Hallo bin neu hier, klasse Seite! Habe einen 89er 316 M40 und der hat ein großes Problem. Motor im Leerlauf super, aber dann.. dreht max bis 4000, dann verschluckt er sich. Werkstatt war nicht in der Lage, den Fehler zu finden. Haben Benzinpumpe und Lambdasonde getauscht, ohne daß sich was geändert hätte. Nockenwelle soll ok sein. Jetzt lautet die Diagnose: Ventile öfnnen nicht genug, Motor sei zu niedrigtourig gefahren worden (nicht von mir! Stammt von älterem Herrn und hat angeblich erst 90000 runter). Hat jemand 'e Idee, was es sein könnte? Bzw. kennt jemand 'ne vertrauenswürdige Werkstatt in Berlin , die sich mit dem M40 auskennt? Grüsse an alle schloss