cR4kX_

10,5 *träum* lol auf 14 steigt locker mal :)

der eq is ja des modernste von groundzero und hamoniert mit der der endstufe sehr gut ;) ahja des radio wurde heute auf nacht gestohlen autoscheibe eingeschlagen.. naja neider... was soll man machn.. grüße aus klagenfurt zurück nach wien ;)

ja das mitn chip + generelles tuning is klar deshalb frag ich ja ob jemand mir tunerlisten etc aufschreiben kan ;) und kits zusammenstellen kann.. chokerfunktion... mir kommt vor als ob die temperatur nicht wirklich wahrnimmt.. bei 32 grad lauf er am anfang noch immer mit 2000 touren..und er raucht nen bisschen beim beschleunigen

ja das mitn chip + generelles tuning is klar deshalb frag ich ja ob jemand mir tunerlisten etc aufschreiben kan ;) und kits zusammenstellen kann.. chokerfunktion... mir kommt vor als ob die temperatur nicht wirklich wahrnimmt.. bei 32 grad lauf er am anfang noch immer mit 2000 touren..

Vertrag(s) - abschluss

hmm klingt interessant.. als erstes mach ich jetzt mal.. ventilspiel, kupplung+getriebe check, die chokerfunktion oder so hängt auch... und natürlich mal fehlerspeicher oder so checkn... aber nen m50 so auf 250 ps ohne turbo zu bringen dürfte auch nicht das arge problem sein.. wie siehts mit der haltbarkeit aus wenn ein 325i auf 220 ps getunt wird?(m20) und verbrauch? ahja welchen chiP? die bei ebay sind doch fürn arsc* oder? thx für hilfe jungs

ja isses auch 11 cm tiefster teil.. hab 7,5 aba die kotflügel und der rest is schon fertig für tüv war schon dort.. also vorne andre feder eintragen und dann wieder die kurzen von spax rein..

ja des is ja auch meine frage.. aba wenn ich nen m50 motor reinmach 2,8 oder so.. dann muss ich den ja auch wieder tunen.. weil serie is mir des auch zu wenig... auf 220 ps-250 ps möchte ich kommen.. wo du schon alles erwähnst könnstest doch mal seiten und anbieter der tuning sachn reinschreiben?

ich kann draus schliessen das die schwungscheibe also fürn ***** ist.. was kann ich sonst machn? im bereich motortuning? um bessere bescleunigung heruaszuholen differenzial? oder so?

hmm wegen den kotflügel in österreiche geht das leider nicht anders .. bei uns muss der gesamte reifen unterm kotflügel sein nach vrone 30 grad und nach hinten 40 grad oder so... aber hinten kommen noch distanzen rauf dann gleicht sich das wieder aus.. motortuning bin ich gerade a überlegen..schwungscheibe 5,5 kilo fächerkrümmer - endtopf kommen auf jedenfall aus edelstahl.. bmc cda carbon airbox.. nockenwelle.. umbau auf 2,7 oder komplett neuer motor 325i e36i kA... auf jedenfall möchte ich dann noch weiter gehen und turbo oder kompressor dranhängen... es kommt drauf an welchen motor ich im winter nehme..

verliert er jetz an drehmoment nicht oder? es singt nur runter weiter also fangt früher an?

sieht mir so aus als währen diese aus nem 2er golf ;) einfach auf diese halterung montiert.. habe das thema mal angeschnitten und wurde ausgebuht.. rassenschändung und so aber gefallen mir gut.. ;) wenn sie selbst baust kommst billiger... 4* kleine golf 2 scheinwerfer stück 17€ ;) und des wars ;)

hmm so ahb mich mal umgeschaut .. scheiben mit 5,5 kilo könnt ich bekommen? lohnenswert?

also die sitze habe ich in slowenien (50 kilometer von mit entfernt) machen lassen sind mtechniks.. aber wenn muss ich das hier sagen die komplette innenaustattung ist aus leder teilweise gelochtes... preis 800€ für alles ausser cockpit und teppich

naja dann noch eins mit 2auto im hintergrund http://img150.echo.cx/img150/1622/pict00670ja.jpgdanke für die kritik.. also der lack.. schaut eh nicht gut aus durch di quali...di stossstange sind grundsätzlcih vonr rieger.. sind aber total umgebaut.. wurden verkürzt.. und ja angepasst.. nebelscheinwerfer sind orignal bmw wegen seiten schweller.. des auto sieht auf den fotos hoch aus.. aber habe derwegen nur 6,5 cm bodenfreiheit...also kackn die schwller bei jeder mäci mulde (hab aber m3 schweller zuhause) die spiegel gefallen mir sehr gut... felgen kommen bbs rs in 9*16 und 10 *16 sobald motortuning da is.. zum lack .. leider is das licht nicht so gut.. a auf den foto aber is wie ein spiegel... http://img150.echo.cx/img150/2407/11313257ti.jpg und zu guter letzt kleiner einblick im inneraum .. bild am gleichen tag wie oberes also erst beim aufbau http://img150.echo.cx/img150/7991/pict00395um.jpg

naja von unten raus... das er schon ab 2,5 3- *100 ziehn anfangt...

http://www.drivers-lounge.at/gallery.php?gallery_ID=28 also hier mein e30... ein jahr arbeit.. noch nicht ganz fertig für erste halt... stage2: also motor tuning folgt.. bald..

aha des hilft mir schon sehr viel weiter.. und die leistungsteigerung ist bemerkbar? und tuningscheibn?

hallo wer hat von euch erfahrung damit? welche sind zu empfehlen oder musst man die orig. selbst abdrehen? welche tuning firmen bitten diese an? preis? leistung? lohnt es sich wirklich weil möchte von unten raus mehr power haben

standlichter haben die nicht... aber hab ja blinker mit us dimmer und nachträglich einbauen wird auch kein problem sein bei der customarbeit

socket kann umgebaut werden... und die klarglas gibs uach als h4 beim golf ... warum ich das so machn will? erstens .. seltenheit... 2tens preis.. beim gti treffen am wörthersee also 5 km von mir entfernt bekommt man die für 35 euro set... also 70 euro.. bmw e30 klarglas kosten 320...und mit normalen xenon 555 circa... zulassung technisch wird eine einzelabnahme erfolgen.. da die komponenten über e4 bzw e13 nummer verfügen

natürlich 2 mal bi-xenon wird dann eingebaut...

is mal was andress und kein steck tuning...

hmm.. ich versteh euch will wissn passt es oder ncih?

scheinwerfer haben abe und e13 ;)