Mr.Cabrio

gefällt mir, bis auf den heckspoiler. ich seh gerade...nen balinger.....komm aus rottweil.

ich hab vorne 13er phonocar´s mit hochtönern drin und hinten die orginal nokia boxen vom sound system, bin voll zufrieden.

hast post. wie...das cabrio hat 35mm? ich hab auch 35mm aber meiner is vorne min. 10mm höher. also die tiefe gefällt mir.....

hmm..hast du vielleicht nen foto von wie das aussieht mit der tiefe? so 400...500€ sind schon ok vom preislichen her....

sooo, heute bzw. gestern is mein zeug vom lederzentrum gekommen...hab keinen softener genommen da die dort und andere meinten das bringt bei der rückbank wohl nix da die fläche einfach zu groß ist..... nun erstmal gereinigt und nacher lederpflegemilch und elefant fett drauf... mal gucken wie es wird:-)

hmmm.... 60/40 wäre schon ok, vorne mach ich mir da keine sorgen, nur hinten...wenn ich da noch 40 tiefer gehe, dann stehen mir die felgen an denke ich...deshalb nur 20 durch das winter packet....ich hoffe das passt dann, wenn das fahrwerk wenig nachgiebt is das kein problem denke ich nur wenn das neue fahrwerk soviel einfedert wie das jetzt dann hab ich bei 20mm tiefer hinten schon nen ernstes problem.....deshalb suche ich ja ein "möglichst" hartes fahrwerk, da ich gerne tiefer gehen würde aber keine lust zum ziehen habe. gewinde wäre zwar das optimum is mir aber preislich zu teuer......

hmm hört sich interessant an, wie is das von der härte her? weil wie man oben auf dem bild sieht muss es schon recht hart sein wenn ich auf 60/40 bzw. 60/20 mit schlechtwegepacket gehe.

asso:klatsch: sonst keiner mehr nen vorschlag?

ich will jetzt deswegen keinen neuen thread öffnen....hat wer ne anleitung wie ich meinen verdeckkastendeckel einstellen kann...der schließt nämlich nicht mehr ganz beim elektrischen verdeck wenn es offen ist, steht ca. nen halben cm offen..... gruß tobi

schroth hat an jedem hosenträger gurt ne e-nummer und bei schroth auf der homepage gibts ne fahrzeugliste für welche kfz die gurte erlaubt sind...unbedenklichkeitsbescheinigung oder so heißt das galub...nomalerweise müsstest du die fahrzeugliste immer mitführen und bei ner kontrolle vorzeigen, aber naja....die grünen wissen eh das die teile erlaubt sind und so is das kein problem....eintragenlassen musst die nur wenn du die orginalen sicherheitsgurte ausbaust, sonst net...

was meinst du mit unterlagen?

das muss schleifen:D haben mir schon paar gesagt das sie die höhe gut finden.....aber mir is es einfach zu hoch.

Servus, ich hab mittlerweile borbet a in 7,5 und 9*16 bei mir drauf...ist nicht jedem sein geschmack, aber darum gehts ja auch net. Ich würde meinen gerne tiefer legen, nur weiß ich eben nicht wie das mit den Felgen aussieht....da die schon relativ breit sind..unten is nen bild... Bisher hat das auto 40/00....radläufe sind serie....ich denke halt das 60/40 zu tief ist mit den felgen....mir wäre so 60/25 am liebsten...müsste aber dann denke ich ein sehr hartes fahrwerk sein das er wenig federt....sonst wird das wohl auchzu tief sein. Was denkt ihr? Welcher hersteller baut den sagen wir mal "harte" fahrwerke? thanks Gruß Tobi http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2ghs-5.jpg

die orginal gurte werden rechts (an der schraube vom gurtschloss) und links ( an der schraube vom gurtschloss) befestigt......beim fahrersitz is links nen gummi pümpel auf der mutter drauf...beim beifahrersitz logischerweise auf der rechten seite:D Bmw baut keine konsolen für fahrer und beifahrer seite sondern nur eine, wenn fahrerseite wird das gurtschloss rechts angeschraubt, wenn beifahrerseite links....an den 2 punkten muss der gurt verschraubt werden. Die orginal gurte müssen auf jedenfall drin bleiben, an sonsten müsst ihr ne einzelabnahme machen und eure hosenträgergurte eintragen bzw. die orginalgurte austragen, was ein riesen stress ist. Es is nach wie vor egal ob fest, manuell oder elektrisch..

cockpit gefällt mir gut:daumen: was kosten die buchstaben bei atu??^^

sehr schön cabbi, aber mach die rückleuchten wieder serie oder schwarz, das find ich schöner.

der Spruch des Tages war für mich...."lauter verrückte...." bzw. "wir sind alle nur mit einem Auto da (daniels cabrio)...wir wissen nicht wem der Rest gehört...":D

ganz einfach, weil das fahrzeug auf s38 umgebaut wird, dies eine menge geld kostet und ich die felgen gekauft hab die normal auf dem blauen drauf sind. waren borbet a...sind nun auf meinem (dem calypsoroten cabrio auf den bildern) drauf.

cool danke, das wandert dann schonmal auf meine bestelliste....nun brauch ich nur noch was für meine rückbank, dort is das leder echt heftig trocken und brüchig.. :(

gefällt mir:daumen: sagmal von welchem hersteller sind deine klarglas scheinwerfer? hatte kurzzeitig fk...nach dem ersten regenschauer war da nen aquarium drin, sind sofort zurück gegangen^^

nice one spiggy....das ergebnis is echt mal geil. is das das bmw zeug oder was vom lederzentrum (wenn lederzentrum, was hat da bestellt?)

die gurte müssen an den orginal gurtbefestigungspunkten von deiner konsole befestigt werden oder haben die könig konsolen keine aufnahme fürs gurtschloss?....bei universalkonsolen kanns aber auch passieren das du für solche gurte ne extra aufnahme einschweißen musst, war beim kollege auch so das war nen riesen stress mit autorisierter schweiser etc.... 3Punkt gurte sind kein ding, wenn hinten jemand mitfahren will musst die nur ausstecken und gut, kannst also die rückbank drin lassen, die rückbank muss nur dann raus wenn du nen 3 türer hast und deine schalensitze nicht klapbar sind oder du allgemein deine hosenträger gurte nicht trennen kannst ( was bei 4 punkt nicht möglich ist) dann darf hinten keiner mehr mitfahren, an sonsten is das kein ding ob schalensitz oder net. 4punkt gurt ist scheiße da du hinten 2 befestigungspunkte brauchst, würde ich dir ganz klar von abraten. ob feste gurte oder gurte mit manueller roller oder gurte mit elektrischer rolle, das muss jeder selber entscheiden. Ihc bin lange fest bzw. mit manueller rolle gefahren...meiner meinung nach ist der feste hosenträgergurt der beste, allerdings im normalen straenverkehr unpraktisch da die oft die übersicht fehlt, da du halt wirklich in den sitz geschnürt sitzt...

ich schau auch mal beim kollege, der hat so kram maybe auch was für borbet b

ich weiß das solche tipps nicht gerne gehört werden, aber that´s life, man darf sich nur nicht erwischen lassen, btw wenn dus selber kjannst is das ja kein probelm, gutachten modifizieren, damit zum tüv und einrtagen lassen. Schreib einfach brobet an, hab ich auch gemacht, die sind super nett und schicken dir die benötigten gutachten gerne per mail. drin stehen wird, das du ne tachoangleichung machen lassen musst und wenn du 215er fahren willst brauchst wohl noch nen nachweiß vom reifenhersteller....

standartgröße für cabbi is entweder 195/65R14 is glaub 6*14 oder 205/55R15 is 7*15 schreib doch mal borbet an und sag du brauchst das gutachten, schicken die dir kostenfrei per mail zu.