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schloss

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  1. Ne, danke, werde die Nockenwelle wohl tauschen gegen eine von Ingo Köth, die soll ja sehr gut sein? Ertmal werde ich mich aber noch mit meiner Werkstatt streiten! Hab' ich das richtig verstanden, die bringt auch ein bißchen Leistungszuwachs? Muß man da irgendwas eintragen lassen? Und, noch 'ne andre Frage: muß der Zehnriemen immer mitgewechselt werden, wenn ne neue Nocke eingebaut wird?
  2. Hallo, danke für alle Kommentare, habe Fotos: [/url] http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4460&stc=1 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4461&stc=1 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4463&stc=1 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4459&stc=1 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4462&stc=1 hoffe die Bilder sind eindeutig!
  3. Danke an alle für die Hinweise, hab' den Deckel 'mal aufgemacht und mir die Nockenwelle angesehen. Sieht insgesamt nicht gut aus und zwei Nocken sehen richtig übel aus - mit Kratern, wie'n eingelaufenes Fahrradlager. Mir ist ein absolutes Rätsel, wie der Typ von meiner Werkstatt behaupten konnte, die Nocke sei ok. Habe allerdings den Verdacht, daß er den Deckel gar nicht auf gemacht hat, weil die Dichtung sonst anders ausgesehen hätte. Versuche heute noch n' paar Bilder reinzustellen, dann könnt ihr euch die Sache genauer ansehen.
  4. Danke, daran habe ich auch schon gedacht, ist halt ein bißchen weit weg und außerdem ist da gerade niemand erreichbar
  5. Hallo bin neu hier, klasse Seite! Habe einen 89er 316 M40 und der hat ein großes Problem. Motor im Leerlauf super, aber dann.. dreht max bis 4000, dann verschluckt er sich. Werkstatt war nicht in der Lage, den Fehler zu finden. Haben Benzinpumpe und Lambdasonde getauscht, ohne daß sich was geändert hätte. Nockenwelle soll ok sein. Jetzt lautet die Diagnose: Ventile öfnnen nicht genug, Motor sei zu niedrigtourig gefahren worden (nicht von mir! Stammt von älterem Herrn und hat angeblich erst 90000 runter). Hat jemand 'e Idee, was es sein könnte? Bzw. kennt jemand 'ne vertrauenswürdige Werkstatt in Berlin , die sich mit dem M40 auskennt? Grüsse an alle schloss
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