Dann berichte mal, ob der Umrüstsatz etwas taugt. Was ist das für einer und woher? VG, divo Aaaalso, hab das Ding gestern verbaut und nun auch endlich heute neuen TÜV bekommen. Zu beziehen ist der Satz über http://www.lwr-shop.de und kostet 149 Euro. Enthalten sind zwei Stellmotoren von Hella, alle benötigten Kabel, ein Drehschalter und Stromdiebe / Kabelbinder. So ganz Plug & Play funktionierte der Umbau aber dann doch nicht. Zwar passen die Motoren in die originalen Bajonettverschlüsse am Scheinwerferrahmen, jedoch war es bei mir so, dass beim Scheinwerfer auf der Fahrerseite der Motor in der einzig möglichen Einbauposition keinen ausreienden Abstand zur Seitenwand im Motorraum hatte, um den Stecker anschliessen zu können. Also musste ich die Aufnahme modifizieren, um den Motor in einer anderen Position einbauen zu können. Auf der Beifahrerseite verlief alles problemlos. Man übernimmt die vorhandene Kugelstange mit dem Gewinde von der alten LWR (oder in meinem Falle die manuelle Einstellschraube), schraubt diese in den Motor ein (vorher Maße einhalten), dann in den Scheinwerfer einsetzen, fertig. Kabel werdem hinter dem Kühlergrill verlegt und natürlich die Steuerleitung entlang der Kammlinie auf der Fahrerseite und durch die Spritzwand (Gummipfropfen) in den Innenraum. Das kann (insbesondere bei Fahrzeugen mit ABS) recht fummelig werden, ist aber machbar. Die Kabel sind vorkonfektioniert und passen von der Länge sehr gut. Den Drehschalter kann man anstelle des Originalschalters befestigen, z.b. indem man ihn anklebt. Die Stromversorgung des Schalters und der Steuerleitung habe ich von der Standlichtleitung am Lichtschalter abgegriffen, Masse ebenso. Es war gut durchführbar, ich denke aber, dass man mit der herkömmlichen Fiesta- oder E34 Methode genausogut bedient ist. Der Aufwand dürfte unwesentlich höher sein und die Teile günstiger. Der einzige Vorteil ist in meinen Augen, dass es Neuware mit Garantie ist.