Gonzo
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also das ding ist schonmal recht flott ^^ aber was schlecht ist: die haben woll was von nem träger im motorraum weg geflexxt om den turbo unter zu bekommen, also von daher nix für mich ;) dann liebern nen schicken Kilander-E30
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Hi, meine Bremsen an der VA müssten bald ernauert werden! wollte jetzt mal fragen was ihr empfehlen könnt. (will aber bei der original größe bleiben, also jetzt keine bremsen von 300mm.de, die kommen erst später *g*) Gruß Gonzo
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Hi, meine Bremsen an der VA müssten bald ernauert werden! wollte jetzt mal fragen was ihr empfehlen könnt. (will aber bei der original größe bleiben, also jetzt keine bremsen von 300mm.de, die kommen erst später *g*) Gruß Gonzo
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Hi, meine Bremsen an der VA müssten bald ernauert werden! wollte jetzt mal fragen was ihr empfehlen könnt. (will aber bei der original größe bleiben, also jetzt keine bremsen von 300mm.de, die kommen erst später *g*) Gruß Gonzo
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Hi hab nen 318is und mein 4,10 er Diff ist nun leider hin. Welches kann ich mir nun einbauen? Will ehbald auf 2,7L umbauen und daher dachte ich an nen 3,91er Sperr-Diff. kann ich das auch im 318is verbauen oder verliert der dann an spritzigkeit? Gruß Gonzo
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Hi hab nen 318is und mein 4,10 er Diff ist nun leider hin. Welches kann ich mir nun einbauen? Will ehbald auf 2,7L umbauen und daher dachte ich an nen 3,91er Sperr-Diff. kann ich das auch im 318is verbauen oder verliert der dann an spritzigkeit? Gruß Gonzo
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Hi hab nen 318is und mein 4,10 er Diff ist nun leider hin. Welches kann ich mir nun einbauen? Will ehbald auf 2,7L umbauen und daher dachte ich an nen 3,91er Sperr-Diff. kann ich das auch im 318is verbauen oder verliert der dann an spritzigkeit? Gruß Gonzo
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ja das ist meine andere alternative! e30 armaturenbrett inkl mittelkonsole mit dunklem leder beziehen. kostet so 600€ bin aber noch am überlegen was ich mache
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Ich will mir jetzt erstmal nen E36 Armaturenbrett holen und mal schauen wie das größen verhältniss ist und wie die proportionen verteilt sind. die pin belegungen der ganzen elektro sachen sind auch unterwegs ;) müsste man das brett neu versteifen (s.b. mit metall stangen oder sowas?) oder reicht es wenn man das neu zusammen laminiert? hat einer evtl mal detailiertere Bilder von nem e36 Brett, das was ich netzt gefunden hab war nicht soo der bringen an bildern. Gruß Gonzo
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hi, hats schonmal jemand von euch brobiert? oder evtl bilder davon?
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wie hast du denn den drehzahlmesser so hinbekommen, hat du die fabe abgekratzt?
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boar das ist ja mal geil, sowas will ich auch
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nice pic. let me guess wich car you draw.. ... the M5 Turbo by kilander-racing ;)
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ja hey danke. das ich viele 17er so fahren kann weiß ich auch. würde aber gerne auf e36 umbauen wegen der großen bremsen und gleizeitgi würde ich dann auch auf 17 aufrüsten daher die frage. aber wo ich das jetzt so lese weiß ich ncith ob der e36 umbau überhaupt lohnt weil ridetillidie ja solche probleme damit hatte
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noch mal ne algemeine frage zum E36 Umbau. wenn ich 17" Felgen nehmen will muss ich laut e30.de ja ne bestimmt ET fahren. muss ich die fahren weils es ohne karroserie arbeiten sonst nicht passt oder weil es grundsätzlich nicht passen würde?
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geil war auch in dem bericht: die felgen die im truck lagen hatten nen 5er lochkreis und monitert wurden natürlich 4*100
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Respekt für den umbau aber optisch nicht wirklich mein fall
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Hi, hat jemand von euch die VA und HA (wie auf e30.de beschrieben) schonmal auf E36 Technik um gerüstet? Wie sind die erfahrungen? Was für einen Federbein durchmesser haben gbts an der VA (will auch m20 umrüsten und daher wollte ich das wissen) Sind die E36 Bremscheiben hinten innenbelüftet? Danke schonmal für eure antworten! Gruß Gonzo
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hier mal etwas ähnliche felgen ats in 17" http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00314/07.jpg
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Rennstrecke? naja es gibt immer genug idioten die auf der herforder rasen (da wo der schlimme carfreitagsunfall war) aber da halte ich mich vonfern. aber klar kann sich gern mal treffen ;)
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muahahahahhaahah, jetzt ist das hier auch schon angekommen *g* das sit bei mri in der city (bielefeld) passiert. das sind mal echt voll die asis
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Pleul, Lager etc waren die bei Hartge aus Alu? und muss ich da was beim fahr werk ändern? von wegen unterschiede 4 u. 6 zylinder
