neuteile alo keine ausbesserungen kommt einem halt immer so vor als ob die trocknenzeit mitberechnet wird. is auch klar das es nich leicht is aber wenn manns so nimmt immer viel geld für nen bisschen farbe wie die meisten sagen würden

na klar wirds bei nem gelernten besser aber kostet verdammt viel kohle das lackieren und is schon übertrieben wie ich finde.(zumindest lackierer bei mir im umkreis) weiß ja nich wie ihr denkt aber ich finde ca 300€ für nen bodykit (front, heckstossstange und seitenschweller) ein bisschen happig, da die aw so teuer sind. die farbe wird wohl kaum so teuer sein. is fast nen monatsgehalt von mir,(armer azubi bei bmw ;)) wäre super wenns hier leute gibt wie die beiden lackierer die einem nen nettes angebot machen könnten. mfg Firefox

ja baumarkt is logisch das man da sowas nich kauft. kann mir denn jemand mal die frage beantworten ob ich verschiedene ausätze für die verschiedenen schichten brauch? hab ma was 1,2ern oder 1,4ern usw gehört

Wartungseinheit, am besten mit aktivkohlefilter? was meinste damit? dachte ich kleb meine garage schön die wände ab und hol mir nen gescheiten scheinwerfer und dann ma gucken was es wird. denke mal übung macht den meister aso genau wie siehts denn jetzt mit aufsätzen aus brauch ich da verschiedene?

fahr auch nen 325e is zwar nich der günstiegste mit 2,7 lietern aber is ja auch ne frage auf wieviel prozent du den fährst. der fährt sich echt wie nen trecker also mega druck auch unten rum da kannste auch ma mit 30 im 3ten fahrn um sprit zu sparen ;) wie gesagt nen kumpel fäht nen 318is und der sauft wie nen loch wenn der mit nem 6zyl mithalten will

hallo, bin neuling auf dem thema aber würds gerne mal versuchen. hab noch nen zender heckspoiler rumfliegen, welcher aber gummiartig ist.(k.a. ob das nen unterschied zu kunststoff macht) also nen kompressor hab ich nun is die frage nach ner pistole. is zwar eine dabei gewesen aber hab ma was von verschiedenen aufsätzen für z.b. klatrlack, grundierung und lack.is da was dran? brauche denke mal auch ne bestimmte grundierung wegen der gummiart oder? was für sprühpistolen könnt ihr empfehlen welche auch bezahlbar sind. wollte es halt erst mal am spoiler testen und wenn es klappt mir nen bodykit zulegen und selber lackieren. danke im vorraus mfg firefox

meinte der bei mir auch "so lange eine originale bmw eg nummer drauf is mach was du willst das merkt keiner. habe noch ma nachgeguckt is doch nur nen gutachten und keine abe trägt der tüv das problemlos ein? oder macht der aufstand wegen den 95kw anstatt der 90kw

also so weit ich weiß hat eisenmann zu mindest keinen auf der hp aufgelistet für nen 325e meint ihr die sherrifs merken es wenn ich mir den auspuff auf 2flutig umrüste also 325i und mir dann nen esd von supersport mit ner abe vom 325e ab bj.11/86 95kw (der hatte von serie aus die 2 flutiege anlage wie der 320/325i drunter.) in der abe steht nix von baujahr sondern nur 325e mit 95kw (meiner 90kw) das dürften die doch bei ner kontrolle nich merken oder? mfg firefox

ok vielen dank dann kann ich ruhig schlafen und an die neuen felgen denken ;)

wie geschrieben supersprint ;)

geht um den auspuff von 2,7l 90kw also dem 325e frage, weil supersprint der noch einziege hersteller für dieses auto ist. könnte auch auf 2 flutiege anlage des 325i umbauen aber dann bringt mir ne abe vom 325i auch nix beim sport esd

hallo, hat wer Erfahrungen mit Supersprint anlagen bzw esd+verbindungsrohr an nem e30 gemacht? sind ja nich grade billig die teile. den ich haben will is nich ma aus edelstahl mit 2x90 edelstahl endrohren und kostet mit verbindungsrohr ca 450€. sind die soundmäßig gut oder tut sich da nich viel zur serie? wie siehts mit verarbeitung und haltbarkeit aus? mfg firefox

ok das is kein problem aber ziehen muss ich nich oder?

hi will mir nächste woche auch nen paar 7,5x16 et20 borbet A mit 205 vorne und 225 hinten draufmachen muss ich da hinten kotflügel ziehen? bördeln wäre nicht so das problem das kann ein kollege machen. is nen 325e der hat sowieso was höhere kotflügel so weit ich weiß.also vllt noch nicht mal bördeln notwendig? mfg firefox