B3st

Kenne ich jetzt auch! Seit Freitag Nacht ist mein Winter-E30 auch ein wenig deformiert. Waren Abends auf ner Geburtstagsfeier. Hingefahren bin ich - da war es schon sauglatt. Zurückgefahren ist mein Mann, der keinerlei Erfahrung mit Heckantrieb im Winter hat... Das sollte sich rächen! Waren eine Straße vor zu Haus (leicht bergauf) und sind steckengeblieben. Er hat versucht zurückzusetzen, um neuen Schwung zu holen und ist dabei seitlich in die Leitplanke gerutscht. Nunja, halb so wild - wieder vorwärts gefahren, wieder steckengeblieben, beim zweiten Zurücksetzen dann versehentlich zu viel Gas gegeben und dann... Rückwärts quergekommen, Zaunpfahl umgenietet und ganz flott rückwärts die Böschung hinab... Fazit: Beide Radkästen auf der Fahrerseite und Seitenteil hinten links eingedrückt und verkratzt, Stoßfänger hinten verkratzt, Rückleuchte links gebrochen, Kofferaumdeckel ordentlich verdellt und last but not least den fast neuen Edelstahl ESD abgerissen... und zwar dort, wo das Rohr in den Endtopf geht also wohl nicht mehr zu flicken... Haben dann nen Kumpel mit Pickup herzitiert, der uns dann aus der Böschung gezogen hat. So fahre ich nun noch bis Ende des Monats rum und das wars dann wohl leider für mein liebes Winterauto - wäre das nicht geschehen, hätte ich ihn noch nen weiteren Winter behalten. Jetzt wird er wohl geschlachtet, Geld investiere ich da nicht mehr. Drücke dir die Daumen, dass sich dein Wagen noch gut richten lässt!

Gyros mit Motoröl vermischt erzeugt vehemente dönerartige, geradezu runde Ausscheidungen mittlerer Farbgebung und vertikaler Konsistenz. Konkav und schleimig überzogen sieht es unterm Sofa völlig aus als im buxtehuder Streichelzoo. "Aber" sprach Dieter schüchtern "Mein Zwergkaninchen verheizt deine Rennmäuse!" MöchtegernGTIproleten fahren traurig ihre niedrigkomprimierten Jedermannsronten gnadenlos gegen edelstählerne Mülltonnen, nur die äusserst gammeligen Sitzbezüge der Golf-Reuse pulverisieren nicht gefahrlos,sondern gallertartig Massen von undefinierbaren Milben. Hingegen morgens kollabieren Gehirnzellen unter Hochdruck genauso wie Einzeldrosselklappenanlagen im vorgeheizten Hochofen. Bekannterweise sind diese Begebenheiten codiert, damit es bei dieser Geschlechtsumwandlung zu keinerlei Verunstaltung kommt. Somit schleckt Gretchen genussvoll den Melm, ohne sich, seltsamerweise ausführlicher Infoveranstaltungen zu entziehen oder sogar einer Unterbodenreinigung. Infolgedessen bestieg Sie nebenbei eine preisorientierte Zweimannsmartklitsche, weil Sparsamkeit eine

Nicht als originale Sonderausstattung.

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Garantie - Bedingungen

Stell - Werk

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Korb - Geflecht

Raum - Pfleger

Geweih - Trophäe

Fahrgestellnummer WBAAG71070ED68220 Typ-Code AG71 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MALACHITGRUEN METALLIC (205) Polsterung NATUR STOFF (0278) Prod.-Datum 1989-04-17 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S286A BMW LM RAD/BMW STYLING S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S428A WARNDREIECK S650A BMW Bavaria C S681A DACHANTENNE S690A CASSETTENHALTERUNG

Mess - Station

Fahrgestellnummer WBABA51040EJ32776 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.-Datum 1992-04-02 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S219A SPORT-LEDERLENKRAD S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S520A NEBELSCHEINWERFER S654A BMW BAVARIA C III S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Fahrgestellnummer WBABA210X02165331 Typ-Code BA21 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe ZINNOBERROT (138) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1988-08-27 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S288A LEICHTMETALLRAEDER S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S370A STOFFVERDECK SCHWARZ S428A WARNDREIECK S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S651A BMW Bavaria C Reverse S675A BMW SOUND SYSTEM S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II

Fahrgestellnummer WBAAC11030AB63266 Typ-Code AC11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe KASCHMIRBEIGE METALLIC (301) Polsterung NATUR STOFF (0278) Prod.-Datum 1990-11-20 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S270A BREITERE BEREIFUNG S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK S464A SKISACK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S652A BMW BAVARIA C II S680A RADIOANTENNE MANUELL L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Gyros mit Motoröl vermischt erzeugt vehemente dönerartige, geradezu runde Ausscheidungen mittlerer Farbgebung und vertikaler Konsistenz. Konkav und schleimig überzogen sieht es unterm Sofa völlig aus als im buxtehuder Streichelzoo. "Aber" sprach Dieter schüchtern "Mein Zwergkaninchen verheizt deine Rennmäuse!" MöchtegernGTIproleten fahren traurig ihre niedrigkomprimierten Jedermannsronten gnadenlos gegen edelstählerne Mülltonnen, nur die äusserst gammeligen Sitzbezüge der Golf-Reuse pulverisieren nicht gefahrlos,sondern gallertartig Massen von undefinierbaren Milben. Hingegen morgens kollabieren Gehirnzellen unter Hochdruck genauso wie Einzeldrosselklappenanlagen im vorgeheizten Hochofen. Bekannterweise sind diese Begebenheiten codiert, damit es bei dieser Geschlechtsumwandlung zu keinerlei Verunstaltung kommt. Somit schleckt Gretchen genussvoll den Melm, ohne sich, seltsamerweise ausführlicher Infoveranstaltungen zu entziehen oder sogar einer Unterbodenreinigung. Infolgedessen bestieg Sie

Teil - Zahlung

Gyros mit Motoröl vermischt erzeugt vehemente dönerartige, geradezu runde Ausscheidungen mittlerer Farbgebung und vertikaler Konsistenz. Konkav und schleimig überzogen sieht es unterm Sofa völlig aus als im buxtehuder Streichelzoo. "Aber" sprach Dieter schüchtern "Mein Zwergkaninchen verheizt deine Rennmäuse!" MöchtegernGTIproleten fahren traurig ihre niedrigkomprimierten Jedermannsronten gnadenlos gegen edelstählerne Mülltonnen, nur die äusserst gammeligen Sitzbezüge der Golf-Reuse pulverisieren nicht gefahrlos,sondern gallertartig Massen von undefinierbaren Milben. Hingegen morgens kollabieren Gehirnzellen unter Hochdruck genauso wie Einzeldrosselklappenanlagen im vorgeheizten Hochofen. Bekannterweise sind diese Begebenheiten codiert, damit es bei dieser Geschlechtsumwandlung zu keinerlei Verunstaltung kommt. Somit schleckt Gretchen genussvoll den Melm, ohne sich, seltsamerweise ausführlicher Infoveranstaltungen zu entziehen oder sogar einer Unterbodenreinigun. Infolgedessen

Center - TV

Reinigungs - Kraft

Rock - Saum

Die Motornummer lässt sich nicht über diese Abfrage herausfinden. Wie die Zuteilung im Werk erfolgte, entzieht sich meiner Kenntnis.

Fahrgestellnummer WBAAA51000AF02983 Typ-Code 1151 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SCHWARZ (086) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269) Prod.-Datum 1989-09-20 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S219A SPORT-LEDERLENKRAD S288A LEICHTMETALLRAEDER S324A FRONT-UND HECKSPOILER S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S428A WARNDREIECK S498A KOPFSTUETZEN IM FOND S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S704A M SPORTFAHRWERK L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Man KANN Glück haben, das steht ausser Frage. Hatte ich mit meinem Winterauto (89er M40B16) auch. Ist optisch zwar nicht gerade der Bringer (atlantisblau / Innen indigo) mit schlecht gemachtem Heckschaden hinten Links auf der Fahrerseite (wahrscheinlich Heck ausgebrochen und irgendwo gegen geknallt). Für 350 Euro jedoch in meinen Augen ein Schnäppchen. Über ein Jahr TÜV, bis auf eingetragene 35er Federn und bösen Blick unverbastelt. Mit dabei ein Zahnriemenkit, fast neue Winterreifen (Michelin), ein funktionsfähiges MP3-Radio und Euro 2 war bereits umgerüstet. Abgesehen von dem schäbig instandgesetzten Heckschaden und zwei fiesen Kratzern entlang der Beifahrerseite steht der auch jetzt noch super da, wenn man denn auf die Farbkombination steht. Selbst die Substanz ist rosttechnisch für einen zwanzig Jahre alten Wagen mit dieser Laufleistung noch überraschend gut. Ich fahre den seit 01.10.2009 und habe mich heute auf dem Heimweg nach fast 300km am Stück noch immer darüber gefreut, wie ruhig der läuft, dass er nach 252.000km noch immer nicht das typische M40-Rasseln hat und mir sogar überlegt, ihn auch im nächsten Winter noch zu fahren, weil er mir obendrein auch noch Spaß macht und laut GPS immer noch schneller als die eingetragene Höchstgeschwindigkeit fährt. Wenn du keine (oder wenige) der von mir genannten, meist typischen Mängel entdecken konntest, hast du eventuell ebensoeinen Glücksgriff getan, wie ich. Die Unterhaltskosten muss jeder für sich selbst abwägen. Bei Euro 2 sind die Steuern für den M40B18 bei 132 Euro. An Haftpflicht zahle ich 384€ pro Jahr bei 40%. E30 sind bei guter Pflege recht unproblematisch, gleich, welcher Motor verbaut ist. Rostbeseitigung geht schnell ins Geld und natürlich Motordefekte. Diese kann man nie ausschliessen, da man das Auto in der Regel nicht während der letzten 20 Jahre gefahren hat. WENN was dran kommt, KANN es teuer werden. Muss nicht, aber es kann. Ob die Rechnung aufgeht, oder nicht, hängt alleine vom Betragen deines Wagens ab... In sieben Jahren, seit denen ich diverse E30 gefahren habe, war die in meinem Vorpost genannte Reparatur am aktuellen 318is die einzig teure, die mich ereilt hat. Wahrscheinlich hatte ich einfach Glück. Fakt ist: Wer viel selbst machen kann bei entsprechendem Know-How (auch motortechnisch), kann die wichtigsten Dinge kostengünstig selbst erledigen. An deinem neuen Wagen wünsche ich dir soviel Freude, wie ich sie bislang an meinen E30 hatte. Und falls Probleme auftreten sollten, steht dir hier immerhin ein Team mit beachtlicher Kompetenz zur Verfügung. -> Und übrigens: Ein paar Bilder wären ganz interessant!

Gyros mit Motoröl vermischt erzeugt vehemente dönerartige, geradezu runde Ausscheidungen mittlerer Farbgebung und vertikaler Konsistenz. Konkav und schleimig überzogen sieht es unterm Sofa völlig aus als im buxtehuder Streichelzoo. "Aber" sprach Dieter schüchtern "Mein Zwergkaninchen verheizt deine Rennmäuse!" MöchtegernGTIproleten fahren traurig ihre niedrigkomprimierten Jedermannsronten gnadenlos gegen edelstählerne Mülltonnen, nur die äusserst gammeligen Sitzbezüge der Golf-Reuse pulverisieren nicht gefahrlos,sondern gallertartig Massen von undefinierbaren Milben. Hingegen morgens kollabieren Gehirnzellen unter Hochdruck genauso wie Einzeldrosselklappenanlagen im vorgeheizten Hochofen. Bekannterweise sind diese Begebenheiten codiert, damit es bei dieser Geschlechtsumwandlung zu keinerlei Verunstaltung kommt. Somit schleckt Gretchen genussvoll den Melm, ohne sich, seltsamerweise ausführlicher Infoveranstaltungen zu entziehen oder sogar