325 e

Danke schonmal!!!!!!!!!!!! Geht mir ähnlich mit den nummern.Der ist immer unfreundlich bei mir und brauch jahre bis der was findet!

hi, ich war letzte woche beim Tüv und der hat so einiges bemängelt (eben die tonnenlager, die pendelstützen und das diff-lager) Naja damit hatte ich gerechnet da sich der wagen ziemlich sch...e fahren lässt momentan. Da ich nun Semsterferien hab und die Grube bei nem Kumpel benutzen kann wollte ich die Teile schnellst möglich wechseln.Die Suche hat mir schon sehr gehilfen aber trotzdem habe ich ein paar fragen: 1.Müssen die Bolzen (glaube M14) immer neu verwendet werden beim Tonnenlagerwechsel? 2.In einen DIY ist die rede davon das man das difflager von einen anderen modell verwenden sollte.Nur von welchen Modell? hat da jemand die teile nummer von und wie teuer ist das lager? 3.Die stabigummis hat der Tüv auch bemängelt gibt es auch dort verschleißfestere für den eta stabilisator? 4. ich weiß doofe frage aber stimmen die esatzteilnummern http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E30&arch=0 auf der seite überein mit der die der teilefuzzi bei sich auf n bildschirm hat? weil mein Dealer ist so unfreundlich , da will ich möglichst direkt mit den nummern antanzen. ich danke euch schon mal im vorraus für eure hilfe!!

Hi vielleicht hilft dir das: http://e30-talk.com/karosserie/9275-welche-politur.html?highlight=wachs

jo danke für deine antwort Matrixx200x!!!!!!!!!!! dann werd ich mir son Adapter zulegen, wenn kein Einspruch mehr hier aus den Forum kommt.

jo Bilder wären toll!!!! Bin echt am überlegen mir son adapter zu kaufen!! Was fürn gewinde brauch ich dann eigentlich?? Was jemand zu fällig was fürn gewinde am ölfilter ist?

Jo, danke schon mal für die Antwort!!!! Den Thread hab ich auch über die suchfunktion gefunden aber mit der schraube kann ich ja jeweils entweder nur öldruck oder die Temperatur messen und ich will ja beides. Ich muss gestehen das ich nicht viel Ahnung habe. Was ist den nun von diesen Adaptern zu halten? Hat wer Erfahrung damit?

Abend!!! Also ich wollte mir nun auch zusatzinstrumente einbauen (Voltmeter,öldruck,und öltemperatur) Voltmeter ist nicht das problem aber beim öldruck und der öltemperatur weiss ich net wo ich die abgreifen soll (Fahre einen 325e) und an der ölablassschraube will ich nicht messen.(Suche hat mir nicht richtig weitergeholfen) Deshalb frage ich wie ihr das gemacht habt bei den Motortyp ??? Witerhin habe ich da bei Conrad adapter gesehen die zwischen Motorblock und den Einschraubölfilter kommen wo mann dann messen kann!!! Was haltet ihr davon ode hat jemand sowas?? Freue mich über antworten!!!! Könnt ja mal bei conrad nachschaun!!!!!!!! http://www1.conrad.de/m/8000_8999/8500/8520/8528/852802_RB_00_FB.EPS.jpg

Also Ich fahre einen 325 e mit normalen Fahrwerk (keine Tieferlegung). Ich will nicht bördeln und ziehen !!! Passt das und wenn überhaupt ist das überhaupt Alltagstauglich und sieht das optisch aus ohne Tieferlegung? Felgen: 7.5J 17 Zoll Einpresstiefe:28 Reifen: 205/40 R17

hallo bin neu hier Ich fahre einen 325e den mit 95 Kw. jetzt wollt ich den umrüsten auf euro 2 kann aber nix für den finden Stimmt es das es so einen Umrüstsatz nur für die mit den 90 Kw gibt? Ihr habt doch bestimmd erfahrung damit!

Hallo erst mal.Ich bin neu hier und fahre einen 325e. Ich habe auch vor demnächst 205/50 R15 Reifen draufzumachen weil mir meine jetzigen doch zu klein sind.Und Optisch ist es auch nicht schön!! Nun meine Frage:kann ich die ohne Probleme draufziehen und eintragen lassen? Oder muss ich an den Hinterrädern die Kante von der Karroserie umbiegen. Wie teuer ist so was sich eintragen zu lassen? Ich hoffe ich nerv euch nicht weil ich nicht viel Ahnung habe.