DieGruft

in deutschland darf ein kind max. 5 Vornamen haben und der lieblingsfilm von sadam hussein war Der Pate und die zeiger von uhren in prospekten und geschäften stehen immer auf zehn vor zehn aus marketing gründen, weil diese zeigeranordnung freundlich wirkt....

ansoonsten ist oft das blech durch...^^

ich hab meine ebenfalls über das Standlicht angeschlossen und zum thema legal, TÜV usw. hat nie was zu den gesagt....

also ansich leuchtet die lampe immer gleich, egal ob 55L oder 63L tankuhr auf falschem tank sitzt... die anzeige ist nur ungenau, die lampe als reserve muss immer richtig gehen....

okay es geht um die hinten links - wenn die gleich sind is ja super dann hab ich da welche von..

juhu mein fenster is kaputt meine externe hdd und lappy vom bekannten - ich hasse die welt heute! auto war 4 stunden nicht unter aufsicht und es muss jemand sein, der es wusste - btw. passt ne scheibe vonner limo innen touring??? btw2: wer hat für wenig geld ne scheibe für mich??? gute nacht - auf darauf das der täter elendig verrrecken wird - eines tages-

lima - fertig; oder pack dir 10 batterien in kofferraum damit solltest du nachhause kommen:-)

danke danke leute ich brauch ne menge gutes:-) bald gehts wieder aufwärts und ich bin wieder aktiver spamer^^ bis dahin danke das ihr an mich gedacht habt:-) lg

was is mit den leuten die die Autobahn beruflich nutzen??? nicht nur an eine fahrt im jahr,da mal dran denken!!!! Was ist mit den leuten die die Autobahn nachtsbefahren??? 130 ui....kein arsch da...und ich darf nicht vorwärts.... Was is mit den die dadurch in der woche ne menge zeit verlieren? Warum muss immer alles verändert werden?

suche und du wirst auf alles ne lösung haben! Wegen der Tempanzeige - Mutter im KI festziehen- Wenn der Summer summt, dann isser im Fahrerfußraum direkt auf der rückseite der abdeckung - 3 Schlitz kunststoffschrauben lösen) jap M40 sind alle am klackern wien bekloppten:-)

das würd mich auch ma interessieren...

kost die wapu 70 ois????????????? :-(

soo qietschen schleifen weg, alle spanrolen nochmal getauscht, welle der wapu is irgendwie undicht auf jeden fall verteilt sich das wasser im motorraum... morgen neue wapu holen und mal gucken.... lg PS: man war ich voll^^

steuergerät is drin, das richtige! Wasserverlust - keine ahnung woher motor rasselt also das typische m40 - mir war besonders das wichtig! und man hört ein komisches pfeifen/quietschen/schleifen im motorblock, leise von ausser aber man hört es! spanner alle heute ersetzt, auch die wasserpumpe, ich hab das dibng mittlerweile 4 mal auf und zu gemacht sonst läuft alles - aber das rechtfertigt keine abgemachten 200 euro

das hätte auch nix gebracht...unachtsamkeit und zuschnell für die verhältnisse - wir sind alles nur menschen-

jau motor lief erst richtig nachdem ich noch die einspritzleiste gewexelt hatte, er klingt beschissen, wasser läuft irgendwo her, es is nicht die wasserpumpe. das beschissenstetetete ist, will man jemand(cousine) was gutes tun,denkt sich hui nen toller motor klingt alles gut verkäufer macht nen tollen eindruck hat selber 5 e30 und dann sowas....2 weihnachtstage hin +2 werktage....gibts schrottpressen bei ebay? in den 4 tagen hätte ich auch was besseres tun können naja mit verkäufer sprechen, kann den motor wieder haben... bin mich nun besaufen---

soo ZR verkleidung ab, exakt ein zahn ist versetzt...wahrscheinlich is der kat sowieso hin:-( das argument von independent zieht nicht, weil das auto wird regelmäßig bewegt, warum sollte nach nem neuen motor da plötzlich alles zusitzen... meine erklärung ist: einlass und auslass zeitpunkt zu früh - sprit in der abgasanlage alles brennt so mal riemen spannen gehen und hoffen das alles läuft

325 aber auf unbestimmte zeit lahmgelegt

moinsen, ich brauch mal eure hilfe. Ich hab meiner cousine einen neuen alten M40 eingebaut, 180tkm gelaufen 1,8! stand wohl länger. Motor is drin, gestartet geht alles klingt auch alles fast gut behaupte ich.... okay probefahrt, licht angemacht motor is aus, naja scheiss egal, lima vom neuen motor hinüber-egal erstmal weiter fahren nach 7 km, motor aus, qualm aus richtung getriebetunnel/ KAT hmmm lauf ums auto - endtopf feuerrot - glüht wie sau auto geht net da wahrscheinlich akku alle während der fahrt - überhaupt keine leistung Kühlwasser ist wie trinkwarmer tee gewesen - Öl vorhanden Ventildeckel sieht gut aus von innen - fliegen keine teile rum wo soll ich anfangen zu suchen!? meine idee ist: der vorbesitzer des motors hat den ZR neu gemacht - kann es sein das er sich um einen zahn vertan hat? so das quasi die explosion mehr oder weniger im auspuff stattfindet? knallen tuts auch mal beim anmachen. Die suche ergab nur einen treffer das die ESV zu sind oder irgendwas zu heiß zündet - soll ich die einspritzleiste wechseln? die von ihrem 1,6er? kann das daran liegen das die steuergeräte vom 1,6 bzw. 1,8 unterschiedlich sind? hab das steuergerät vom 1,6 nähmlich angeschlossen da ich kein 1,8 hab. frohe weihnachten

es is sehr wahrscheinlich die festplatte, such dir schonmal ne neue;-)

den einpoligen..sandtler um die 30 eus inkl. versand

ahhhhhhhh toschu..happy birthday ichwerd dich auch noch telefonisch belästigen....

hehe das is super

also wen du son nen BMW fan bist, wie man an der strebe sieht dann besorg dir nen ori schaltknauf

glück gehabt....