Jehm
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vorne. besten dank!
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Hallo Leute, weiß jemand zufällig, wie lang die gewindebolzen am domlager sind bzw. hat jemand eins rumliegen, um nachzumessen? müsse die länge wissen und will nicht unbeding eins ausbauen.
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Hallo, hab mal was gelesen, dass es Öltemperatur- oder Öldruckgeber für Zusatzinstrumente auch von BMW als Originalersatzteil gibt. Könnt ihr mir da weiterhelfen?
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du darfst schon hinten jemand mitnehmen, wenn du h-gurte hast. müssen aber abgeschnallt werden. und zwar beide! aber mit sportsitzen keine chance! hab schroth und bin eigentlich sehr zufrieden damit.
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hm, da könntest du recht haben. aber ich glaub ich besorg mir die woche mal nen deckel vom schrott und versuch mal was. ich werd glaub ne größere verschlussschraube nehmen, diese durchbohren, gewinde schneiden und dann quasi als buchse benutzen....
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hab in nem älteren beitrag gelesen, dass man auch den originalen geber vom m3 nehmen kann. ist der mit den vdo instrumenten kompatibel?
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hab mir mal den ölfilterdeckel angeschaut, sieht ja aus wie original, nur mit dem gewinde drin. also müsste es doch auch gehen, den original-deckel zu bearbeiten, oder? bohren, flachsenken und gewinde schneiden.... http://cgi.ebay.de/Gd-Chrom-Olfilterdeckel-Alu-BMW-E30-E32-E34-E36-Z3_W0QQitemZ280102557143QQcategoryZ40183QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem würde dann den öldruckgeber auf den deckel machen und den oltemp.geber in das gehäuse schrauben..
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das ist gut, nur das problem ist, dass ich nen geber für öl-temperatur und -druck habe...
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Hallo, werde demnächte ein paar zusatzinstumente verbauen (VDO). wo baue ich am besten den geber für öldruck und ölthemperatur hin? da gibts doch diesen speziellen ölfilterdeckel mit dem gewinde für den geber, oder? kann man den nicht selber bauen? das werkzeug dazu hätte ich.
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naja, is eben geschmackssache. am besten beide mal fahren und aus dem bauch entscheiden......
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hallo leute, könnte einen h1 umbausatz für ca. 200 euro haben. mir 6000k brennern. wollt mal eure erfahrungen mit xenon wissen?! was mich noch interessieren würdem ob es denn den kunststoff-reflektoren der hella scheinwerfer nichts macht?
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den ertsen ring kannst ja gleich abnehmen und an den inneren kommst, wenn du an dem ding n bisschen rumspielst. also öfter mal zusammendrücken und wieder raushupfen lassen, aber vorsicht, dass dir die teile nicht wegfedert..... wenn der spanner auseinander ist, hast du drei teile. Kolbenboden, kolben und die feder. den ring am kolben kannst jetzt entfernen. nun füllst in den kolbenboden n bisschen öl rein, steckst die feder wieder rein und dann den kolben. wenn du den spanner jetzt zusammendrückst drückt es öl aus der kleinen seitlichen bohrung raus. so wie er jezt ist einbauen! geht zwar ein bisschen strenger aber damit quälst deinen motor wenigsten nicht.
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stimmt. geld zurückbuchen geht nich. nur bei nem dauerauftrag oder ner einzugsermächtigung. hab heute übrigens meinen umbausatz bekommen. nach 6 wochen.... naja, hab jetzt nen guten mann gefunden, der mir meine scheinwerfer für bezahlbaren geld umbaut mit material. hat nicht zufällig jemand interesse an nem umbausatz für schwarze scheinwerfer? *g*
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Hallo, gibts denn den Umbausatz auch wo anders als bei ebay? Hab die Dinger gekauft, Geld überwiesen und plötzlich gibts das Mitglied nicht mehr.......
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jo, hab auch hylomar benutzt. oder für den ventildeckel das drei-bond zeug von bmw.
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Hallo, wie kann ich den IS-Heckspoiler abmontieren?
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nach m fächer normal....
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am besten bei hersteller anfragen. telefonisch odere per e-mail. ne abe (allgemeine betriebserlaubnis) gibt für felgen sowieso nicht. ist n teilegutachten. unterschied: wenn du für das ding ne abe hast (z.b. blinker, scheinwerfer,...) brauchst du s nicht eintragen lassen sonder nur den wisch mitführen.
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oh, mir et35 wird die felge zimlich sicher nicht ohne distanzscheiben auf die vorderachse gehen. glaub et15 brauchst, sonst ist das federbein im weg.
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und die nägel und schrauben nicht zu vergessen. und viel zewa wisch-und wech damit die soße nicht aufs auto läuft...... ne, mal ganz im ernst.. das mit dem spanngurt kann mächtig daneben gehen. da gib ich lieber a paar euro für federspanner aus, bevor ich wochenlang im krankhenhaus liege, weils mit so ne dumme feder in die fresse gehauen hat.....
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ja, so hab ichs mir auch schon gedacht. wer hat denn an einem M42 schon mal den Abgaskrümmer abgeschraubt. kommt man ja nicht wirklich gut hin, oder?
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ja, schon. aber ich wollt nicht unbedingt den krümmer wegbauen.
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Hallo Leute, ich wollte am wochenende die schrauben meines abgaskrümmerflansches aufmachen, aber die dinger sind so total verrostet, dass ich die mutter fast nicht mehr erkenne (bis auf 1...) Nun hab ich gesehen, dass die bolzen oben angeschweißt sind (nur gepunktet). wer hat ne idee, wie ich da weiter kommen kann......
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Hallo, weiß zufällig jemand von euch wir lang die Schrauben am Krümmer/Kat-Flansch sind? Im online-etk steht nur, dass M10 muttern drauf kommen.
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hat jemand erfahrung mit einer wasserpumpe aus dem hause PEX?