Jehm
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hm, jain. ich bin grad mit steuerkettenwechsel beschäftigt und hab mir die pumpe mal angeschaut. also lagerspiel hat se schon, aber ich weiß nicht wie se neu aussieht. hat übrigens so n rad, das doch kein metall ist, sondern so n braunes kunstoffzeugs....... ist aber original BMW Geräsche hab ich noch keine festgestellt. Hat jetzt knppe 200000 runter. Weiß aber nicht, ob se schon mal gewechselt worden ist.
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habs schon mal überprüft. da passt irgendwie garnix.... naja, mal schaun, obs klappt. kann ich was kaputt machen, wenn ich die nockenwelle drehe wenn der motor fixiert ist?
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Hallo, bin gerade beim steuerketetenwechsel und wollte fragen, ob man die nockenwellen schon ohne spezialwerkzeug einstellen kann?! hab mit das so vorgestellt: -Motor auf OT drehen -Kurbelwelle fixieren (Fixierdorn hab ich) und dann die flucht des vierkants mit nem haarlineal überprüfen. funzt das?
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weiß jemand, was die pumpe für den m42 bei bmw kostet? da gibts doch welche mit kunststoff und metallräder, oder? meine hat n metallrad.
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hallo leute! wollte wissen, ob man die wasserpume vom M42 auch überholen kann? das einzige was da verschleißt, ist ja das lager. der rest schaut noch echt gut aus.
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schau mal auf http://www.bmw-werk-steyr.at/index.html?lh=http://www.bmw-werk-steyr.at/unternehmen/content_motorengeschichte.html dort siehst du die motoren, damit se äußerlich erkennen kannst. glaub den M43 ham se ab mitte 1993 eingebaut. und er hat definitiv ne steuerkette. is kein schlechter motor (meiner meinung nach)
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hatte 195/50R15 auf 7x15 und 8x15 felgen.
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hat jemand zufällig die aktuellen preise? ich glaub den unteren schutz hats mir bzw. eher meinem vorbesitzer zerfetzt. hab so komische kunstoffteilchen in der ölwanne gefunden... deshalb will ich das ganze zeug auch wechseln. hab vor ner weile mal den ventildeckel runter gehabt und die nocken-ritzel oben bzw. kette angeschaut. schaut eigentlich alles noch recht fit aus. keine spur von verschleiß.
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sorry, nicht 15" sondern natürlich 16"
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Hallo Leute, möchte demnächst meine Steuerkette wechseln. Kette selber hab ich schon. nur noch die Frage, ob ich diesen Überspringschutz, oben am Ventildeckel auch neu brauch, wenn der noch in ordnung ist und ob ich den Kettenspanner auch erneuern sollte, den ich aber erst vor nem halben Jahr erneruert habe.... Gibts denn irgendwo Anzugsdrehmomente für die Teile? Bin beruflich Maschinenschlosser und nimms da eher genau.....
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geheimtip von meinem polierer: Elsterglanz. ist aber schwer zu bekommen. besonders für polierte alus gut.
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im gutachten für die cr7 sind folgende kombinationen für den e30 zulässig: -rundrum 7,5x16 ET20 -VA 7,5x15 ET20 HA 9x16 ET15 -rundrum 9x16 ET15
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also ist die einzige möglichkeit eine 9x16er felge mit et0 (ha) und et10 (va) eintragen zu bekommen, entweder ng utachten beim tüv machen, oder bei http://www.spurverbreiterung.de ein gutachten kaufen?! (ja, ich hab scheiben von denen) Das gutachten bei http://www.spu.... kostet übrigens 140Euro.
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http://e30-talk.com/fahrwerk/t-felgen-et-grenze-am-e30-mit-vergleichs-gutachten-25611.html/?highlight=spurverbreiterung das hab ich gemeint
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da war im forum mal die rede von diesem gutachten für distanzscheiben, wo irgendwas mit et-21 vermerkt war.
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hab die zeiger auch mit so ner modellbau-farbe angepinselt....
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ja, ich probier mal wies an besten geht. hat jemand dieses gutachten für die distanzscheiben, wo irgendwas mit ET-21 dringsteh? war mal was im forum gestanden, finds aber nimmer.
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ich denke er meint dieses "fahrwerksfestigkeisgutachten". aber ich glaub ich hab mal was von diesem et-21 gutachten für den e30 gehört.......
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hab aber ET25 und ET15
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hab mal im forum gesucht und bin immer drasuf gekommen, dass et10 an der va hinhaut. also 9x16 ET25 mit 15mm Distanzen VA und 9x16 ET15 mit 15mm Distanzen HA
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hab mir jetzt gedacht die 9x16 et25 an die vordrachse und dann kauf ich mir noch 9x16 et15 für die HA. haut das hin mit der et 25 an der va?
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vielen dank schon mal. hab noch 15er platten da. die müssten auch passen. welche größe müsst ich den vorne draumachen, ohne die kotis zu bearbeiten? dachte an 7x16, ober welche et?
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hallo leute, hab recht günstig 2 felgen in 9x16 mit ner et von 25 bekommen. bring ich die ohne probleme an die hinterachse oder muss ich da zu breite distanzscheiben beilegen? ich fuhr bisher 8x15 mit et0. meine radläufe sind auch gezogen.
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Hallo Leute! suche n gutachten für cr7 felgen in 7x und 9x16.
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wenn offen, dann k&n. aber sound bringste eh keinen raus.
