Hanning1974

Neu Verkabeln.Aber die Arbeit lohnt sich!!!Du wirst den Unterschied schon sehen und hören!!!Am besten gleich bei dieser Arbeit einen CD Wechsler im Kofferraum einbauen und das Kabel genau wie das Antennenkabel an der linken Seitenwand verlegen. :daumen: :daumen: :daumen:

PS:Fahre zur Zeit als Alltagsauto einen E32 730i V8.Gute Motorenbaureihe von BMW.Hoher Wirkungsgrad =niedriger Verbrauch! Ok,BMW 320Cabrio,Asche über mein Haupt!!!Tschuldigung.

P.S: Derrick läßt grüßen!!!Du Stefan hol schon mal den Wagen!!! Echt Kult!!! :smbmw: :smbmw: :smbmw:

Tja der Wagen wurde vom Vorbesitzer (mein Nachbar) so damals neu bestellt.Aber in Shadowline sieht die Farbe doch auch gut aus.

Das nenne ich wahren E30-Patriotismus!!!http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif Meinen allergrößten Respekt!!!http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif Da haßt du dich aber richtig ins Zeug gelegt!!http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif

Es war 1996 auch eine ziemliche Schinderei einen 2,7l Umbau zu realisieren.Kurbelwelle erleichtern,Schwungrad erleichtern ,9,7 :1 Kolben verbauen,die richtige Kompressionhöhe ermitteln (Abfräsen des Blockes bei meinem Kolben 1,7mm)Nockenwellenrad justieren mit der 284/272 Schricknocke, E/A Kanäle bearbeiten,Alpinachip besorgen und 3,45 Diff vom 323i Schongang besorgen.Wisst ihr überhaupt wie Ihr einen guten 2,7 L Umbau erkennt?Er muss ab 5000U/min nochmal einen richtigen Schub kriegen! Macht er dieses nicht so wirklich und Ihr könnt noch nicht mal einen Golf VR6 Paroli bieten dann habt ihr nicht den Block abgefräst und alles war umsonst.Er muß sich beim langen Diff.(3,45:1 vom 323i Schongang) in der 5.ten Welle sich spielend Ausdrehen lassen sonst ist das "ein Falscher Hase":smbmw: :smbmw: :smbmw: P:S Bilder von den Sitzen mach ich noch und weniger ist manchmal mehr und gerade beim E 30 Cabrio.

Ok,den Remus Auspuff habe ich damals vor 12 Jahren anmontiert und er hält heute noch!!!Hat auch ein guten Sound in Verbindung mit Hartge Fächer.Demnächst spendiere ich einen neuen Pott.Eine Frage:Eisenmann, G-Power oder Supersport?Ich habe von einem Bekannten gehört Supersport hat Passungsprobleme.Bitte Antwortet mir.Ich hätte gerne so einen sägenden Sound a`la E21 323i.Dieser war der beste M20 Sound. :drive: :drive: :drive:

Am Besten suchst Du dir einen 525eta Kat mit 129Ps aus den letzten Baujahr 87.Als Editionsmodel mit Shadowline und damals sehr reichhaltiger:beemwe: Ausstattung.Meiner hatte damals die org.7*14 Zoll BBS drauf,Farbe Diamantschwarzmet.Hatte dieses Fahrzeug als Alltagswagen mitte der 90-er gefahren und nach 5 Jahren verkauft.Ohne Probs,günstig und er fuhr wunderbar!!!Dieses Auto fährt noch heute in unserer Gegend rum und hat eine Laufleistung von360000Km.Spritverbrauch damals beim 525eta 9,5-10,5Liter Normalbenzin bei zügiger Fahrweise (215- 220Km/h)laut Tacho waren drin!!!Ein 525i M30 Motor geht von den Fahrleistungen nicht deutlich besser und ein damaliger Bekannter fuhr gleichzeitig dieses Modell 525i M30 und dieser brauchte im Schnitt 12-13,5 Liter Super Plus. Ich denke für 1000-1500€ müßtes du ein gutes Exemplar erwischen.P.S Ein E28 aus damaliger Zeit war besser verarbeitet als ein E30 .Achte auf die Vorderache beim Fahren ,denn die Querlenker schlagen gerne aus und das ist meist ein Anzeichen für schlechte Wartung.Im guten Ganzen ist zu sagen E28 ist Understatement pur und eine echte Alternative zu Mercedes W123.Er ist von der Langzeitqualität der W123 von BMW!!!Dieser Wagen hat wirklich innere Werte."You love it or hate it".Er ist der stärkste unterschätzte BMW aller Zeiten und inzwischen sehr selten,schade ich hätte gerne dieses Modell von damals in der selben Ausführung und im guten Zustand in meiner Sammlung!!! :smbmw: :smbmw: :smbmw: :-UU

Aber wisst Ihr was absolut Hammer ist und womit ich schon lange liebäugele?Mit so einen fuhr mich mein Vater mit meiner schwangeren Mutter Anfang der 70er Jahre zur meiner Entbindung in den Kreissaal.Warscheinlich Überland mit 180-230Km/h.Hehehehehe!!!Hatten es schon damals eilig!!!!Hier das BMW Design Urgestein!!! :drive: :drive: :drive: :smbmw: :smbmw: :smbmw:

Nein ,das Nummernschild ist nicht verbogen .Wahrscheinlich hängt es von der Aufnahme ab .Musste über Datei die Pixelzahl ändern auf läppische(1024*768).Ohne die M-Technic 1 Heckschürze wirkt der Radsatz besser und breiter(Geschmacksache).Die Räder haben folgende Dimension 9*16 Zoll Vorne+ hinten,225hi./215Vo./40ZR16 Yokohama.Das Auto wurde nur mit der Hand Gewaschen und ist in makelosen Zustand.Hier noch ein paar Bilder.P.S schöne Grüße nach Schleswig Holstein. :smbmw: :smbmw: :smbmw:

Moin erstmal.Hier zum ersten mal einige Bilder vom mein E30 Cab Bj 1989.2.7l Umbau mit Hartge-Fächer,Farbe Carbonschwarzmet (E46 Farbe)geil!!,Koni/Spax Fahrwerk 35/55mm,M-Technic 1 Frontschürze,polierte Azev A Felgen.Dieses Fahrzeug besitze ich schon seit 12 Jahren. Lasst Bilder sprechen!!! :smbmw: :smbmw: :smbmw: