Schumuckl

Bei mir ist die Lauffläche abgedeckt, ich habe mal 2 Bilder heute Nacht gemacht. Ich hoffe man kann es erkennen. An der HA wurde das Blech 3 cm pro Seite gezogen, das war notwendig da ich eine minus ET hinten fahre. Gruß

Wenn du komplett bis um weißen Stecker getauscht hast dann brauchst du nicht mehr nach dem Schalter gucken. Leuchten denn die Birnen richtig hell wenn du die Warnblinkanlage an hast?

Wo hast du das gelesen? Nein

Wenn du alles gechekt hast und beim Warnblinken die Lämpchen vernünftig hell sind und du auch das Reais getauscht hast dann würde ich auf den Lenkstockblinkschalter tippen, einfach mal ausbauen und tauschen. Alternativ gibt es vom Lenkstockblinkschalter Richtung Relais noch ein stk Kabelbaum dort liegt auch gerne mal ein Kabelbruch vor. Noch etwas höre auf deine Kontakte zu fluten.

@fr33ridepunk, warum guckst du nicht im Wiki, Jenad hat über 9x16" ET 15 etwas geschrieben. @Inge, du fährst auch einen Hubraumkrüppel und der hat 45er Federbeine, daher hast du dann den gewünschten platz den der TÜV sehen möchte aber so etwas kann man nicht pauschalisieren denn es gibt auch E30 mit 51er Federbeine. Des weiteren ist die Aussage falsch das man vorne ganz krass ziehen muss. Meine Kombination ist in Verbindung mit einem 60/40 Fahrwerk eine 9x16" ET15 Felge auf der VA und mit 11mm Spurplatte pro Radseite, so das ich auf eine ET4 komme an der VA. Ich musste nichts ziehen sondern nur die kannten umlegen. Wenn ich nur 5mm Spurplatten hätte müsste ich vermutlich nicht einmal die kanten umlegen. Ja das Fahrzeug wurde zu Eintragung vollständig verschränkt und auf Freigängigkeit geprüft. Gruß

Verdammt ich lese gerade 12:00 Uhr, ist dann ein Brunch noch sinnvoll? Da sollten wir dan wohl eher uns Optional für Mittagessen entscheiden, oder?

Ja 10:00 Uhr war angesetzt wenn ich mich recht erinnere, zum späteren Zeitpunkt mach ein Brunch ja auch keinen Sinn mehr

Wie meinst du das? @Inge kaufe dir ne Motorhaube und lass die Lacken oder sehe zu das du eine in deiner Farbe findest.

Willkommen und wenn du doch ein Coupe suchst dann wohl eher einen E36

Mich würde mal interessieren was ein BC1 ist? Ich kenne nur ATA und BC2 @Inge bei deinem Vater solltest du das eigentlich wissen

Genau und die Motorrisierung, Farbe, Bereifung, Felgen und so weiter auch benennen ;-D Nagut dann machen wir mal: Fette Fuchswurst Fette Inge schlanker Heppinger jaja ich habe heute einen Clown gefrühstückt

Ich weiß gar nicht wovon du redest Inge http://www.bmw-club-bb.de/clubforum/images/smilies/floet.gif

Wir sind dann wohl die mit den E30sigs auf dem Parkplatz, einige haben Beulen auf der Motorhaube andere leuchten blau die verölte Wanne an usw. NBH Schumuckl bastelber (evtl.) mices ELDIABLO e30_Inge Baustellenhaber Mirko_325eta next44 (evtl.) Krazz Kleiner M3 + Beifahrer sprulli Fuchswurst verkehrsraudi+frau Heppinger

Neutralisieren und ab auf dem Sonder Müll, so schreibt es eine EG Richtlinie vor. Sondermüll wird bis zu einer bestimmten menge von den Entsorgungsbetreiben kostenlos abgenommen.

Servus heppinger, das Video hatten wir hier schon einmal. Am 10.01.2009 wollen wir unseren ersten E30 Stammtisch in Berlin machen, gucke mal im Bereich Treffen evtl hast du ja Bock auch dabei zu sein. Gruß

Genau so ist es und es wird sich auch der zuständige Moderator darum kümmern wenn er Online ist. Gruß

Bringe mal ne stiege Red Bull mit, bitte

Wo sind bloß die Spitzenuser wie Degrees oder Stefan hin die hätten bestimmt irgendeine Idee. Also ich will nur den Motor ansteuern nicht den TFT.

Also üblich beim Brunch ist es inkl 1 Glas Saft und Kaffee ohne ende. Der Rest müsste Kostenpflichtig sein so kenne ich das zumindest. Wie das dort gehandhabt wird weiß ich leider nicht. Gruß

Wie jetzt? Berlin ist nicht gerade um die Ecke, bist du sowieso zu Besuch vor Ort? Gruß

@ Bounty_Killer

Der TE wollte ja auch noch ein Bild von den Dumbos sehen. Abgelichtet dieses Jahr auf dem Treffen Georgsmarien Hütte 1x ohne Blinker in den Dumbos und 1x mit Blinker

Gab mal einen Hersteller der hat die für den E30 gebaut. Gibt es aber nicht mehr. Ich habe die dran und bin sehr zufrieden damit. Ich hatte vorher diese M3 dinger dran und war nicht glücklich, die sahen aus wie abstehende Elefantenohren und bei hoher Geschwindigkeit waren die alles andere als gut einsichtig, die flatterten ganz schön. Das Sichtfeld ist mir auch zu klein gewesen. In den jetzigen kann ich alles gut erkennen und selbst bei der V-Max sind die ganz ruhig. Windgeräusche machen die auch nicht mehr als dir originalen. Ich finde die klasse und passen meiner Meinung nach sehr gut zu einem M-Tech II E30 Tante Edit zeigt euch noch ein Bild von den Teilen.

Ich bin Gelernter Zimmermann, welche Dimensionen soll denn dein Rähm haben? Aus welcher Region kommst du? Welche Holzart wird verwendet, willst du alt Deutsch abbinden? Wenn nicht musst du noch entsprechende Nagelbild erstellen bzw macht das der Statiker für dich. Eins steht in jedem Fall Fest bei der Spannweite musst du in jedem Fall mit entsprechenden Rispenbändern arbeiten. Gruß

Ich finde die E46 M3 ganz klasse und fahre die selber auch an meiner Rostlaube.