DanielR975

Irgendwie zum kotzen habe mittlerweile schon 3 neue öldruckgeber gekauft habe jedes mal ca. nen monat ruhe und dann läuft die soße aus dem kabel aber nicht so knapp ist zwar nicht teuer so ein öldruckgeber 7,41€ aber kann ja nich sein das das ding am arsch geht habt ihr vielleicht schon das selbe problem gehabt und habt es irgendwie gut lösen können oder was auch immer weil langsam nervt das wöchentliche öl nach schütten:motz:

hmm war eigentlich auch nur als driftschleuder für die Sachs kurve gedacht nicht für den strassenverkehr da reicht mir mein sperrdiff voll und ganz aus um quer durch unseren kreisel zu fliegen ich bin halt der meinung das es um einiges einfacher ist mit 100% im trockenen zu driften wie mit 25% aber auf der strasse wäre es mir selbst zu gefährlich ganz ehrlich gesagt dafür hänge ich zu argh an meinem leben...

Frag mich nich hab den noch nie Rückwärtsfahren sehen aber beim sperrdiff gehts ja auch irgendwie der hat mal gemeint der hat da mit dem hammer drin rumgemacht und 1-2 eisen rein geschweisst mehr nich

Hi jungs hat sich schon mal jemand von euch darin versucht ein sperrdiff selbstzubauen kumpel von mir hat das gemacht oder machen lassen was weiss ich der wills net verraten auf jeden hat er nen 335 mit nem 100% sperrdiff ist halt mal ne absolute driftschleuder wollt mal fragen ob da jemand mit erfahrungen hat wollt mir eventuell ein kurzes diff mit sperre versehen.. Thx

hmm krass würd mich auch mal interressieren kann mir nix darunter vorstellen aber mal auf jeden fall Merci Fürs video

was auch noch seit dem ist das er ein wenig an der Drehzahl sägt das heisst im leerlauf bleibt er auf einer drehzahl aber wenn sagen wir gas gebe im leerlauf und ihn auf 2000u-min halten will sägt er so 100-200 nach unten und nach oben nicht schnell nicht hörbar aber am drehzahlmesser sichtbar hilft das vielleicht bei der Fehler findung hätts vielleicht vorher schon sagen sollen

Gewechselt hatte ich schon aber seit dem vorfall nimma ein versuch isses ja wert kostet ja net die welt merci

Jo Sagen wir mal du stehst etwa nen meter neben dem auto und hörst sie summen so in etwa aber iss ja wurscht Hab mich vielleicht falsch ausgedrückt aber mit der technischen Austattung meinte ich das diff usw. mein kumpel ca. 5000km mehr das selbe diff 25%sperre übers.:3,25 selbe Rad-Reifen Kombination ... und ich habe seit dem mir einmal aus noch ungeklärter ursache der kühlerschlauch zum kühler hin platzte Probleme wie gesagt kacke ich ab dem 3. gang ab das ist mittlerweile auch schon fast nen jahr her seit dem hab ich Zahnriemen, Kipphebel, Ventilschaftdichtungen,Kopfdichtung und die ansaugbrücke getauscht soweit ich schauen konnte waren alle schläuche dicht deswegen versteh ich nicht so ganz wo der enorme leistungs verlust herkommt ausser vielleicht Benzinpumpe

hmm danke besorg ich mir ma neue pumpe und schau dann mal weiter muss dann eventuell an was anderm liegen weil hab es auch schon mit andern aufgenommen die eigentlich genau die selbe technische ausstattung haben wie ich daher vermutete ich das es vielleicht daran liegen könnte aber wer weiss vielleicht ist halt auch schon ein wenig zu viel verschleiss im spiel Trotzdem danke

Hi erstma Ich bin neu hier und hoffe mal das ich nu nix falsch mache aber hätte mal direkt ne Frage Meine Benzinpumpe hört man Pfeifen wenn man daneben steht und meine frage, ist das eigentlich Normal? kann mir nämlich nich wirklich vorstellen wenn Nein ist die Frage ob dadurch ein Leistungs verlust enstehen denn jeder mir bekannte 325 fährt mir ab dem 3. gang:-R weg 1. und 2. gang bin ich schneller:drive: Ich sach jetzt scho ma Merci für die Antworten