Jup, das stimmt. Oldtimer sind eine sehr gute Wertanlage. Es geht ja auch nicht unbedingt um Gewinn, sondern dass man immer wieder das Geld dafür bekommt was man bezahlt hat, oder halt auch mehr.
ab 90 gab es leider diese Fahrzeuge schon. Als extremes beispiel fällt mir da noch das Golf 1 Cabrio ein. Wurde doch sogar noch gebaut als der Golf 3 draussen war.
In 20 oder 30 Jahren werden die meisten dieser Fahrzeuge garnicht mehr fahren, da ständige Elektrikprobleme sie dahingerafft haben. Wir haben ja im E30 schon damit zu kämpfen, aber im Gegensatz zum 325i BJ 88 hat ein 325i BJ 2012 10 mal soviel Kabel und Stecker verlegt.
Du musst als erstes das Steuergerät abklemmen, anschließend löst du die Torxschrauben die sich auf der Rückseite befinden. Dann kann man die Luftsack Einheit rausnehmen. Noch die 22er Mutter lösen und fertig wenn ich mich recht entsinne.
Die Tankuhr lügt. Zwischen 40L und dem Roten Bereich geht sie recht schnell. Wenn die Anzeige auf dem roten Bereich ist hast du noch über 10L drin. Volltanken und waren bis die Reservelampe (dann noch 6L drin) angeht, dann hast du deinen Verbrauch.