ZR328

Sagt man nicht erst Grundieren dann Spachteln wg der Spachtelmasse weil diese von Natur aus gerne Wasser zieht und an diesen Stellen Rost entstehen könnte? Und entferne ich den alten Steinschlagschutz also am ganzen Schweller oder behandele ich nur die offenen Stellen?

Hallo Leute, möchte bei meinem 325 die Schweller lackieren, allerdings ist dies nicht so einfach. Ich hatte zuvor die M-Tech Seitenschweller montiert und habe diese in die Tonne gekloppt (habe noch nie Spoiler & Co gemocht). Nun waren im Schweller Löcher in welchen die Halterclips vom Seitenschweller befestigt waren. Diese habe ich bis aufs drum herumliegende Blech frei geschliffen und kleine Blechstücke auf die Löcher geschweißt, dann noch 2-3 Hammerschläge auf diese damit sie eben mit ihrer Umgebung sind und fertig. Zuerst hatte ich die Idee die entsprechenden Stellen mit Karosseriedichtmasse abzudecken und einfach Schwarzmatt drüber zu Lackieren, aber die Dichtmasse lässt sich so bescheiden verarbeiten das dies nach nichts aussah. Nun verfolge ich folgenden Gedanken: Komplette Schweller abschleifen also vom kompletten Unterbodenschutz befreien Grundieren (wg der Spachtelmasse weil diese von Natur aus gerne Wasser zieht)Spachteln, Grundieren und schön in Wagenfarbe lackieren. Nun habe ich aber aus unerklärlichen Gründen kein allzu Gefühl was diese Idee anbetrifft. Habt ihr ne Idee wie ich vorgehen soll? Soll ich meine Gedanken nachgehen oder nur die offenen Stellen Spachteln (dann kriege ich aber nie und nimmer dieses Raufaser ähnliche Muster hin welches die Schweller von Natur aus haben), gibt es eventuell Karosserieabdichtmasse/Unterbodenschutz in Spraydosen. Ich weiß nicht, ich weiß nicht, helft mir mal Bitte auf die Sprünge. grüsse

na schön dass ich das jetzt auch weiß!

Habe hier mal ein kleines Video gemacht natürlich mit Sound: klick hier Sch....e, also Getriebe abbauen/ausbauen Ja, Ja und ALLE haben sie geschrieben: schau dir Kupplung an so lange der Motor noch NICHT eingebaut ist . (obwohl ich hätts warscheinlich ehe nicht entdeckt) ********************************************************************************** Was mir noch eingefallen ist, wenn der Wagen aus ist und man die Kupplung drückt, quitscht es leicht.

Hallo Leute, hab nen Problem mit meinem M50B25. Dieser ist gerade frisch eingebaut worden und macht nun Schleifgeräusche im Leerlauf:cry:, wenn man die Kupplung leicht bzw. ganz tritt sind diese weg. (Immer taucht ein neues Problemchen auf..... manno ist das doof) Habe hier mal ein kleines Video gemacht natürlich mit Sound: klick hier Ich hab mich nun durch ganze Netz getippt und vieles gelesen von: Zweimassen-Schwungrad Ausrücklager Pilotlager Allerdings sind die Aussagen so irreführend dass ich an dieser Stelle nochmal selber nachfragen möchte. Grüsse Zoran

Doch Peter unzwar viele, viele Nerven!! Die Rote Leitung war nicht das Problem (hat ja auch gepasst) aber die 2 Schwarzen. Warum zum Teufel werden diese Schwarz verpackt wenn se Braun sind? Grüsse ZR

YEHAAAAA Mein Babe läuft !!!!! Mein Fehler ... blindes Vertrauen auf anderer Meinung. Die Hinweise sowie die meisten Tipps die ich erhalten habe und so gut wie alle Internetangeben die ich finden konnte haben bei mir nicht gepasst bzw. waren einfach nur FALSCH bzw. anderst!! Meine Lösung war: selber machen, hinterfragen und Kopf einschalten & siehe da er läuft!! Hier meine Lösung / Pin Belegung: http://img194.imageshack.us/img194/760/zrpinbelegung.jpg Yehaaaa habe ich schon gesagt dass meine Babe läuft!!! Oh Gott ich könnte Platzen vor Freude!! Folge... Bierchen, Bierchen, Bierchen..... YEHAAA. Himmel bin ich Happyyyy!!!

Morgen Leute, aktueller Stand ist: @ Wurzelpeter ich habe kein Tankentlüftungsventil an meinem M50 verbaut daher... habe den ganzen Tag danach gesucht, Ansaugbrücke demontiert gesucht, gesucht... nix, bis ich mir im Teilekatalog das Tankentlüftungsventil genauer angesehen habe und festgestellt habe dass ich garkeins verbaut habe (extrem Kopfschüttel ) Dann habe ich vorgestern die Leitungen alle angeschlossen. Soweit alles ok, nur habe ich die folgenden Leitungen FALSCH angeschlossen (siehe Bild): http://img24.imageshack.us/img24/5028/dsc09065fr.jpg die Grün markierte welche vom Steuergerät kommt sowie die Blau markierte welche vom Kabelbaum kommt habe ich an den Pluspol angeschlossen mit dem Resultat das es angefangen hat aus dem Kabelbaum zu Qualmen. Ergebnis war dass die Leitung für den ÖlstandsGeber komplett durchgeschmort war. Hat ungelogen 7 Stunden gekostet den Schaden zu beheben (was eine Sch**ss Arbeit) Jetzt habe ich halt extremes Muffensausen dass ich das Steuergerät auch gelüncht haben könnte. Gestern dann erster Startversuch mit dem Ergebnis dass die Motorölleuchte im CheckControl brennt (also dürfte ich wohl den Ölstandsgeber gekillt haben) und er will nicht anspringen, Anlasser dreht aber es kommt nix. Kraftstoffleitungen demontiert aber kein Kraftstoff kommt raus. Sicherungen alle gecheckt auch alle ok, Benzinpumpe lief ja auch bis zum Umbau so dass mein nächster Gedanke wäre das Benzinpumpenrelai ist hinüber. Oder liege ich da falsch. Habt ihr vielleicht 1-2 Tipps an mich für die weitere Vorgehensweise was die Überprüfung für die Kraftstoffversorgung sowie die Überprüfung für das Steuergerät ob dieses noch heile ist. Grüße und Danke im Voraus Zoran

Servus Frank schön dass der Meister sich Perönlich meldet. (sag mal kann man telefonisch zu dir Kontakt aufnehmen?)

also an den Anschluss am Aktivkohlefilter, werde ich morgen gleich mal checken. Bin mir aber ziemlich sicher dass ich dort doch garkeinen Anschluss demontiert habe. Hat der e30M20B25 Aktivkohlefilter überhaupt diesen Anschluss? Soweit ich mich entsinnen kann sind dort nur 2 Schlauchleitungen. Eine weitere Frage hätte ich noch. Ich habe den Motorstecker / Kabelbaum entsprechend der Umbauanleitung von Frank325 umgesteckt (mit einigen Farb und Pin- Abweichungen) nur bleiben da halt viele Kabel vom M20 sowie M50 Motorstecker übrig. Kann man die wirklich alle entfernen? Was noch irritierend ist Frank zählt in seiner Umbauanleitung 24 Rundstecker auf die gekauft werden müssen, laut Plan sind doch aber nur 11 Umzustecken. Was verstehe ich an dieser Stelle nicht? Grüsse Zoran

Kann mir denn keiner helfen?

Hallo Leute, könnt ihr mir sagen welche Relais ich für den Elektrolüfter beim M50 Umbau brauche und vielleicht noch welchen Temparaturfühler genau?! Danke im voraus und viele Grüsse Zoran

Hallo Leute, könnt ihr mir bitte sagen was dass für ein Kabel neben LMM Anschluss ist, hängen beide am selben Kabelstrang vom M50 (ich hät gedacht dass es vielleicht mit dem Kühlwasser was zu tun hat???) http://img109.imageshack.us/img109/1910/dsc09021o.jpg http://img689.imageshack.us/img689/752/dsc09024v.jpg Grüsse

Höhe> Breite> Länge ?? Worauf muss ich genau achten, sind diese nicht genormt für M50er?

Hallo Freunde, kurze Frage... möchte die Pleuellager am M50B25 wechseln, meine Frage wäre welche nehmen? Schicken welche aus dem Zubehör zb diehttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]oder die oder sollten es besondere sein bzw die Originalen vom Freundlichen? Danke euch im voraus für eure Antworten

Hatte eben nochmals ein Gespräch mit dem Herren vom TÜV Süd ist wirklich Super nett der Mann, aber was der mir alles erzählt hat..... *Kopfschüttel* Ich sag nur die Hessen, die Hessen aber angeblich sind das Vorgaben der EU und es soll später mal Bundesweit vereinheitlicht werden. Oh Mann, oh Mann....

@FreakDaniel Hat deine Aussage: Bundesland zur Eintragung wechseln bringt auch nichts auch wirklich Hand & Fuß??

@ Peter Habe ich auch nicht so verstanden, vielen Dank für deinen Vorschlag (würde mich über ne PN mit entsprechendem Inhalt freuen) Grüße

Sorry ich dacht ja nur dass mann mir eventuell etwas hilfestellung geben könnte. Na gut dann eine andere frage kennt ihr jemmanden in meiner Umgebung (natürlich auch Umkreis) der das schon mal gemacht hat?

Ich komm aus Hessen nähe Frankfurt, kfz ist ein 2trg 325 Bj.88, Räder sind 205/55 R15, Bremsen natürlich Scheibe & ABS. Das Tutorial habe ich schon (auch) gelesen. Ich wollte nur mal alles an Unterlagen sammeln was ich finden kann und mich dann erneut beim Herren vom TÜV vorstellen.

Hallo, ich möchte in den nächsten Wochen meinem e30 die M50B25 verbauen, und habe daher mal beim hier zuständigen TÜV nachgefragt. Ist ein ziemlich netter Mensch gewesen, nur scheint er entweder völlig desinteressiert zu sein oder er möchte mir einfach nicht helfen. Habe ihm auch erzählt das es eine Menge von den Umbauten gibt aber nix da. Bevor ich ihm einen 2ten Besuch abstatte und da ich nicht weiß welche Unterlagen von Nöten sind (denn das konnte er mir auch nicht sagen) wollte ich euch mal fragen bzw. bitten mir eure gesammelten Papiere zuzuschicken eventuell Briefe mit den ersichtlichen Eintragungen und was auch vielleicht ganz Interessant wäre bei welchem TÜV ihr es habt eintragen lassen und welcher Herr euch dort bedient hat. Ich hätte angenommen dass folgenden Papiere nötig sein dürften: Abgaswerte etc., Lärmschutz dB, Bremsanlage mehr fällt mir auch nicht ein. Daher würde ich mich wirklich mehr als nur freuen, wenn ihr mir hierbei behilflich sein könntet. Unterlagen bitte an: e30Umbau@gmx-topmail.de Danke im Voraus und Grüße an euch

Hallo Leute, mein e30 325i M20 Bj88 Kaltlaufregler (Euro 2) macht mir Probleme beim Starten (vor allem im Kalten Zustand) er startet nicht sofort so das ich mehrer male Zünden und dabei das Gaspedal treten muss. Er springt auf diese weise an, läuft aber direkt danach unrund (ruckelt und stottert) so als würde er nicht auf allen Zylindern laufen nach kurzer zeit (ca. 30sek.) gibt sich das dann aber wieder und er läuft so wie er es soll. Die Kerzen hab ich alle gewechselt und die ersten 4-5 Kaltstars nach dem Zündkerzenwechsel ist er auch sofort angesprungen aber nun ist wieder alles wie gehabt. Bevor ich folgende Teile (Zündspule, Verteilerkappe, Zündverteiler, Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, DME- Relais) nacheinander auswechsele wollte ich um euren Rat fragen um mir unnötige kosten zu sparen. Die Suchfunktion habe ich bereits genutzt konnte aber keinen vergleichbaren Fall finden. Ich danke euch im voraus und verbleibe mit freundlichem Gruß Z-Alexander