vikkiv

tag zusammen! wer kann mir ein gutes,preiswertes car cover empfehlen? ich werde demnächst für ein halbes jahr verreisen leider aber keine garage für mein "schätzchen"gefunden nun die zeit ist genau über den winter dh.vom oktober bis märz bin ich nicht da! es bleibt mir nix anderes übrig als ein car cover zu kaufen und das auto drine einmurmeln! habe schon bei e-bay welche gefunden aber die sind glaube ich nicht so gut http://cgi.ebay.de/Autoschutzdecke-Autoabdeckung-Autogarage-Autokapuze_W0QQitemZ8070133821QQcategoryZ61736QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem wer kann mir mir hier was gutes empfehlen? gruss vikikv

habe diesen augewählt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?MfcISAPICommand=ViewItem&item=8050530042 kennt es jemand?

jo danke! taugen die wapu von e-bay oder besser org.teile vom freundlichen:beemwe: habe mir eben das ganze nochmal angeschaut und fesgestellt dass die 4 m10 schrauben die an dem rad wo k.riemen sitzt fest sind(genau die visko auch fest)dafür wackelt das ganze rad (lose)und wenn ich es etwas hin und her bewege tropft etwas wasser heraus:klatsch: nun ich denke dass es doch die wasserpumpe ist oder? gruss

...hmmm danke für schnelle antwort aber was soll ich denn jetzt machen ? visko wechseln oder die wapu?wo sitzt die wapu? was kostet so eine wapu und visko?

hai ! komme gleich zum probl.und zwar der visko l.der vom kühler sitzt macht beunruhigende geräusche das hört sich an als wenn da was lose wäre und klappert die ganze zeit(sitzt aber alles fest) der v.lüfter selbst läuft total ungrade dh.der eiert so schlimm das es gegen die zahnscheibe kommt und verusacht noch zusätzlich quitschen habe nicht die geringste ahnung was es sein kann wer hat einen tip für mich? gruss vikkiv

.....jo von dem ominösen 333i habe ich schon mal gehört... will haben:wall: leider seit über 2 jahren nicht mal einen toten 333i gefunden hätte ich ihn aber gerne:beemwe: gruss vikkiv

hi! also das problem kenn ich ganz gut.... ich muss sehr bald mein ESD wechseln...nun habe ich mich auf die suche gemacht und einiges gefunden allerdings ist die preisspanne zwieschen 41€ e-bay.... http://cgi.ebay.de/ENDSCHALLDAMPFER-AUSPUFF-ENDTOPF-BMW-320-325-E30-EBE_W0QQitemZ8077067246QQcategoryZ61415QQrdZ1QQcmdZViewItem und 173€ ATU nun meine frage lautet was ist denn der unterschied zwieschen den 41€ ESD und dem (wahrscheinlich vergoldet) ATU ESD:frage: gruss vikkiv

...jo danke:sonne: oben drauf gab es noch vom vater staat 112€ kfz str.zurück...

hi! habe es vor einer woche umrüsten lassen... absolut kein problem:hoch: gruss vikkiv

hi! hätte demnächst vor die aussenspiegel in wagen farbe zu lackieren! meine frage ist:muss man den kompleten spiegel demontieren damit meine ich alles zerlegen dass der lacker besser an die innenflächen rankommt oder reicht es nur abkleben der spiegelfläche? ehrlich gesagt habe ich es noch nie ausgebaut und möchte nicht gleich den spiegel kaputt brechen oder ähnl. gruss vikkiv

hallo! ...also gestern in der garage (eine kiste war schon fast leer) dh.meine 2 kumpels und ich wegen dem Diagnosestecker der,der unter der haube sein platz hat! Das Problem war:was kann man dadurch rauslesen? ich behaupte zündung,DZ,ESV,Rückstellen des Ölservices...mehr ist es nicht drin die anderen meinen dass es viel mehr möglich ist aber alles genau wusste es keiner von uns! Frage was kann man alles auf dem bildschirm beim freundlichen sehen? gruss vikkiv

....nachgefragt habe ich schon !!! die haben leider nur für hinten die dämpfer?

...tja wenn ich alle 4 konis nehme bin ich über 500€los:klatsch: geht nicht... bei billstein liege ich bei ca.490€ auch teuer:klatsch: habe bei e-bay die variante für HA gefunden http://cgi.ebay.de/Stossdaempfer-BMW-3er-E30-316i-325i-X-is-e-2-7-NEU-HA_W0QQitemZ8053298661QQcategoryZ57440QQrdZ1QQcmdZViewItem und vorne die guten konis? wäre eine etwas kostengünstigere variante 2xkoni VA 2x HA die oben gennanten e-bay s.dämpfer im endeffekt komme ich auf ca.380€...was natürlich optimal für mein geldbeutel wäre:-D nun ich weiss es aber nicht ob das fahrverhalten davon beeinflusst wird??? 2 unterschiedliche marken bzw hersteller? dazu kommt noch dass die karre schon auf H&R 35mm/35mm federn sitzt kann man das bedenklos so einbauen oder brauche ich ein rebound oder ähnl. ich habe vom fahrwerkeinbau absolut gar keine ahnung deswegen ist eure meinung gefragt ...muss aber gemacht werden denn die org.dämpfer die drinne sind haben definitiv hinter sich! wenn jemand mir einen vorschlag machen würde was man für meine "bmwix lady" an stossdämpfern kombi.am besten einbaut wäre das schon eine grosse hilfe? gruss vikkiv

...joooo den iX fahre ich auch und die stange hat mich auch schon beschäftigt! gesagt haben die bei bmw "es ist die kühlung für die servopumpe.." ok dachte ich mir wenn die aus dem süden brd sich das so gedacht haben dann wird es wohl so sein

hallo mal eine frage ... gibt es wirklich unterschiede zwieschen den stossdämpfern eines iX und den normalen 325i??? eigentlich muss nur das durchmesser (45mm o.51mm)stimmen oder? wenn ich mir die preise vom koni angucke dann wird mir schlich und einfach http://www.md-tuning.de/ (such masch.nutzen) habe schon überlegt ob das nicht nur geldmacherei ist ? wenn es ein unterschied gibt? ...dann kann vielleicht jemand es erklären...bin sehr gespannt gruss euer prob.kind vikkiv

....es werden schon alle vier gewechselt nur momentan bin ich etwas knapp bei kasse viel mehr ist die frage org.dämpfer oder doch die guten konis???

hi! habe mal demnächst vor 2 neue dämpfer bei meinem ix einzubauen(VA) wollte die guten konis nehmen-kosten beide 300€ der gleiche preis gilt auch für die serien dämpfer die frage ist jetzt welche sind denn angebrachter die org.oder die konis die tieferlegung beträgt exakt 35/35 auf den blauen H&R federn bis jetzt habe ich keine probl.mit dem antrieb gehabt und möchte ich auch keine verusachen.... da aber die org.dämpfer nicht mehr lange mitmachen wollte ich mal was gutes einsetzen was würdet ihr denn an meiner stelle machen org.serien dämpfer oder die guten konis p.s.die höhe ist doch schon durch die federn festgelegt also dürfte da eigentlich nach dem wechsel nix runtersacken oder ? mehr infos sehe deteils gruss vikkiv

...ihr werdet alle gleich lachen aber ich habe selbst nicht geglaubt bis ich es auprob.habe cola auf die schraube :hoch: ist kein scherz einfach mit cola begiessen und kurz warten bei mir ging die schraube auf einmal mit einem leichtem ruck auf unglaublich aber wahr:daumen: gruss vikkiv

....hallo du darfst nicht vergessen dass du eine radreifen kombi.immer gleich halten musst dh.gleiche reifen und felgen wenn du die typische kombi.für einen e30 drauf packst zb.vorne kleiner wie hinten ist das der sichere tot für dein ausgleichgetriebe es fängt mit vibrationen beim gas geben und endet nach der zeit mit einem metalischem geräusch:wall: ...das wars mit dem antrieb! die erfahrungen habe ich hinter mir:wall: den ix etwas aufmotzen ist keine leichte sache denn er enspricht nicht den üblichen tuning massnahmen eines e30 es gibt sehr wenig auwahl an zb.federn oder dämpfern wenn dann sind die sehr teuer das tieferlegen eines ix ist eine heikle sache:-[ der ix liegt vorne ca.25mm höher als der übliche e30 man muss schon ziemlich genau berechnen wie weit er runter darf sonst ist die geometrie des antriebs dahin:-[ da empfehle ich die blauen federn von H&R(wohl die einzigsten die für den ix geignet sind) die tieferlegung ist exakt 35/35 der antriebstrang bleibt unbeeinflusst die reifen kombi.bei meinem ist 205/50/16 auf den klassichen 16" AZEV Typ A rundum habe bei mir die besten pellen draufgezogen ContiSportContac sau teuer die teile aber die laufkultur ist nicht zu vergleichen einfach genial ...schau einfach beim mir unter deteils hin dort kannst du mein meisterwerk sehen:daumen: gruss vikkiv

...alle 3-er servolenkungen heulen:motz: es ist nix neues bei mir ist es auch schon mal gewesen eigentlich bei jedem e30 den ich hatte so lange es nicht leckt ist alles ok das hört dann irgendwann von alleine auf:zzz: zumindest bei mir war es so musst du die suchoption benutzen...es wurde hier mehrmals diskutiert vielleicht bekommst du da mehr infos gruss vikkiv

...dh wenn es so wäre----dann neue ESV? denn es stinkt verdächtig nach sprit wenn er startet daher vermute ich dass es doch die ESV sind wie kann man es überprüfen und was kosten die denn? gruss vikkiv

also kerzen waren es nicht und zündkabel auch nicht(beides gewechselt) @NULLZWOTII WIE WAR DAS MIT DEN NACHTROPFENDEN VENTILEN...HABE ICH DOCH GLATT VERGESSEN8-/

@NordLicht ja muss ich auch lange orgeln dh.nach 8std.working macht er das auch habe jetzt den tank fast leergefahren und anschl.aral angesteuert und gfür einen 20-er das beste gezapft:saufen: (OZ100) und ich muss sagen der springt etwas besser an ist aber nich so wie er vorher ansprang! nun am we.wechsle ich mal die kerzen dann melde ich mal danke vikkiv

tag zusammen! habe da so ein problemchen und zwar wenn ich meine karre morgen früh(ca. 4:50)starten will ,tut er sich sehr schwer da muss ich mehrmals drehen lassen mit etwas gas....und dann kommen sie einer nach dem anderen dann leicht gas geben und los gehts...zur :vw: arbeit man hat beim starten das gefühl der hebt ab--schon beunruhigend:watch: nun das merkwürdige ist dass er über die nacht so schlecht anspringt dazu muss ich sagen dass voher sobald ich den schlössel aus der tasche zog ....wollte er schon von alleine anspringen...in dem sinne auf dauer ist dieser zustand nicht annehmbar! woran kann es wohl liegen??? meine vermutung zuerst:billig sprit getankt(leider war ich mal gezwungen) ein gefrässiger mader :habe aber keine bissspuren gefunden feuchtigkeit gezogen :von einem tag auf den anderen...???könnte sein?oder? ölwechsel steht dringend bevor :ca 10.000km aber deswegen? ein paar kerzen haben sich verabschiedet:ca 10.000km könnte sein? sobald das wetter bei uns besser wird gehe da bei und prüfe sie! kann ich mir aber ehrlich nicht vorstellen denn es sind keine billig teile ...nun hat jemand einen tip oder ähnl. gruss vikkiv

....318i Bj.03.1987(vfl) 2 ösen:smbmw: man könnte sagen dass es nur bedingt bei den vfl's 2 ösen gab! gruss vikkiv