smalltowncruiser

Freue mich schon auf die Doku. Auf gehts Jungs.

Sehr interessanter Fred. Mich wundert es allerdings immer warum nie der Käfig bis zu den vorderen Domen gebaut wird? Was mir jetzt noch fehlt sind so ein paar detailierte Verbesserungen vom Fahrwerk. Wie Sturz/Spur besser einstellen. Vielleicht auch Erfahrungswerte. Wie schaut es mit Versteifungen bestimmter Bereiche aus. Aus anderen Fahrzeugen kenne ich das da extra Bleche z.B. in der Nähe des Diffs oder anderen kritischen Punkten eingeschweißt werden. Was haltet ihr eigentlich davon? http://www.rally.subaru.com/building/b6.jpg Was hier natürlich nicht fehlen darf sind die Gewichte verschiedener Felgen: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ http://www.wheelweights.net/ @ Alf mich würden ein paar Detailfotos von der Waagebalkenkonstruktion(Tilton, AP, ...?) interessieren

mhh, so war das eigentllich nicht gemeint

Hallo Gemeinde, klar das ich mir kein DTM Fahrzeug aus kostengründen aufbauen will, doch eventuell kennt jemand ne Seite wo solch ein Aufbau zufällig dokumentiert ist. Von VW Motorsport gibt es ja auch so Kataloge wo man direkt alle Teile für die Motorsportfahrzeuge aufgelistet und erklärt sind. Will meinen Wissensdurst ein wenig stillen und mich mit der Materie näher beschäfftigen. Sollte es sonst noch irgendwelche interessanten Seiten geben wo Motorsportprojekte(nicht nur E30 ) beschrieben sind dann her damit. Oder auch Bezugsquellen für Teile der Anfang 90iger DTM Fahrzeuge.

So ich habe jetzt ne ganze Weile gegoogelt und so langsam verzweifle ich. Ich bin auf der Suche nach ein paar neuen Bildern für die Wohnung. Wo kann man Bilder von Klassischen Automobilen herunterladen? Ford GT40 Jaguar E-Type Porsche Carrera RSSie sollten natürlich eine sehr hohe Auflösung haben damit die Bilder auch gut aussehen. Natürlich sollte der Hintergrund auch gut aussehen. Hat jemand ne Idee?

Wir haben bei uns im Verein alle Rechner auf Linux umgestellt, da wir nicht das Geld für teure Lizensen haben. Wenn man einen normalen Office Rechner und Internet haben will ist Suse Linux gerade für Windows gewohnte nen guter Einstieg. Das angesprochene Sonderheft der ct kann ich nur empfehlen, steht eigentlich alles drin was man braucht. Ansonsten habe ich nur das Gefühl das gnome als Desktop mehr Recourcen braucht als kde.

Für eine Belegaufgabe suche ich gute Literatur zum Thema Bremsen. Da die Bremse für ein kleines Formelfahrzeug sein soll, was extrem leicht ist, besteht eventuell die Möglichkeit Motorradbremsen oder Kartbremsen zu verwenden. Kennt da vielleicht jemand gute Bücher die man für eine erte Recherche nehmen kann?

Meinen 3er finde ich nicht, da er ja wenn dann in der Garage steht. Aber meinen Alltagswagen sieht man sehr gut, muss das Pic mal raussuchen. Hab da mal gelesen das die hochauflösenden Bilder aus den Großstädten keine Allaufnahmen sind sondern Luftbilder ausm Flugzeug, weiß da jemand ob die Behauptung stimmt?

hat jemand zufällig nen VFL Modell mit 2 Türer?

also wir haben gerade für unseren Verein eine erstellt, und haben bei www.webspaceverkauf.de das 2. Angebot für 4.99€/Monat genommen 1GB Speicherplatz, kein Trafficlimit, unendliche E-Mail Postfächer und und ... . Dann haben wir uns dafür entschieden eine fertige Maske (Joomola) zu nehmen damit auch jedes Mitglied einen Beitrag schreiben kann und wir uns nicht mit dem erstellen eines Designs rumplagen müssen. Seit 2 Monaten keine Probleme

Habe seit langem mich mal wieder an den Rechner meiner Freundin gesetzt, dabei stellte ich fest das alle Dateien welche auf dem Desktop abgelegt werden 2 mal erscheinen und es lässt sich immer nur eine löschen? Kennt jemand das Problem und weiß Abhilfe? Win XP Service Pack 2

ich habe auch nur noch ein paar Tage bis er wieder in die Garage muss. Ich decke ihn mit nen Malerfolie für günstig Geld ausm Baumarkt ab, denn durch Decken oder Bettlaken kommt der Staub durch. Die Lüftungsklappen im Kofferraum auf und das Fenster nen Zentimeter runter. Böcke hatte ich auch schon überlegt aber ob das für die Dämpfer so gut ist? Daher kommen bei mir auch die alten Reifen drauf, da isses mir egal mit Schäden. nochmal nen bisl neuen Frost- Korrosionsschutz ins Kühlwasser Nehmerzylinder war bei mir auch defekt, allerdings nach 3 Tagen Garage und bei mir war es Bremsflüssigkeit die raustropfte

also bei mir ging die Temp immer gleichnmäßig bis zur Mitte der Anzeige, dann wackelte sie sich immer schön bis zum roten Bereich hoch. Dank dem Tip vom Kasi habe ich die Mutter hinten am Instrument angezogen und schon funzte alles wieder.

Habe ihn Mittwoch ohne weitere Probleme in die Garage gestellt und wollt heute ab zum BMW Veteranen Treffen in Leipzig. Muusten dann nicht standesgemäß mitn Golf hinfahren. Trete zum anmachen auf die Kuplung, leider blieb das Pedal hängen lässt sich aber mit der Hand wieder herausziehen. Feder am Pedal ist in Ordnung aber eine Pfütze ist unter dem Fahrzeug. Zwischen Flansch für den Nehmerzylinder und Getriebegehäuse ist es rausgelaufen. Ist da jetzt der Nehmerzylinder defekt? Oder gibt es eine andere Ursache? Was kostet solch eine Reperatur in der Werkstatt und wenn man es selbst erledigt? Hatte mich so gefreut endlich mal nen Wochenende mit nem bisl Zeit zum rumdüsen zu haben

Nimm mal den Tacho raus, da ist hinten eine kleine Mutter für die Masse dran, wenn die locker ist haste eine weitere Ursache gefunden, war jedenfalls bei mir so.