B3st

Nunja, ich fahre ja auch diese waaahnsinnig schicken Angel-Eyes Scheinwerfer aus der Bucht spazieren - allerdings die chromenen und nicht die schwarzen. Ich bin mit der Lichtausbeute in Verbindung mit OSRAM-Nightbreaker Birnen äußerst zufrieden. Die Optik ist selbstverständich Geschmacksfrage. Ich für meinen Teil sehe Angel-Eyes wesentlich lieber an BMWs älterer Baureihen als an lächerlich aufgemachten Golf 3/4 oder gar Polos -> Angel-Eyes gehören an einen BMW und nur an einen BMW - egal welchen Baujahres!!! Ich habe allerdings auch nicht schlecht gestaunt, als ich hörte, dass die schwarze Version über keinerlei brauchbares Fernlicht verfügt. Wenn die Dinger schon mit Prüfzeichen verkauft werden, kann ich ja wohl auch erwarten, dass diese in Einklang mit der StVZO stehen, was ja an sich schon das Prüfzeichen klar machen sollte!

Laut Besitzer (...) - traue niemandem weiter, als du selbst pinkeln kannst! Die können dir das blaue vom Himmel erzählen. Selbst ich bin auf so einen reingefalle, obwohl der Verkäufer einen äußerst kompetenten Eindruck machte! Wenn du so gar nicht auf die Ratschläge hier hören willst - sieh dir den/die Wagen an und entscheide selbst!

Kein Auto dieser Welt lässt sich per Ferndiagnose beurteilen. Sei es bei ebay, mobile oder autoscout oder sonstwo. Das einzige was zählt, ist der Endruck, den man bei der Besichtigung bekommt. Und selbst der kann einen ganz schön täuschen, wenn man sich nicht auskennt!!! Ich zitiere bezüglich deiner Frage mal ein Mitglied: Meine Kristallkugel ist gerade zur Inspektion in der Werkstatt... Soll heissen: Lass es!!! Solche Hauruck-Aktionen gehen in den seltensten Fällen gut. Für dein Ziel brauchst du vor allem Zeit und jemanden, der sich mit der Materie auskennt, damit du nicht übel auf die Nase fällst, glaub mir. Wenn du diesen Traum eh schon seit deiner Kindheit hegst, wird er gewiss nicht zerplatzen, wenn du bis nach deiner Rückkehr mit der Erfüllung wartest.

Zur Diskussion an sich sag ich gar nichts - da scheiden sich die Geister, so wie bei keinem anderen Thema! Nur eines: BMW recommends Castrol

Wie gesagt, brich es nicht übers Knie. Lass dir doch lieber Zeit, einen guten E30 zu finden, wenn du wieder zurückgekehrt bist. Denn einen guten zu finden ist wahrlich nicht einfach - Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut!

Nix für ungut, Jens. Ist eben Geschmackssache. Wobei ich auch manchen VFL-Modellen eine gewisse Attraktivität abzuringen vermag aber steinigt mich - mir gefallen NFL-02er auch bedeutend besser als VFL-Modelle *duckundwech* CSmotorsport: Ich spreche hier von den 316i von Herbst 1987 bis Herbst 1988.

Brich die Anschaffung bloss nicht übers Knie! Das kann böse enden, vor allem, wenn man sich mit der Baureihen nicht auskennt. In deinem Preisrahmen gibt es durchaus vernünftige 316er zu finden. Ein heisser Tip könnte vielleicht ein NFL mit M10B18 sein, die es im ersten NFL als 316i gab. Die haben keinen "anfälligen" M40 drin und bieten die schönere Optik der NFL-Karosse

Weg - Gefährte

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die schicken Originalteile wieder günstiger werden. Ohnehin sollten sämtliche Teile wieder bedeutend güstiger sein, aber gegenwärtig

Wagen - Rad

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die schicken Originalteile wieder günstiger werden. Ohnehin sollten sämtliche Teile wieder bedeutend güstiger sein,

Gerechtigkeits - Empfinden

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die schicken Originalteile wieder günstiger werde. Ohnehin sollten sämtliche Teile wieder bedeutend

Mach - Art

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die schicken Originalteile wieder günstiger werde. Ohnehin sollten sämtliche

Please no! Not him... The worst thing is, I am related to him Anyway, welcome Lames! Although I am always looking up the new threads, I didn't notice yours yet. I am very into US-Spec E30s and have put several US-Spec items in my 1989 318is to make it more "American". I think, it's really surprising that many of the American E30 owners want their cars to look "Euro-style". Keep up the good work!

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die schicken Originalteile wieder günstiger

Bolzen - Schneider

Schwur - Vers

Hass - Liebe

Fang - Korb

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Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich mal die

Die BMW M-GmbH hat auch nach 2008 noch nicht die Hosenträger zu schicken, sondern baut noch gewaltige Motoren. Der neue M3 beispielsweise hat äusserst wenig ungünstige Wiederstände. Seinen ersten Test hat er nicht bestanden, da es beim Elchtest kranke Viecher umwirft und danach auch noch mehrere Pylonen niedergewalzt hat. Manche E30 Fahrer würden alles geben, damit endlich

Bau - Hof