Timbuk2

Gut, dann mache ich es so. Den Kopf hatte ich besorgt weil es schnell gehen sollte.Der Wagen steht leider nicht hier um die Ecke und der Ersatzkopf ist bereits überholt. Der alte ZK wird wieder flott gemacht, klar. Automatik wollte ich nicht tauschen, lediglich den M20 eines Schalter in den Automatik setzen. Mir fiel nämlich das aufgepresste Nadellager wieder ein. Aber das Thema hat sich ja jetzt eh erledigt. Ich schau woher ich nen Kolben bekommen kann und hoffe das mich keine weiteren Schweinereien beim öffnen der Ölwanne erwarten.

Moin, nach einem Kipphebelbruch und eingelaufener Nocke im M20B25 habe ich mir nen anderen Kopf besorgt. Da der aber noch nicht geliefert wurde, hab ich den alten Kopf schonmal demontiert.. Und siehe da- Loch im Kolben. Ventil am ersten Zylinder hat sich gelöst und munter auf den Kolben geschlagen bis der Blick auf die Kurbelwelle frei wurde. Was machen? Lieber nen neuen Kolben besorgen, oder besser nen anderen Motor? Wie der Zylinder selbst aussieht kann ich nicht sagen,- hab die Haube einfach nur gefrustet geschlossen und bin abgehauen.(Steht ein ganzes Stück von hier) Die Kiste ist nen Automatik-> was müsste also beim Einbau eines "Schaltmotors" beachtet/geändert oder sollte auf jeden Fall erneuert werden? Was sollte bei Reperatur des alten Blocks erneuert werden? Direkt Pleuellager und Kurbelwellenlager? Bin im Moment etwas ratlos wie ich am besten vorgehen sollte. Hab bei iehbäh noch nen Rumpfmotor gesehen, müsste dann aber sicherlich auch noch einiges erneuert werden. Was meint Ihr?

Hm, ich glaube ich fahre Morgen mal hin und fühle dem Meister dort auf den Zahn. Ich schau gleich mal, vielleicht hab ich sogar noch ein Foto auf dem Handy

Ja, wollte ich aus eigener Tasche zahlen.Und er war recht erstaunt als ich sagte, :"nene, nich zur Versicherung.Bitte zu mir schicken." Was mich halt wundert, warum der vordere Kotflügel lackiert werden soll wenn in der Mitte der Tür eine Delle ist. In größe einer halben cent Münze. Dann wäre es ja nur logisch den Koti hinten auch zu lacken?! Komisch..

Moin moin, habe an einem windigen Tag meine schöne E30 Tür geöffnet. Der nächste Windstoß riss sie ganz auf. Klong machte es.. Getroffen wurde ein Fiat Barchetta an der Beifahrertür. Kostenvoranschlag beläuft sich auf 560,-.(kommt noch per Post) Auf meine Frage warum so teuer, sagte der Unfallgegner das der vordere Kotflügel mit lackiert werden müsse weil es sonst irgendwie nicht passt.(eig Kotflügel nicht beschädigt) Ist das normal das man dann den Kotflügel mitmacht? Der Barchetta hat über die ganze Seite eine hervorstehende Kante.(siehe Bild) Es wurde nur diese Kante im Türbereich eingedrückt. Den Lacker der den Voranschlag gemacht hat kenne ich vom Hörensagen in Verbindung mit "Versicherungsgeschichten" Was meint Ihr dazu? edit: Das Bild dient nur als Beispiel für die Kante

Hab ihn auseinander geschraubt, ohne die Metallhalterung wieder zusammen..und ...ER LÄUFT:applaus: Damit war der erste ZKD und ZR wechsel ein Erfolg! Ich Danke Euch!

Hm, die Leitungen passen bei mir aufgrund der Länge nur 1x. Sind auch weil sie schon was älter und hart sind direkt in die richitge Position gesprungen. Falls Du die beiden Stecker unter dem Diagnosestecker meinst, die waren nicht ab.. mhm

Servus, habe eine neue ZKD am M20B20 verbaut und kämpfe nun mit Startschwierigkeiten... Mit Startspray (benutzung alleine) springt er kurz an und geht mangels Spray wieder aus. Scheinbar bekommt er keinen Sprit. Könnte ich irgendwas vergessen haben? Würde mich über Hilfe freuen..

Jo, das kann ich auch bestätigen. Mein Nachbar ist Betreiber einer Tankstelle und hat seit geraumer Zeit in beiden Tanks nur noch Super. Beschweren kann sich da keiner, weil die auf den Zapfsäulen angegebenen Werte das minimum darstellen... Die Leuts die Normal tanken weil sie es immer so gemacht haben, fahren zu 85% seit längerem mit Super:freak: Ich will was "schlechtes" und bekomme was "besseres":freak:

Servus:-) Habe was ganz lustiges gefunden.Kann sein das ihr erst auf die deutsche Fahne klicken müsst. Dann Hersteller und Modell eingeben:-) Mein Cabrio fuhr bei Beverly Hills 90210:freak: http://www.imcdb.org/ Viel Spaß

Heiße Sven.Aber man wird oft Zwähn genannt. Ich denke ich werde versuchen die alte anlage zu reparieren.Aber erstmal gucke ich, was sich hinter dem Schraubkranz versteckt.Vielleicht find ich ja noch was zum justieren. Schankedöhn schomma

Moini, ich muß das Thema leider nochmal ausgraben:heilig: Meinst Du man kann die noch etwas höher stellen?Bei mir ist ebenfalls die LWR inne Wicken.. Habe schon an dem Rädchen gedreht damit die ganz hoch kommen, aber Lichtausbeute ist echt schlecht. Scheinen trotz hochstellen nur 10 m vor die Kiste.. Was kann man da noch justieren? Die schlimmsten blender sind meiner Meinung nach diese Motorsägen von smart. Die hohen Scheinis leuchten mir immer die komplette Inneneinrichtung aus. Für en Tip wäre ich dankbar. Gruß Zwähn

An der Check Control..Die haben "normalerweise" nur die 6er. Sieht so aus : http://cgi.ebay.de/Bordcomputer-Check-Control-BMW-E30-318-320-325-M3_W0QQitemZ200104325635QQihZ010QQcategoryZ99195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem und befindet sich über dem Spiegel im Rahmen. Bin wegen der Bremsen nicht sicher, aber die 6er haben doch auch noch die Scheibenbremsen hinten. Wie gesagt, aber nicht sicher wies bei den 4ern ist. Achja...endlich kann man den mal anwenden.. :vw:

Hm, ist mir auch ein Rätsel. Aber könnte es sein, das das Wasser nicht heiß ist... Ich meine morgens um 8.30. Vielleicht ist etwas verstopft, und während der fahrt baut sich im Behälter ein Überdruck auf. Hast mal abends alles raus gelassen und dann morgens nochmal versucht?

Hi, habe auch Insektenspray zum sprühen. Ich sprühe mir das immer mit in den Wasserbehälter.Fahre damit eigentlich ganz gut. Probiers mal aus.Sei aber nicht geizig.Denn aus der Flasche auf die Scheibe ist es pur. Im Wasserbehälter ist ja immer noch Wasser mit drin..

So, jetzt mal ein Härtefall, der mit dem Lederzentrum gelöst wurde... Bilder hingesendet und gekauft was mir empfohlen wurde. Reiniger stark ; Leder fresh Tönung ; Pflegemilch ; Elephant Lederfett. Habe vorher-nachher Bilder gemacht.Leider sind die nachher Bilder verschwunden!! Das "Leder fertig" Bild wurde ein 3/4 Jahr danach gemacht.. Achja, bei dem Extremfall musste ich mit Essig Essenz vorarbeiten um alles abzutöten... Scheiß maloche, aber hat sich gelohnt.Zart beseitete sollten sich die Bilder nicht ansehen.....

Habe eine Antwort von dem Menschen mit dem "elektrischen" Verdeck: Zitat: hallo, das hoch und herunter fahren ist elektr. anschluss hab da ein kabel unter der rücksitzbank liegen,funktion über des elektr.verdecks auf und zu machen.ciao marco -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bin auch hellhörig geworden.. Kann mir aber auch gut vorstellen, das das ein Schott für elektr. Verdeck sein soll...Ich werde den VK mal fragen. Poste die Antwort dann

ich finde das hier echt genial.Aber nur wenn ein Cab in passender Farbe vorhanden ist. http://cgi.ebay.de/BMW-E30-cabrio-Originales-Windschott_W0QQitemZ120109675190QQihZ002QQcategoryZ9887QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Aber wieso schimmert das so rot? edit: ich wusste ja garnicht, das es sowas auch elektrisch gibt.Wo wird sowas angeschlossen? Am Ziggi anzünder?? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170103120409&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26satitle%3D170103120409%2509%26fvi%3D1

So Jungs, ich bin der Sache auf den Grund gegangen.Ich weiß jetzt warum der Motor die Stange in einen 90 Grad Winkel geformt hat.. Einer der Vorbesitzer hat den Motor mit einer solchen Platte von E30 de (Problem Verdeckkasten) ausgestattet. Als nun irgendwas geklemmt hat, drückte der Motor die Stange in diesen Winkel. Die Stange bog sich bis links an das Blech vom Verdeckkasten. Da konnte die Stange nicht mehr weiter. Der einfachste Weg für die Stange war dann nach oben. Sie hat die Kontermutter mit Gewinde rausgezogen... Die verstärkte Platte hat wirklich gute Arbeit geleistet...

Schönen Dank dafür, aber Gott sei Dank, ist es so weit noch nicht gekommen.

Hi, ich habe das Verdeck mehrfach getestet.Man musste dem Teil mit der Scheibe einen kurzen hieb geben und dann klappte alles wunderbar. Und jetzt... Sch.. Ich versuche mal die Schubstange etwas zu richten. ca 20 Grad sagst Du? Werd mich mal daran aus lassen.# Wenn noch wer einen wichtigen Tip hat, ..gern posten.Bin für jede Hilfe dankbar.

Moin, haben heute das neue Cab abgeholt.(Bilder folgen) Nun wollte ich das Verdeck öffnen (elektrisch) und dann hörte man einen knall. Eine Stange ist vom Motor abgerissen. Nun meine Frage, wie kommt das, das die Stange sich löst. Jetzt bekomme ich die auch nicht mehr drauf. Hat jemand einen Tip, stehe grad echt auf dem Schlauch8-/

Öh, das ist ja heftig. Sicher das Du nicht versehentlich die hintere Seitenscheibe Fotografiert hast? Da denkt man jetzt doch anders über einen kleinen Fleck.. Wehret den Anfängen. Btw kann ich bei mir die Falz unten am Schweller einfach abschleifen und neuen Unterbodenschutz druff? Der Ubs hat an einigen Stellen Stecknadelkopf große Löcher. Oder sollte man das anders behandeln?

Das beste gegen Nikotin ist Glasreiniger:klug: Sieht toll aus wenn man bei nem Raucherauto mal alles mit Glasreiniger säubert (danach Kunststoffpflege nicht vergessen) und nachher gelbe statt weisse Küchenrolle zur Mülltonne bringt:D